Rx8France

Comme je vois que vous aimez les belles americaines avec de gros pare-choc , voici quelques photos du modele :

Dodge Challenger SRT8 392 2011

2011 Dodge Challenger SRT8 392 HEMI - Chassis Dyno Test.
http://www.youtube.com/watch?v=_MNla9Le ... detailpage

2011 Dodge Challenger SRT 392 HEMI avec Ralph Gilles.
http://www.youtube.com/watch?v=tdkgFBf4ZJk

et un essai de la belle :
http://www.auto123.com/fr/dodge/challen ... tid=125043

extrait du test :

Le circuit Infineon comporte plusieurs virages en dévers qu'on doit négocier à l'aveuglette de même que des dénivelés importants. Bref, il pose tout un défi à un muscle car dont la puissance n'a d'égal que la corpulence.

La première descente en inclinaison n'entraîne aucun roulis de caisse, la voiture demeurant calme et bien ancrée. La géométrie révisée de la suspension, les amortisseurs optimisés et le nouveau carrossage négatif favorisent une tenue de route ferme et équilibrée dans lesdites courbes. Pour une machine de cette envergure, la Challenger SRT8 392 se montre étonnamment athlétique et sûre d'elle. Son résultat de 0,93 g lors du test d'accélération latérale la positionne parmi les coupés sport les plus maniables de la planète.

J'ai trouvé la direction hydraulique bien dosée, elle qui offre un feedback accru à la sauce SRT. Il va sans dire qu'une modeste pression sur la pédale des gaz suffit pour nous coller au fond de notre siège. Malgré tout, les puissants freins Brembo n'ont aucun problème à contenir les ardeurs de la grosse bête, qui s'immobilise sans tanguer ni plonger.

En rentrant aux puits, le son d'échappement rebondit avec éclat sur les murets de ciment avant de se transformer en un grognement feutré à très basse vitesse.

Seulement 1492 exemplaires de la Dodge Challenger SRT8 392 2011 seront produits pour souligner le retour du célèbre HEMI. De ce nombre, 392 prendront le chemin du Canada.

Deux couleurs seront proposées : Bleu marin avec double bande blanche ou Blanc éclatant avec double bande bleue (et sièges en cuir blanc avec accentuations bleues). Des écussons «392» ornent les ailes avant, tandis que les deux embouts d'échappement doubles à l'arrière communiquent la rage du glorieux engin. Des jantes en aluminium forgé de 20 pouces complètent le portrait.

a bientot
olivier

j'peux dire que j'préfére l'ancienne ???

Arf, j'commence à souffrir de la nostalgie des vieux....

Merci Olivier

Franchement moi je trouve que c'est la Muscle Car la plus réussi esthétiquement, comparé à la Camaro et à la Mustang.

Une petite vidéo qui date un peu mais toujours sympa :

J'en ai vu une noire avec liserés bleu sur les côtés et jantes gun metal

Je bave toujours devant quand je la vois dans NCIS Los Angelès !
Encore une série à la con que ma chérie regarde, mais avec cette voiture dedans ça passe mieux !!!
faut pas lui dire !

docapash a écrit :

Je bave toujours devant quand je la vois dans NCIS Los Angelès !

allez, laissez-vous bercer par cette douce mélodie

docapash a écrit :

Je bave toujours devant quand je la vois dans NCIS Los Angelès !

Sauf erreur, elle a été remplacée par une Aston Martin Rapide dans la nouvelle saison (tout de même aut'chose que la 4L de nos gendarmes à nous )

Mais personnellement, je préférai nettement la Dodge !

D'après mes sources, qui est juste à ma gauche dans le canapé, le minet blanc a l'Aston et le baraqué Black à la Dodge !!

HS : ON
de fil en aiguille, ou de Challenger en Charger...je m'égare...

HS ; OFF

Je viens de tilter... il a pas passer au moins dix fois le rapport supérieur sur la 'Stang ?

H_Smith a écrit :

docapash a écrit :

Je bave toujours devant quand je la vois dans NCIS Los Angelès !

Sauf erreur, elle a été remplacée par une Aston Martin Rapide dans la nouvelle saison (tout de même aut'chose que la 4L de nos gendarmes à nous )

Tout dépends de quel NCIS tu parles !!!

Butin ! ils ont tué Kate !!!!

et là c'est une Charger, pas une Challenger.

PaCe14 a écrit :

HS : ON
de fil en aiguille, ou de Challenger en Charger...je m'égare...

HS ; OFF

Trop bien

promenade l'autre jour, on est tombé dessus. La 8 fait vraiment minus à côté! il y a au moins 20 cm de différence entre le base de la vitre de la 8 et celle de la challenger!

V-8 Pony Car Drag Race! 2011 Mustang GT vs 2010 Camaro SS vs 2010 Dodge Challenger SRT8
http://www.youtube.com/watch?v=-o3p8fZZ ... ure=relmfu

commentaire qui a du sens

mustang is the fastest, camaro best looking. challenger best exhaust noise.

une autre video:
http://www.youtube.com/watch?v=5rJhgxyW ... ature=fvwp

kool les vidéos, même si je les connaissais.

j'aime bien aussi (mais j'ai pas le lien) l'émission de Top Gear aux USA avec Cadillac CTS-V, Corvette ZR1 et Challenger SRT8.

Par contre je trouve de comparatif SRT8 boîte manuelle VS SRT8 boîte auto

je viens de trouver ceci :

http://consumerguideauto.howstuffworks. ... derModel=0

et un forum dedie a la challenger
http://www.challengertalk.com/

a bientot

voilà, c'est comme ça que je veux la mienne, SRT8 + catback Corsa

Opel fait des Catbacks pour Dodge ?