Rx8France

jmi a écrit :

je monte et on se fait ça chez KSF par exemple, on loue une demi journée, et zou on tire courbe, et on fait un vari teste avec mesure, et on fait ce qu'il faut.
sans ça, je ne peut prendre trop de risque.

Je serai partant tiens, ça m'intéressait pour une fois de voir le comportement de mon bloc, si possible le genre de jour où j'ai le feeling qu'il tourne à l'envers, c'est ça qui m'intéresse le plus de bien voir.

Puis comme ça, je pourrais te faire une commande de charcuterie juste avant aussi tiens... Tin j'en peux plus, je suis drogué à ça tu peux pas savoir, limite je préférais quand je fumais !

Tsar a écrit :

certes je tire haut JMI mais par contre si on raisonne uniquement vitesse de pointe et bien là clairement l'auto est moins véloce.

tu te souviens quand je te disais que j'avais du mal à reproduire ma vitesse de pointe annuelle de +250 km/h sur l'autoroute allemande qui mène à Reims , quelques questions :

• décata sur mesure peu efficace en haut, pourquoi ? sourdine d'origine peu propice ?

• légère fuite collecteur/moteur ? pourquoi je perdrais en haut et pas en bas ?

• cata sport recommandé vu que Oli tire mieux en haut ? et moi je tire au top en bas grâce au volant moteur et désormais au pont court ?

that are the questions

Laisse stock c'est le mieux

Vidéo comparo d'une 192 reprog avec une boite 6 ,et muni d'un cata sport RP Supercat, et bien il fait pas mieux que moi sur le 50-150, donc OLI ta caisse marche excellemment bien à haut régime et la mienne grave bien en bas :

C'est un grec ? Avec une bonne reprog aussi il faut le souligner

c'est vrai que sur la mienne c'est différent.

j'ai l'impression que jmi m'a mis l'effet vtec

Du classique jusqu'à 6000t, puis coup de boost de 6000 à 8500t.

En fait plus je monte dans les tours et plus elle marche bien.

Moyen en dessous de 4000t, sympa entre 4000 et 6000, et très sympa au delà de 6000t

Alors c'est peut-être pas le plus efficace, mais c'est super fun à conduire j'ai pas envie de changer

edit : à noter que dans mon cas j'ai quand même bien senti que les poulies Super Now ont améliorer un peu les hauts régimes.

Dans tout les cas, ca ce vaut et c'est du feeling uniquement, donc autant ce faire plaise et stop à la course au dixième
Je suis revenu cata stock+ Invidia, ca ne ma pas choqué au niveau perf et le bruit qu'elle fais actuellement est 10 fois plus jouissif que le sale bruit de tôle (mais optimal en perf) qu'elle faisait avant...

Et un conducteur qui à les frissons au moindre coups de gaz vaut mieux que tout les chronos du monde

Je vais peut-être encore plus me faire laminé à Folembray la prochaine fois, mais je pense que je vais prendre encore plus de plaisir... Et puis si vraiment ca se traine... Turbo

Mais la prochaine étape pour ma 8, c'est travailler les G latéraux... semi-slics

Bartste a écrit :

Et un conducteur qui à les frissons au moindre coups de gaz vaut mieux que tout les chronos du monde :

J'ai la même conception de ma 8 pour le moment sans avoir claqué tout ton matos pour en arriver à cette conclusion.

Passe au compresseur ou turbo, t'as pas fait et là, ça doit bien se sentir et change de pays aussi avant

je comprends tout à fait le revirement de Bartste, surtout après avoir testé pas mal de choses, avec plus ou moins de succès,

pour ma part je suis "pratiquement" satisfait des modifs effectuées sur mon auto,

j'ai juste envi que ma courbe de puissance et couple soit un peu plus homogène à haut régime et ça sera parfait, je compte sur JMI pour continuer à m'aider vers une meilleure cartographie et / ou petites modifs éventuelles : test du décata SSAC ou d'un cata sport par exemple.

OLI : pour les poulies je veux bien te croire à 100% que c'est efficace, pour ma part, rien que la Agency Power m'a donné une plus grande souplesse et réactivité, bien entendu c'est pas monstrueux mais l'agrément est palpable.

