Rx8France

tu veux te prendre une GS ?

perso moi aussi ça serait une Yellow, sans hésitation même !

Pour moi par ordre de préférence :

Jetstream Blue Metallic Tintcoat
Crystal Red Tintcoat
Arctic White
Inferno Orange Metallic
Cyber Gray Metallic

Artic White

Fonces et profites

moi ça serait Jetstream Blue Metallic ou Cyber Gray Metallic

Tsar a écrit :

tu veux te prendre une GS ?
perso moi aussi ça serait une Yellow, sans hésitation même !

Bwahahahaha!!!!

Le seul truc que je prends pour l'instant c'est des informations

guizmo a écrit :

Fonces et profites

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Actuellement c'est que du touche pipi ^^
Mais y a une piste à découvrir là en import, pour connaitre quelqu'un qui l'a fait avec une Mustang et qui c'est retrouvé fortement gagnant...
Pour info une GS c'est 55'000$ (₄₅'000CHF) sans option... et vu le cours, ça laisse songeur (tout en connaissant le tarif de l'homologation...) et en Suisse 105'000CHF

Nosferatu a écrit :

Actuellement c'est que du touche pipi ^^ .......

Regarde avec le Damien, il m'a parlé d'un pote qui importe à pas cher, il était presque chaud a se choper une Camaro ou une Challenger je sais plus

Ouaip j'en avais causé avec y a quelques mois.
Faut que j'y demande le nom du type, voir si c'est le même que celui ou va le "PAD"...

Nosferatu en import facile et plus rapide niveua homologation en Suisse tu peux deja realisé une bonne économie avec un véhicule issue de la CEE et son certificat de conformité européen qui est reconnue en Suisse d'apres un collague suissse qui fait cette opération avec une auto venant d 'allemagne. En se basant sur le prix neuf France soit 75267 eur avec 19,6% de tva cela fait du 67966 eur en tva Suisse , soit 78 570 CHF sur une neuve contre >103 000 CHF prix officiel Suisse d'une GS
Pour info sur mobile il y une GS jaune européenne affiché 59900 eur.

Nosferatu a écrit :

Bon, ça y est ça me reprends, je refais une crise, l'import étant apparemment une solution plus que valable ^^ (en cours de renseignements)

Renseignes-toi aussi pour un achat en Angleterre. Avec les acrobaties Euro/Livre/Dollar, la corvettes est presque au même prix en UK qu'aux USA (aux taxes près), et la voiture est déjà en Europe (donc garantie, homologation,...).

Les crevettes ne sont fabriquées qu'en conduite à gauche, donc pas de problèmes avec les modèles anglais.

Exemples :
http://www.autoebid.com/buy-new-cars/CORVETTE/C6.asp

48.000£ = 55.000€

L'importateur officiel a fait faillite en 2008, mais il y a pas mal d'imports privés qui existent toujours, et l'import officiel était prévu pour se rétablir début 2011.

Ok, merci ces messieurs pour les infos sur l'import de la Coquette
L'import UK j'avais pas tenté.
A étudier dans un avenir proche... ou pas!

@ Nathan : tu parles de "...sur mobile" c'est quoi?

Mobile.de

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

desolé elle est noire celle à 59 900 eur , la jaune neuve à 62900 eur

Le noir mis à part, ca serait Yellow ou Artic White pour moi

Histoire de ce consoler que ca n'arrive pas qu'aux 8... ^^

Elle a au moins l'avantage de piquer feu... Définitivement vendue comme ça

Putain de 7.0lt ^^

'Vache la red est limite partie en auto-combustion

Humm en parlant de fiabilité, bon guide d'achat de quatre pages sur la Corvette C6 dans le Sport Auto de ce mois ci.

La Corvette C5 était déjà mature sur tous les points, mais cette C6 va encore plus loin avec une fiabilité toujours exemplaire! Le meilleur rapport prix/plaisir reste, selon moi, un coupé de base équipé du LS2, avec boite manuelle. Mais, d'occasion, une Z06, vraiment démoniaque, n'est pas "deux fois" plus chère!

Hehehe

trop bas pour aller chez moi

A moins que je trouve quelqu'un en Corvette pour tester

...à quand le USD à 0.65

Nosferatu a écrit :

...à quand le USD à 0.65

fallait pas en parler