Annonce concernant la mise à jour de votre PCM

Message par **dinbougre** » 08 août 2006, 08:52 AM

tu vas chez mazda pour te faire nettoyer la voiture toi ?

pour le PCM qui réintègre à nouveau le régul je crois qu'il ne faut pas rêver, moi j'ai abandonné cette idée il y a longtemps

Chris · Message par **Chris** » 08 août 2006, 19:19 PM

buzzie a écrit :
b moi j ai amene ma voiture chez le garagiste pour me la faire nettoyer...... et deviner quoi.. il mon up grader mon pcm du coup plus de regul .... tu me dira j ai des bouton sur le coté droit du volant ... chouet il serve a rien maintenant... vivant une nouvelle version qui prenne le cruise

voilà un qui c'est fait avoir, quand je dit que mazda nous dit pas tout c'est pas faux, il te dis nous devons faire une vérif sur des support de suspension et du coup il se font un petit plaisir de voir si ta version PCM est la bonne.

il te l'on fait y a longtemps ou c'est ressent, parce que moi à ta place j'irais leur tirer les oreilles, en leurs disant que c'est une déco ces boutons il servent à quelque chosevous croyez pas ???

H_Smith · Message par **H_Smith** » 18 août 2006, 09:37 AM

Moi, j'ai scotché une étiquette directement par dessus la prise diagnostic et qui dit de ne pas faire de MAJ du PCM sur mon véhicule, avec mon N° de portable si besoin de plus d'explications ( si le mécano tente de brancher la prise, il est obligé d'enlever cette étiquette )

............ et j'ai une affichette avec la même chose écrit en gros et que je pose en plein milieu du tableau de bord.

.......... et je passe 15 mns à faire un briefing au chef d'ateleir tout en faisant le tour de la voiture pour lui montrer qu'elle n'a pas de bosses et que le bord des jantes est vierge de coups de trottoir

Le gars doit me prendre pour un fou mais comme il est trés poli, il ne me le fait pas remarquer .

Ducky · Message par **Ducky** » 01 sept. 2006, 14:41 PM

Ce matin j'ai récupperé ma 8 à Austerlitz, ils m'ont monté Mes Tant attendues "Aillettes", Bougie et mise a jour de mon PCM.
Mon Embrayage et ma pédale de Frein sont + Ferme ma boite de vitesse aussy.

Moi ca me convient cette mise a jour, un Régulateur de vitesse me sert ke tres rarement et je ne voi pas l'utilité?

J'aime sentir la resistance de la pédale d'accélérateur sous la Pression de mes All Star

Tsar · Message par **Tsar** » 01 sept. 2006, 15:13 PM

Ducky a écrit :
Ce matin j'ai récupperé ma 8 à Austerlitz, ils m'ont monté Mes Tant attendues "Aillettes", Bougie et mise a jour de mon PCM.
Mon Embrayage et ma pédale de Frein sont + Ferme ma boite de vitesse aussy.

Moi ca me convient cette mise a jour, un Régulateur de vitesse me sert ke tres rarement et je ne voi pas l'utilité?

J'aime sentir la resistance de la pédale d'accélérateur sous la Pression de mes All Star

question bête : en quoi la mise à jour pcm induit elle plus de fermeté dans les pédales ??

coupefx · Message par **coupefx** » 01 sept. 2006, 15:23 PM

H_Smith a écrit :
.......... et je passe 15 mns à faire un briefing au chef d'ateleir tout en faisant le tour de la voiture pour lui montrer qu'elle n'a pas de bosses et que le bord des jantes est vierge de coups de trottoir

Je fais la même chose

Ducky · Message par **Ducky** » 03 sept. 2006, 12:16 PM

Tsar :

question bête : en quoi la mise à jour pcm induit elle plus de fermeté dans les pédales ??

Je n'atendais pas ces changements a ce niveau ("des Pédales") mais au niveau des vitesses et de la consommation, c'est ce que j'ai remarqué en récupperant ma 8 .
Je sais ke ca rien a voir mais j'ai été surpris de cette différence, car a chaque fois je je retirai mon pied de l'Embrayage ca fesait un ptit "Click" (la pédale étai plus souple et le levier de vitess aussy ) sans Dècc.

Bah je pense k'il mon fait une ptite révision en mêm tps... ce n'ai pas pr me déplaire! lol

Maintenant pluk'à vérifier la consommation

Message par **Tertou** » 03 sept. 2006, 22:54 PM

Ducky a écrit :
Bah je pense k'il mon fait une ptite révision en mêm tps... ce n'ai pas pr me déplaire! lol

Ils ont probablement changé le liquide de frein, ainsi que l'huile de boite.
En général, quand ces liquides sont loin, on sent bien la différence.

Ducky · Message par **Ducky** » 03 sept. 2006, 23:50 PM

Tertou a écrit :
Ils ont probablement changé le liquide de frein, ainsi que l'huile de boite.
En général, quand ces liquides sont loin, on sent bien la différence.