Petit UP concernant ma chaine YOUTUBE ,

http://www.youtube.com/user/Tsargate

merci à Stéphane Romecki de m'avoir proposé un relooking de mon site afin de le rendre plus attractif.

il m'a même suggéré de faire une belle vidéo bien visuelle de présentation de mon auto, pourquoi pas, faudrait que je demande à Tonyhalo si il pense pouvoir me faire un truc sympa .

que pensez vous de cette page d'accueil faite pas Stéphane ? pas mal non ?

j'aime bien.
peut etre un poil bleue... , non c'est bien plus attrayant qu'au par avant.
a plus

Quelques jolies photos récentes pour agrémenter mon topic :

et dire qu'auparavant c'était ça, elle était pas si mal bien basse avec sa déco kéké et ses jantes bling bling :

Pour ma part, j'aime bien aujourd'hui, c'est plus sobre, et ta suspension doit être plus polyvalente.
Elles sont quand même belles tes jantes, je veux les même!

je kiffe bien la première photo moi!!!

Mais bon, cette photo date de la veille de la sortie folembray d'avril dernier...t'en mets du temps à les balancer tes photos!!!!

Merci MIvroum .

LUDO : Oui je l'ai retrouvé hier et je me suis dit tiens pour une fois une photo en extérieur de ma bleue....avec un beau ciel bleu ....... et une Rx8 noire........à l'ombre .

je ramène titine chez le garagiste la semaine prochaine pour une géo à 1-2 partout et pour une fuite sur ma ligne d'échappement,
le fameux bruit que j'ai toujours eu suite au montage de la ligne par Garage R et que je n'avais jamais pris le temps de m'occuper,
j'ai reçu des joints neufs (moteur/collecteur , collecteur/décata et décata/inter) commandés chez Atkinsrotary ,
et je pense que ça va aider ma caisse à reprendre de la pêche à haut régime, et si ça change rien, je remplacerais le décata Garage R par le SSAC que je vends .

Tsar a écrit :

Merci MIvroum .

LUDO : Oui je l'ai retrouvé hier et je me suis dit tiens pour une fois une photo en extérieur de ma bleue....avec un beau ciel bleu ....... et une Rx8 noire........à l'ombre .

je ramène titine chez le garagiste la semaine prochaine pour une géo à 1-2 partout et pour une fuite sur ma ligne d'échappement,
le fameux bruit que j'ai toujours eu suite au montage de la ligne par Garage R et que je n'avais jamais pris le temps de m'occuper,
j'ai reçu des joints neufs (moteur/collecteur , collecteur/décata et décata/inter) commandés chez Atkinsrotary ,
et je pense que ça va aider ma caisse à reprendre de la pêche à haut régime, et si ça change rien, je remplacerais le décata Garage R par le SSAC que je vends .

tu me fais penser, si ca se trouve c'est une bete fuite, le bruit que j'ai a l'accélération qui me fait croire que j'ai un compresseur lol
ca te fait comme un sifflement c'est ca?

ouaipe, surtout audible à froid au démarrage et quand je fais des manoeuvres, ça sifflote désagréablement, et quand j'accélère à basse vitesse aussi ça fait un bruit de merde on dirait que j'ai un moteur de 2cv qui fait clac clac .

j'ai survécu jusqu'à présent, mais comme j'ai fait démonter la ligne il y a pas longtemps pour le montage du pont court, je pense que ça a dû faire travailler encore un peu la fuite qui provient d'après moi de la liaison collecteur / moteur.

rien de grave donc, mauvais montage à mon sens vu que tous les autres ayant le même collecteur que moi n'ont pas eu ce soucis (Ludo, Nasp etc...).

j'espère que ça fera reprendre du souffle à ma 8 à haut régime, sinon je vais péter un plomb un jour et prendre un cata sport comme Oli .

ok, moi c'est surtout a pleine charge, possible que comme toi ca soit source de perte a haut regime, c'est aussi mon ressenti en tout cas

l'avantage ici, c'est qu'une fuite au collecteur n'a aucune conséquence sur les soupapes ^^

ouaipe j'espère bien pour le Renesis que ça lui a pas fait du mal hein, ça fait plus d'un an et demi que je roule comme ça .

m'enfin c'est pas non plus la fin du monde, si ça se trouve c'est même que dalle mais bon autant continuer à entretenir titine à mort .

la fuite devait pas être énorme si t'as le P0139 que maintenant.