Sur le site de Toyo il y a un compartif R1R et T1R, au vue des résultats je partirai plus sur du T1R...longévité, tenue sur pluie...etc...après si c'est pour du circuit en condition sec je comprend mais pour du daily franchement 
Perso j'ai des Vred en 225/45, c'est comfortable, ça tient bien le pavé (sec/humide) rien à redire, pas sur que les T1R fassent mieux 
Le R1R n'est pas plutôt un concurrent direct au Bridge S001 (ce dernier à l'air pas mal top en plus) ?
Nosferatu a écrit :Le R1R n'est pas plutôt un concurrent direct au Bridge S001 (ce dernier à l'air pas mal top en plus) ?
Le S001 me semble plus "praticable" au quotidien que le R1R, mais ce n'est qu'un ressentie en regardant l'architecture, dans tous les cas pas de S001 en 225/45..
...ça tombe bien on parle en comparaison avec ceux de Tony 
Et apparemment c'est plutôt du 235/40/18 pour les Bridge, enfin peu importe.
225/40 si je ne m'abuse
Je viens de vérifier la pression de mes bridg (à froid) suite à ma sortie circuit. je suis entre 1,9b et 2b partout 
Normal la perte de pression suite à usage intensif ?
Si tu as bien arsouillé oui et encore plus avec ces températures estivalles 
Tadam...
Dans le genre bon plans (quand on veut un pneu pour rouler uniquement sans prétention), on peut trouver des trucs terrible...
Rotalla F105 (tiens ça ira super avec mes jantes Rota :P )
...bon quand je dis bon plans ça concerne uniquement le prix hein ^^
Par contre assez surpris, un gars en parlait plutôt en bien (usage route & circuit), gomme assez tendre, bon grip et bon comportement (sur une Mazdouille 6MPS), parait que c'est juste un peu mou du genou au niveau des flancs (pour changer ^^)
Pour en revenir à ce qui est terrible, c'est le prix (j'sais pas si faut frémir de joie ou de peur par contre 
)...
...en fait pour les 4 pneus, ça revient livré à 270.-CHF (soit 205 EU). 
Enfin qui vivra verra (si fini pas enterré dans un platane avec ces gummis), on critiquera ouvertement et gratuitement une fois monté...
Rotalla
Du rototo à la Nutella
et pourquoi pas hein ? certains ont vivement critiqué les Nankang, mais je lis aussi des avis plutôt satisfaits ailleurs, il fait visiblement pas pire qu'un RE040 d'origine.
tout dépend effectivement de la conduite adoptée, et de la maitrise du contrebraquage par le conducteur en cas de perte d'adhérence assurément 
.
Pas tout à fait d'accord, faut nuancer Nico.
Le Nankang c'est cher pour un pseudo pneu "milieu/haut de gamme" vu qu'on se rapproche quand même d'un théoriquement bon pneu de route genre Bridge.
Ce Rotalla normalement vu le prix, on se dit que c'est juste la dernière des merdes en sachant à quoi s'en tenir
Ce qui me fait rire, c'est que selon les test du site de vente (ça vaut ce que ça vaut évidemment), on est "pas trop loin" d'un RE050 (3/5 et 3.5/5 pour le bridge)
Nosferatu a écrit :...en fait pour les 4 pneus, ça revient livré à 270.-CHF (soit 205 EU).
Woh pt1 ! Et sinon tu pars confiant ? C'est pour la vendre avec 4 pneus "neuf" ?
Après si les pneus sont importé et homologué c'est qu'ils remplissent certains critères donc niveau sécurité tu es bon...
Pour la note 3.5 vs 3, ouaip le truc c'est que ses tests ne prennent pas en compte les paramètres qui intéresse nos pistards, la rigidité du pneu par exemple, ça résistance en condition extrême, ect... 
Bartste a écrit :Nosferatu a écrit :...en fait pour les 4 pneus, ça revient livré à 270.-CHF (soit 205 EU).
Q1 : Et sinon tu pars confiant ?
Q2 :C'est pour la vendre avec 4 pneus "neuf" ?
R1 : Nan
R2 : Pas autrement, je voulais les Bridge S001, pis avec le recul, c'est plus pour avoir des pneus routes pour cet automne qu'autre chose. Les PSC ça doit pas être top à 5°. On dira que les 4 pneus neuf c'est bonus
...bon si ça se trouve, serais supris en bien. On verra. Le hic c'est que je passe de s'mi à route à 2 sesterces, le choc quoi ^^
Pour les test ouaip, c'est du comparo sur usage routier... Mais j'ai envie de dire qu'y faut arrêter faire les guignoles en pneus routes sur circuit et go s'mi-slick
Bon en même temps je m'attends à la pire des saloperies, je ne pourrais qu'être surpris en bien
Monter mes Rotalla hier (rien que le non ça me fait rire )
Premières impression, le flanc +/- identique à celui d'un Eagle F1 Ass. (du coup pour le prix c'est bien), "relativement" mou donc :P
Niveau gomme un peu tôt pour juger, mais par contre sur route mouillé, faut se gaffer. Au premiers kilomètres parcouru, en fond de 2ème à 6'000 trs en ligne droite, l'arrière décroche.
A suivre une fois qu'ils auront un peu plus de km dans les dents, avec du chaud et du beau dans un col, mais là pour le prix, je suis assez surpris en bien 
Alors moi j'ai tester des pneus bas de gamme à environ 300 euros les 4 livrés.
Résultat => Bin sur mouillé, vaut mieux pas rouler , sur le sec l'avantage c'est que ca grippe moins, du coup la voiture par plus vite, et plus le temps passe et plus je m'amuse en faite, car je passe moins fort en virage mais j'ai plus de sensation.
Du coup je pense rester sur des pneus bas de gamme (c'est toujours 700 euros de moins que des bon pneus) pour m'amuser sur la route et faire le con, par contre en paralléle sur circuit j'ai mes R888.
Enfin pour le moment c'est ce que je fais, pour l'avenir faudra méditer 
Pilaf a écrit :Alors moi j'ai tester des pneus bas de gamme à environ 300 euros les 4 livrés.
Idem, sur mouillé c'est assez limite!
Ptain c'est cher
question a deux balles,
est ce que quelqu'un a deja roulé avec des "lankang"? parce que sur allopneu les lankang en 255/35R19 96Y sont a 131euro le pneu! et si oui vous en pensez quoi, rapport qualité, prix, tenu de route??
et pour finir existe t il un tableau de pression de pneu suivant la monte que l'on prend, suivant la largueur, le diametre...??
merci a tous et a tres vite
Bien que les 255/35/19 soit homologués sur la 8, j'espère que tu as des jantes de 9" pour aller avec sinon ca va être plus que limite.
Pour les pneus, aucune idée, et jamais entendu parler. Si tu compte attaquer avec ta caisse, j'aurais tendance à dire d'éviter, mais bon à toi de voir.
et des jantes 18x8 ET45, c'est bon pour la 8?
sinon pour 19" oui je suis en9"