oui nico, mais c'est assez diffèrent comme approche.
la v3 .
j'etait resté assez stock au niveau avance comme ont me l'avais indiqué
avec quand même des valeur modifié a haut régime, la ou je m'était planté littéralement a folembray avec ma v6.
bref, faut bien essayé.
voilou
autre chose, j'ai modifié aussi l'ouverture des apv et vdi donc moin de creux, et sur les 192 j'est enlevé egalement 200 tr...
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
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jmi a écrit :nasp a une demi v8, a savoir la meme chose jusqu'a 6000 aprés je suis resté sur la V3 avec des valeur plus gentille en richesse, mais je pense que le coktail doit etre sympa aussi, vue que la voiture decole bien plus vite.
le probleme la c'est le retour, peu loquace le nasp...pour oli, je lui est envoyé la V4 catasport qui est identique, mais je ne sait pas si il la installée.
voila...
Elle est chargée dans la brique, prête à être installée mais vu le temps j'ai pas voulu sortir la 8.
Si ça pouvait empêcher le voyant moteur d'apparaître ça serait kool. (chez moi il arrive tous les 1500km)
De toute façon, dès que j'ai l'occasion de tester je vous tiens au courant.
Rx8 Elegance Pack Stormy Blue
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Tsar a écrit :oli40000 a écrit :Elle est chargée dans la brique, prête à être installée mais vu le temps j'ai pas voulu sortir la 8.
Si ça pouvait empêcher le voyant moteur d'apparaître ça serait kool. (chez moi il arrive tous les 1500km)dans le genre pas de bol
Au pire c'est pas très grave, ça me fait un reset PCM à faire tous les 3 mois. Et avec le live, je peux vérifier que c'est bien toujours le même code erreur.
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Pour ceux qui ont déjà chargé des prog dans leur voiture, est-ce que il clignote rouge à coups de 3 flash puis une pause ect... ?!
Après des soucis avec le brique qui veux pas prendre un programme, maintenant c'est la voiture qui refuse...
Il commence a me faire vriament ch*** ce protuner... 
Sans parler du mode live qui marche 1fois sur 20 pendant environ 10sec 
Faut admettre que ce Pro tuner n'est pas une science exact :/
Pour ma part pendant l'installation c'était le petage de câble en plusieurs étapes...
-1er pc : impossibilité de finaliser l'installation du driver USB, freeze du pc une fois que l'installation arrive à la fin.
-2ème pc : impossibilité de charger un fichier sur la brique
-3ème pc : tout fonctionne
Entre les 3 pc, tout est fait pareil et tout à été installé et réinstallé, selon les bonnes marches à suivre etc...
Pour la peine c'est bien incompréhensible.
[/url]
écoute comme dit dans les mp, même si tu a déjà fait la procédure.
reprend tout, et je pense que tu te barque, mais que tu fais une fausse manipulation.
ne t'est tu pas tromper dans tes fichier.
ou en est tu.
décrit nous les manipulation que tu fais, et leur actions.
tu dit que c'est la voiture qui a maintenant un soucis pour intégré le prog, est il installer dans la brique, la fenêtre c'est elle ouverte pour te dire que la brique était chargé.
je sais ça peut paraitre idiot, mais je pense sincèrement que ce n'est pas la brique.
dans mon cas ça a duré un mois avant que je comprenne que j'avais bugger la brique, je pensait que c'etait le prog.
oui pour le clignotement, c'est ce que l'on obtient quand ont lit le calid, pas quand on charge la brique.
chargement brique, ça passe vert au rouge, ça clignote, puis ça ce fige rouge pendant 40s ...enfin tu sait deja tout cela.
a plus 
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
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Justement, j'ai tout repris a 0 mainte fois...
Je suis passé en logger, j'ai pomper des infos sur la voiture OK
Erase log pour vider la brique OK
Passage en mode programmation de la brique OK
Je balance mon prog stage5 (base de V8jmi) et la, la brique prends 20sec avant de passer au rouge mais le programme passe et il me dit que c'est chargé... débranchement de la brique
Je la plantes dans la voiture, elle clignote au vert, je tourne la clé sans démarrer, ca passe au rouge clignotant a coups de 3 flash et il ne se passe rien....
J'ai repris cette manip 4fois aujourd'hui, rien a faire
Le tout sur 2 PC différents
alors deux choses.
quel tension a tu dans ton véhicule.
et n'a tu pas une broche de la fiche OBD2 qui aurait prit la fille de l'air.
mais regarde ta tension de batterie.
sinon la evidement je ne comprend pas trop.
ah, si une autre chose, peut etre que tes fichier que tu utilise sont endomage.
donc repart sur les fichier originaux envoyé par mark, les tout premiers.
tu vire ton .PTC et PCS et tu refait la carto, peut etre que tu a mal copier/collé, ou mit une valeur eronné.
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
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Faut jamais dire jamais, mais je fais gaffe, j'ai bien laissé tourner le moteur un bon moment avant de couper.
Sinon, je suis le seul qui ai noté une baisse de la conso depuis la reprog ? (entre -1L et -1,3L aux 100)
Quand je dis baisse, c'est par rapport à la 8 modifié avec la ligne sans la reprog. Avec la reprog je suis retombé sur les valeurs de conso que j'avais stock.
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Cette merde de protuner veux rien savoir...
Réinstale complete du soft + drivers
Reprise des fichiers stock de Mr hymee (ptc + pcs) (dans le mail original)
Et quand j'ouvre dans le protuner il me montre des tables qui vont a 50'000tr/min !
Ca passe sur la brique, par contre la voiture ne digère pas...
Plus moyen de reprogrammer ma 8, elle est bloqué avec une vieille prog qui tournais plutôt mal 
Sais plus quoi faire... acheter une nouvelle ECU et un nouveau soft ? 
)
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