Rx8France

HS ON

Sinon tu fais comme moi....

Et oui car peu le savent, mais je roule en Mazda tous les jours moi Monsieur!

Et oui une belle Xedos 6 de 187000kms, V6 2 litres de 144ch, clim, abs, toit ouvrant, 4 vitres élec.... des suspensions chamalo, un pare-choc arriere a refaire, mais tout ça pour la modique somme de 1500€....

Et l'Elise pour garder la cote, le plaisir, et le weekend!

D'ailleurs, le jour où papa je serai, il y a des chances que je garde l'Elise égoistement, et achète une voiture à rouler tous les jours correcte (dans les 10000€-100000kms) et garder la Mazda pour Madame et les coups de portières!

HS OFF

Le cab BMW Serie 3 en E30 323i est le meilleur choix je pense, un bruit génial, une mécanique relativement fiable, une ligne encore suranée... en blanc avec les jantes d'origine 14 ou 15 pouces, je la trouve vraiment élégante, et pas du tout racaille....

raspoutine a écrit :

... Je suis un frustré de l'Audi Coupé, S2 et RS2... Même une Coupé 5cyl 20V atmo de 170ch m'attire, c'est te dire! Même une M3 E36 cabrio ne me fait pas le même effet! ...

Donc tu avais déjà ta petite idée lorsque tu as lancé ce topic

Cependant je reste persuadé que l'Audi cab n'est pas une auto investissement (pas assez rare, pas assez charismatique,etc.) tout au plus sera-t-elle une "youngtimer" dans 15-20 ans mais je parie que tu l'auras revendue d'ici là...

Mais je peux très bien imaginer qu'on apprécie de rouler cheveux au vent en cab 4 places, paisiblement avec le ronronnement du 5 en ligne ou du V6 en bruit de fond. Pour cela c'est probablement un choix judicieux.

J'aime assez ce genre d'exercice (je le fais régulièrement avec pas mal d'amis qui me demandent de les aider à trouver une voiture) et plus je le fais, plus je constate que les gens choisissent souvent une voiture qui ne colle pas exactement aux critères fixés à la base... sans doute le côté variable de l'être humain

Fabriziom TS a écrit :

Le cab BMW Serie 3 en E30 323i est le meilleur choix je pense, un bruit génial, une mécanique relativement fiable, une ligne encore suranée... en blanc avec les jantes d'origine 14 ou 15 pouces, je la trouve vraiment élégante, et pas du tout racaille....

Oui, la E30 me plait plus que la E36. Mais un modèle correct est plus cher qu'une E36 ou une Audi 80 5 à 10 ans plus jeune!

R-Ickx-7 a écrit :

Cependant je reste persuadé que l'Audi cab n'est pas une auto investissement (pas assez rare, pas assez charismatique,etc.) tout au plus sera-t-elle une "youngtimer" dans 15-20 ans mais je parie que tu l'auras revendue d'ici là...

Tout dépend combien tu la payes aujourd'hui!

raspoutine a écrit :

Tout dépend combien tu la payes aujourd'hui!

... Et surtout combien tu la revendras demain (frais de réparation et maintenance inclus)

R-Ickx-7 a écrit :

raspoutine a écrit :

Tout dépend combien tu la payes aujourd'hui!

... Et surtout combien tu la revendras demain (frais de réparation et maintenance inclus)

Pour ça aussi que je partirais sur un exemplaire sans airco ni capote électrique!

R-Ickx-7 a écrit :

J'aime assez ce genre d'exercice (je le fais régulièrement avec pas mal d'amis qui me demandent de les aider à trouver une voiture) et plus je le fais, plus je constate que les gens choisissent souvent une voiture qui ne colle pas exactement aux critères fixés à la base... sans doute le côté variable de l'être humain

Je joues à ça aussi.
Et le "coup de coeur", ou l'occasion dévient aussi du droit chemin...

Ex : Mon frère cherchait à acquérir un (je cite) "Break neuf, diesel, fiable, performant et pas trop cher".

Je l'avais envoyé vers les Honda Accord 2.2D 140ch (quasiment données par Honda fin 2009) ou les Avensis D4D (idem, mais avec l'avantage du moteur 180ch, et la ligne en moins). Les 2 vendues avec 5 ans de garantie, 5ans de dépannage, et 3 (Honda) ou 5 (Toyota) ans d'entretien gratuit pour environ 25.000€ (neuf, avec plein d'équipement, genre airco, jantes, GPS. Prix bradés à cause du salon de l'auto et des stocks 2009).

