c'est bien ça le probleme, tu as une voiture noire, vitres teintées noires avec les éléments qui se distingues de la carrosserie que tu as passé en noir (calandre), alors si tu mets des jantes noires, j'ai peur que ta voiture fasse "fade" ... 
Oui je suis assez d'accord
Je ne trouve pas d'exemple de jantes anthracite sur une E90 noire
bon ce n'est pas une serie 3, mais ca peut donner une idée, bien que les jantes paraissent plus noires qu'anthracite 
mais on retrouve un peu le meme style de config que toi
Rygain a écrit :bon ce n'est pas une serie 3, mais ca peut donner une idée, bien que les jantes paraissent plus noires qu'anthracite
mais on retrouve un peu le meme style de config que toi
Oh non de dieu c'est une tuerie
Je crois que je viens de m'orienter vers les jantes anthracite ^^
Sinon en silver ça donne ça:
Rhaaaaa, ça rend bien aussi en alu
Faut que je me décide ^^
moi je voterais pour anthracite
oli40000 a écrit :moi je voterais pour anthracite
Bon ben on est déjà 2 ^^
Si je puis me permettre, des roulettes que je trouve encore plus belles pour la Série 3 que les répliques CSL type Velocity Motoring (qui vont mieux au Z4 par contre), ce sont les Breyton GTS-R, existent en 18 ou 19p. noir brillant, noir mat, anthracite, silver et effet silver poli/noir mat.
Regarde moi ça...
Oui le rendu est superbe mais le souci de ces jantes c'est le prix 
Je n'en ai pas trouvé en réplica pour le moment
C'est pas si cher que ça comme jante, dans les 250£ la jante en GTS, et 310£ en GTS-R, bien plus légère...
ça fait 180€ et 220€ la jante.
A commander aux USA évidemment, en Europe c'est beaucoup, beaucoup plus cher.
Je crois que je vais partir sur la version alu
oli40000 a écrit :moi je voterais pour anthracite
+1
c'est vrai que anthracite ca déchire 
Arf, je ne sais vraiment plus quoi faire
Anthracite, alu, alu, anthracite ^^
Je me tâte vraiment
Bon ben il y a encore du changement,
Après avoir vu plusieurs résultat de la monte en 18 par 8,5 à l'arrière, le résultat est décevant par rapport à mes attentes à savoir que je voudrais que le pneu arrive à flanc de carrosserie à l'arrière
Du coup, je suis partie dans un premier temps sur des cales de 10 mm à l'avant et de 25 mm à l'arrière avec double boulonnerie et surtout boulonnerie renforcée à l'arrière compte tenu du couple.
Je vous mettrai le rendu dès que c'est monté. Je pense recevoir ça demain.
Sinon j'ai aussi trouvé sur le net 2 baguettes de contour de porte noires pour virer les baguettes chromées, il me reste à trouver les petites baguettes chromées
Photos dès que tout sera monté 
J'ai hâte de voir le rendu avec les cales, sur ma RX8, j'avais mis du 30 mm à l'arrière et le rendu était au top
Salut Jalau, Superbe ta nouvelle titine . Moi aussi j'ai vendu ma belle y a 1 an déjà 
, ça fait un bail que j'ai pas posté sur le forum mais je n'étais jamais trop loin .
Bises à tous 
Cuprats a écrit :Salut Jalau, Superbe ta nouvelle titine
Bises à tous
Tu t'es repris quoi?
Pour l'instant j'ai gardé ma Toyota corolla 1.6 110 (que je vend d'ailleurs), et je recherche une Leon 2 cupra 240 ou une Mazda 3 MPS.
t'as une Cupra à vendre ici : http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... =6&t=18823
Merci Oli mais elle est hors budget de 10000 € environ 
Cuprats a écrit :Pour l'instant j'ai gardé ma Toyota corolla 1.6 110 (que je vend d'ailleurs), et je recherche une Leon 2 cupra 240 ou une Mazda 3 MPS.
Je pense que tu trouveras une mazda 3 MPS bien moins chère que les cupra pour avoir regarder quelques annonces
Sinon, pour donner des news de la germaine, j'ai monté les feux arrières black line, ça lui va comme un gant, photos ci-dessous.
Pour les jantes, je me suis décidé, j'ai opté pour les jantes CSL en 19 pouces montées en dunlop SP maxx