C'est kan mêm sympa de leur part surtout que je leur au pas demandé ,
c'est peut être que je lui ai offert des séances de Massage au chef d'atelier en lui demandant d'être sympa avc mon "Piège a Meufs"

Bio · Message par **Bio** » 03 févr. 2007, 15:00 PM

News à vérifier,
je viens d'être contacter par le consessionaire Mazda de meaux pour une enquette de satisfaction client et vu que j'étais en ligne avec eux je me suis souvenu que durant l'AG j'avais remarquer que éric avais une 192 neuve noir de 2006 avec régulateur ; j'ai donc demandé à parler au chef d'atelier qui m'a dit qu'il ne pausait aucun problème pour remettre à jour le PCM avec la prise en compte du régulateur su rma 192 datant de 2004 (en utilisant le programme du PCM de la 2006) moyennant 62 €
donc , j'esite
Quelqu'un est il au courant de cela???
Tsar, ton avis ??

Message par **raspoutine** » 03 févr. 2007, 20:22 PM

^^ Ah ah ah. Y a plus qu'à le laisser faire. Ne sort pas ta CB, ce ne sera pas nécessaire.

Tsar · Message par **Tsar** » 04 févr. 2007, 02:19 AM

raspoutine a écrit :
^^ Ah ah ah. Y a plus qu'à le laisser faire. Ne sort pas ta CB, ce ne sera pas nécessaire.

+1

mais on peut toujours rêver, tente le coup, si par miracle ça marche, alors je crois que ton concessionnaire va vite augmenter le prix de l'intervention

laurent B · Message par **laurent B** » 04 févr. 2007, 11:48 AM

visite au garage pour une conso un peut élevé, il m'ont mis la dernière mise à jour du PCM pour 0€

Raviere · Message par **Raviere** » 04 févr. 2007, 12:30 PM

oui pareil la dernière fois mais ca n'a rien changé sur la conso en ville de toute façon enfin c'est une bonne excuse

viperjr · Message par **viperjr** » 08 févr. 2007, 12:57 PM

Bio a écrit :
News à vérifier,
je viens d'être contacter par le consessionaire Mazda de meaux pour une enquette de satisfaction client et vu que j'étais en ligne avec eux je me suis souvenu que durant l'AG j'avais remarquer que éric avais une 192 neuve noir de 2006 avec régulateur ; j'ai donc demandé à parler au chef d'atelier qui m'a dit qu'il ne pausait aucun problème pour remettre à jour le PCM avec la prise en compte du régulateur su rma 192 datant de 2004 (en utilisant le programme du PCM de la 2006) moyennant 62 €
donc , j'esite
Quelqu'un est il au courant de cela???
Tsar, ton avis ??

Il faut quelqu'un pour essayer, car ca m'interesse bougrement d'avoir un cruise control.

Message par **dinbougre** » 08 févr. 2007, 13:16 PM

euh je doute un peu

Message par **raspoutine** » 08 févr. 2007, 13:21 PM

laurent B a écrit :
visite au garage pour une conso un peut élevé, il m'ont mis la dernière mise à jour du PCM pour 0€

C'est tout à fait normal, Laurent!

Bio, des nouvelles de ton concessionnaire magicien?

H_Smith · Message par **H_Smith** » 09 févr. 2007, 12:52 PM

raspoutine a écrit :
Bio, des nouvelles de ton concessionnaire magicien?

Je viens de discuter avec celui qui est probablement le "magicien" de Bio

Selon lui, avec les nouveaux systèmes de diagnostics déployés par Mazda France ( PC portables et non plus banc statique), la mise à jour du PCM se fait automatiquement et obligatoirement dés la connection à la prise OBD.
Il n'y a donc plus de diagnostic possible sans mise à jour forcée vers la dernière version du soft PCM

Par contre, lors de l'opération, la sélection d'un modèle US reste possible ! ( une RX8 US 2004 dispose d'origine du régulateur ..... je dis ça pour les nouveaux ). C'est donc la solution envisagée pour conserver le régulateur actif tout en faisant tout de même l'update devenu "obligatoire".

Donc, avant de devoir y passer un jour, j'aimerai bien avoir ton avis de spécialiste en gestion moteur :

-que peut-on attendre d'une telle mise à jour du PCM en "version US" en terme de maintien du fonctionnement de nos régulateurs DIY sur nos modèles "européens"?

-quels seraient les "dommages colatéraux" possibles, du fait par exemple des indices d'octane des carburants, différents entre nos 2 marchés ? ( je suis pas trop inquiet à ce sujet ) ..... ?

Je sais que cette piste a déjà été évoquée ............. que des réponses ont déjà été données ........ mais je ne sais pas trop quoi en conclure
Z'attendez que je serve de cobaye, hein, c'est ça !

Message par **raspoutine** » 09 févr. 2007, 20:23 PM

^^ Bien que les CD-ROM WDS contiennent toutes les cartographies du groupe Ford, pour le monde entier, le WDS ou le portable n'accèptera pas de flasher un PCM européen avec une carto US.

Fabrice

H_Smith · Message par **H_Smith** » 09 févr. 2007, 23:05 PM

Bizarre car il dit l'avoir déjà fait pour un client

Je crains de devoir être contraint à faire l'essai moi-même, car ce garage mène actuellement une batterie de test sur ma voiture afin d'essayer de comprendre pourquoi la boite ronronne sur le 6ème rapport.

Et l'interrogation du calculateur risque d'en faire partie

Je vous tiendrai au courant ........