Il a acheté un VW Cross Touran TDI 105ch pour le même prix (2ans de garantie, pas d'entrerien gratuit, equipé comme une prison turque)

la Monospacite aigue a encore frappé

oli40000 a écrit :

la Monospacite aigue a encore frappé

Exact. ;-)

Et le critère était "Le touran est plus cher, et le concessionnaire à fair une grosse réduction".

Ben oui, mais faut pas confondre "prix" et "valeur"...

le jour ou j'achète un monospace, pitié, abattez moi

ça peut être amusant , je le note .

En fait dans le libellé du sujet il faudrait aussi s 'entendre sur le terme investissement ou plus tôt retour sur investissement au bout de combien de temps. l Audi cabrio dont parle Rasp est peut être un investissement rentablilisé à partir de 2025 car trop proche de la grande série de masse. Les premieres autos cité plus haut, déja exclusives au départ de leur cycle de vie ne devront pas attendre aussi longtemps que l 'audi cabrio.

nathan

NATHAN a écrit :

En fait dans le libellé du sujet il faudrait aussi s 'entendre sur le terme investissement ou plus tôt retour sur investissement au bout de combien de temps. l Audi cabrio dont parle Rasp est peut être un investissement rentablilisé à partir de 2025 car trop proche de la grande série de masse. Les premieres autos cité plus haut, déja exclusives au départ de leur cycle de vie ne devront pas attendre aussi longtemps que l 'audi cabrio.

nathan

Pour revenir à ce que j'ai dit en première page, c'est plus une question de minimiser les pertes voire faire bouf que de faire du pognon vite fait. Surtout avec le budget revu à la baisse!

Demain soir, je vais voir 2 Audi Cabrio. Une 2.6 noire full option de 150.000 km en Brabant flamand, et une 2.3 argent métal, plus vieille, assez basique, de 219.000 km à Anvers. Celle-là coûte le double de celle-ci, mais la 2.3 a plein de nouvelles pièces (suspension, freins, capote, jantes, filtres, bougies, ....).

Fab

Perso 5000 eur c'est presque rien même si kilométré, alors avec des pièces neuves porquoi pas à juger sur pièce.

Pour l 'anecdote j 'ai un copain du même age que moi 41 ans qui il y a 20 ans déja avait acquis une fiat 124 cabrio d'origine USA qui avait à l 'poque déja 20 ans (elle a 2 bosses sur le capot pour ceux qui connaissent) il l'a revendu en 07'' en réalisant une plus value de 2000 eur il a certes très peu roulé mais quand même a eu quelques frais moteurs et transmission, par contre à la conduite était vraiment préhistorique à la part le coté old timer le coté plaisir de conduite dynamique est nul voir dangereux, une MX est surement beaucoup mieux.
Importé un "collector" en devenir des USA peut être une solution (surtout si le l 'euro remonte à 1,50 eur) et beaucoup de patience pour europisé la belle mais pour qui sait déniché la perle rare dans ce grand marché pourquoi pas.

Benji a écrit :

oli40000 a écrit :

la Monospacite aigue a encore frappé

Exact. ;-)

Et le critère était "Le touran est plus cher, et le concessionnaire à fair une grosse réduction".

Ben oui, mais faut pas confondre "prix" et "valeur"...

Oui, sans oublier qu'en Belgique on souffre aussi beaucoup de la VWite aiguë...

en france j'ai trouvé ça Fabrice à 6800 € pour 95200 km seulement :

toute beauté mais dommage c'est qu'un 2.0 :

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 25271.html

Je n'ai considéré QUE des 2.3 et 2.6. Pas intéressé par un 4 cylindres.

Je me permets de reprendre ce topic parce qu'on vient d'acheter avec mon père le hors série d'AutoRétro "100 autos à collectionner", surtout qu'on regardait beaucoup les annonces du forum sur les Rx7 FC / FB... En particulier celle de Keaneo, superbe.

Je vous scan l'article du magazine, il y a aussi une page sur la Rx8 Désolé si ça a été fat sur un autre post j'ai pas eu le temps de rattraper mon retard sur le fofo

Vraiment très bien ce magazine, il parle du forum Rx8 en disant que certains proprios rencontrent quelques "bugs" sur leurs voitures.... Et du manque de dynamisme du forum Rx7 ça je ne peux pas me permettre de juger.

Voilà les pages, hésitez pas à l'acheter il est vraiment très bien, photos très chouettes et commentaires marrants sur certaines voitures !

J'irai le chercher demain! Merci du tuyau!

unique au monde