Raspoutine, surtout n'achètes rien avant l'automne 2008.
C'est la date de sortie du "facelift" de l'IS, et en même temps devrait être annoncé ceci :
(A voir la distance entre le coffre et le pare-brise, il ne doit plus rester d'espace dans le coffre une fois le toit replié...)
Ainsi qu'une IS coupé 2 portes. En modèle 2009.
^^ oui, j'ai déjà vu ce photoshop avant. Je ne pense pas qu'il faille espérer quoi que ce soit avant fin 2009 début 2010 en Europe.
Fabrice
raspoutine a écrit :^^ oui, j'ai déjà vu ce photoshop avant. Je ne pense pas qu'il faille espérer quoi que ce soit avant fin 2009 début 2010 en Europe.
Photoshop, tu penses ?
Sinon, voici un spyshot qui date de début d'année :
Oui, vu que la même photo existe avec une IS tout ce qu'il y a de plus berline.
Mais en effet, c'est en développement. Le responsable de Lexus Liège m'a confirmé qu'il l'avait déjà vue lors d'une présentation.
je viens de remplacer ma rx8 par une eos noire avec intérieur bordeaux du plus bel effet
bon bien sur le style général de la voiture est beau plus lisse voir fade par rapport à la 8 mais les cabs 4 places utilisables ne courent pas les rues et avec souvent des décotes importantes pour des marques plus "exotiques"
alors pour nous l'eos présentait le meilleur compromis(surtout pour caser un réhausseur, un siège bb et une poussette dans le coffre!)
Avec des petits enfants, je trouve que rouler décapoter c'est qqch de hyper rare pour des centaines de bonnes raisons comme rhume, otite, ... 
Mais je comprends quand meme la démarche pour choisir un beau cabriolet 
.
Je pencherai d'abord pour la BMW, mais la raison me dirait que la SAAB c'est mieux pour pas se priver de la 8. 
Tiens, à propos de Saab, j'ai passé la journée d'Hier dans une 9.3 de location, ben... J'aime pas.
Une 9.3 avec 1,9Tid de 120ch, finition "vector" (intermédiaire).
Intérieur très plastique, avec énormément de surfaces en plastique lisse et dur, qui craque sous la pression (comme sur une américaine). Certaines pièces intérieurs sont à frémir (Les poignées à l'intérieur des portières avant par exemple). 
Et le design est moche (très années 80).
Le moteur de 120ch est complètement "gutless" sous 1500tmin (à tel point qu'il faut repasser en première pour les reprises en ville) pousse de manière élastique ensuite pour s'étouffer à 4500tmin.
Ca a été la première fois de ma vie que j'ai calé avec un diesel (mais le réglage bizarre de l'embrayage n'aidait pas).
La direction est floue et le comportement routier n'est ni sportif, ni confortable.
Bref, pour un "sport sedan", c'est assez décevant je trouve.
SAAB c'est "que de la gueule"
RenesisMsa a écrit :Avec des petits enfants, je trouve que rouler décapoter c'est qqch de hyper rare pour des centaines de bonnes raisons comme rhume, otite, ...
Mais je comprends quand meme la démarche pour choisir un beau cabriolet
Je pencherai d'abord pour la BMW, mais la raison me dirait que la SAAB c'est mieux pour pas se priver de la 8.
pour les enfants c'est sûr que de rouler décapoté c'est pas le top mais il faut bien les envoyer chez la nounou ou à l'école.........voila pour l'utilité des 4 places
et après, vive les balades au grand air
avec l'eos, ce qui est pas mal c'est que l'on a en plus un large toit ouvrant vitré
Benji a écrit :Intérieur très plastique, Et le design est moche (très années 80).
Bref, pour un "sport sedan", c'est assez décevant je trouve.
Pas moche, on dit "particulier", ou "qui a du caractère"
Et quant à la 9-3 V6 280 ch. 4 roues motrices, on en dit du bien dans la presse, pour une fois. Donc pas "que de la gueule" 
Je ne sait pas si vous en avez parlé, mais la BMW serie 1 cab est franchement superbe, je trouve. Et ya du bon sous le capot 
Psylord a écrit :Je ne sait pas si vous en avez parlé, mais la BMW serie 1 cab est franchement superbe, je trouve. Et ya du bon sous le capot
Oui, mais elle est "particulière"...
Psylord a écrit :Je ne sait pas si vous en avez parlé, mais la BMW serie 1 cab est franchement superbe, je trouve. Et ya du bon sous le capot
trop piti pour Rasp, ça fait tite bit...
^^ Médisant! C'est madame qui n'aime pas.
raspoutine a écrit :^^ Médisant! C'est madame qui n'aime pas.
ben prends lui une Mini Clubman marron 
avec toit ouvrant 
.
^^ Madame est très difficile en ce qui concerne son confort. Or la Mini ne semble pas être équipée de suspension.
raspoutine a écrit :^^ Madame est très difficile en ce qui concerne son confort. Or la Mini ne semble pas être équipée de suspension.
Prenez une Renault...pardon Dacia LOGAN, ça c'est du confort pullmann (véridique parait il 
)
Tsar a écrit :Dacia LOGAN, ça c'est du confort pullmann (véridique parait il
C'est logique, ses suspensions sont aussi évoluées qu'un Wagon de chemin de fer...
raspoutine a écrit :Psylord a écrit :Je ne sait pas si vous en avez parlé, mais la BMW serie 1 cab est franchement superbe, je trouve. Et ya du bon sous le capot
Oui, mais elle est "particulière"...
Il y a l'A3 cab aussi, mais bon, pas plus de place qu'une BMW série cab1...... mais plus qu'une mini cab........
Vous suivez pas les gars
Il a dit qu'il voulait pas d'Audi le Monsieur