Re: préparation RX8 "futur turbo" Chance57
tu es sur? Pour moi c'est plutôt celui qui te suit...
tu es sur? Pour moi c'est plutôt celui qui te suit...
Justement.
Il te précède au début de SON freinage, il te suit au début de TON freinage et zac! DTC.
Ok, on arrête là avec les bêtises
nasp a écrit :tu es sur? Pour moi c'est plutôt celui qui te suit...
Autant pour moi.
Salut Chance 57, je faisais une recherche sur notre ami Google pour des combinés filetés, et je suis tombé sur les HSD Monopro. En parcourant le forum je vois que tu les a commandé.
Ne connaissant pas la marque, pourrais tu me dire quel en est ton retour? (si tu as eu le temps de les monter bien sur) Ou ce que tu en a entendu pour les avoir choisi?
Merci.
yangsi a écrit :Salut Chance 57, je faisais une recherche sur notre ami Google pour des combinés filetés, et je suis tombé sur les HSD Monopro. En parcourant le forum je vois que tu les a commandé.
Ne connaissant pas la marque, pourrais tu me dire quel en est ton retour? (si tu as eu le temps de les monter bien sur) Ou ce que tu en a entendu pour les avoir choisi?
Merci.
Salut,
J'ai parcouru pas mal de forum avant de choisir ceux ci . Par contre la voiture est toujours sur cales pour le moment, mais dès que je la roule je te dirais mes impressions
Alors aujourd'hui, j'ai changer tous mes goujons pour mettre mes élargisseurs de voies. J'ai donc changer les 4 roulements.
J'ai déjà déposé la ligne complète en attendant de recevoir la nouvelle.
Sa avance doucement mes surement. Tous seul pas évident !
Petit changement de programme pour mes freins. J'ai donc commander un kit gros frein stoptech 355x32 pour l'avant,
Et un kit sport stoptech pour l'arrière.
Vu que les flaques de freins anti poussière à l'avant ne vont plus aller, je vais un faire un sur mesure avec un manchon en silicone pour bien ventilé dans se style......
ok, je suis ton post avec attention, je viens de regarder les 34 pages de préparation, très beau travail, de bon gout, et surtout très méticuleux. Dommage que tu sois si loin, sinon je serai venu voir tout ca!!
Bonne continuation.
yangsi a écrit :ok, je suis ton post avec attention, je viens de regarder les 34 pages de préparation, très beau travail, de bon gout, et surtout très méticuleux. Dommage que tu sois si loin, sinon je serai venu voir tout ca!!
Bonne continuation.
Merci beaucoup. C'est un plaisir que des personnes aime mon travail
Petite commande aujourd'hui...
Il va te falloir un ingénieur pour régler ta 8
Nico33 a écrit :Il va te falloir un ingénieur pour régler ta 8
Sa tombe bien alors
Cool tant mieux alors
c'est quoi cette commande ? quels intérêts ses pièces ?
Emiii a écrit :c'est quoi cette commande ? quels intérêts ses pièces ?
Toutes les pièces sont réglables. En faite c'est plutôt pour le poids que je les ai prises, car elles sont deux fois plus légère que l'origine et c'est un alliage bien plus solide.
Mais bon , perso sa va être plus pour le fun
enfaite ma question était encore plus "pour les nuls" c'est quoi ces barres ? elles servent à quoi ?
Emiii a écrit :c'est quoi cette commande ? quels intérêts ses pièces ?
C'est les bars qui soutiennent le moyeu de roue, regarde:
ah oui sa va loin la !!
Salut Chance,
Les caches disques en plastiques ne risquent t'ils pas de se deformer avec la chaleur lors du freinage ???
Tu nous prépares vraiment une bombe dis donc ^^ Je suis sûr que tu as injecté plus de roro en pièces pour le moment que d'essence dans le plein !
Jonathan67 a écrit :Salut Chance,
Les caches disques en plastiques ne risquent t'ils pas de se deformer avec la chaleur lors du freinage ???
Tu nous prépares vraiment une bombe dis donc ^^ Je suis sûr que tu as injecté plus de roro en pièces pour le moment que d'essence dans le plein
!
Saloute!
C'est pas du plastique, c'est de l'inox304 peint avec de la peinture haute température pour frein :-)