^^ Faut pas réver mon vieux!
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Une "preview" d'un collecteur pour RX-8 qui sera prochainement ajouté au "programme" RotaryDevelopment....
5,9 kg
+7 à 9 ch...
Compatible avec le catalyseur d'origine.
- Pièces jointes
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MX-5 NA 1.8 Laguna Blue 1994
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Ils se sont encore surpassé, nos amis à la tête en bas !
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^^ Ca ne vient pas d'Australie...
Ca vient d'un collègue grec que j'ai rencontré à l'Austosport Show à Birmingham en janvier dernier. C'est lui qui m'avait présenté aux inventeurs du Sprint Booster.
Nick est un spécialiste du rotatif en Grèce. C'est lui qui a effectué une conversion RE-13B REW (moteur RX-7 bi-turbo) sur une RX-8, seul moyen selon lui d'obtenir beaucoup de puissance d'une conversion turbo de la RX-8.
Il prépare un programme complet avec collecteur (déjà disponible), un catalyseur (tests terminés et il sera finalisé d'ici peu) et des catbacks légers à simple sortie (à gauche, droite ou au milieu). Ces sorties sont plutôt prévues pour des voitures fortement modifiées type "track day".
Fabrice
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Ah, au temps pour moi.
Les soudures m'avaient induit en erreur. Elles sont très propres.
Et bien, ça fait tout aussi plaisir de voir de beaux produits sortir d'EU.
Je ne sais pas combien ça va coûter, mais je crois que tu peux dès lors déjà me réserver un lot collecteur+cata. Euh... pour dans 6 mois.
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Le prix est à la hauteur de la qualité du produit. Il n'y a pas de miracle. 999 Eur TTC + transport. Il provient directement du concepteur-fabricant.
Nick (le concepteur) a reçu le premier prix au dernier salon de préparation automobile d'Athènes en septembre dernier. Il va m'envoyer des documents photo et des magasines grecs.
Il me confirme le gain de 7 à 9 ch et aussi la garantie à vie du collecteur. Il a en effet pleine confiance en ses produits.
Le catalyseur n'est pas encore disponible car les essais (sur 5 voitures pendant plusieurs mois) ont révélés qu'avec le substrat métallique qu'il avait sélectionné déclenche une CEL après 15000 à 20000 km. Il a donc décidé de ne pas les produire, mais est passé à un substrat en céramique qui est en cours de test sur 5 voitures qui accumulent les kilomètres en ce moment.
Fabrice
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raspoutine a écrit :Le prix est à la hauteur de la qualité du produit. Il n'y a pas de miracle. 999 Eur TTC + transport. Il provient directement du concepteur-fabricant.
Nick (le concepteur) a reçu le premier prix au dernier salon de préparation automobile d'Athènes en septembre dernier. Il va m'envoyer des documents photo et des magasines grecs.
Il me confirme le gain de 7 à 9 ch et aussi la garantie à vie du collecteur. Il a en effet pleine confiance en ses produits.
Le catalyseur n'est pas encore disponible car les essais (sur 5 voitures pendant plusieurs mois) ont révélés qu'avec le substrat métallique qu'il avait sélectionné déclenche une CEL après 15000 à 20000 km. Il a donc décidé de ne pas les produire, mais est passé à un substrat en céramique qui est en cours de test sur 5 voitures qui accumulent les kilomètres en ce moment.
Fabrice
CLE ?
RRC
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CEL = Check Engine Light = lumière signalant la nécessité de vérifier le moteur.
Pour les non anglophiles / acronymophiles.
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