Rx8France

toy13 a écrit :

SophieBel a écrit :

toy13 a écrit :

félicitations pour ta belle VR
moi j'ai toujours les phares av d'origine anglais en xénon et cela passe au ct français après je ne sais pas vers chez toi

Je ne pense pas que mes phares soient au Xénon.
Merci pour ton message ;-)

si si t'es phare sont au xénon

Oui, j'ai vu ca ce matin en la rentrant dans le gare, j'ai pas osé le faire hier à minuit ;-)
Je voyais la couleur des phares plus jaune, je pensais que c'était des halogénés. Mais non, c'est bien dès xénon, ouf.

Rx89 a écrit :

Félicitations pour la belle acquisition

Les 231 ont toute les phares xénon et tu a les laves phares donc elle a forcément les xénon

Merci

Très joli récit !
Très content pour toi que ta 8 semble aussi propre...à confirmer après quelques milliers de kms.

Et en effet il va falloir restaurer des optiques, ça change tout, tu verras !

Beau récit et sacrée leçon de courage vu tous les coms qui te disaient de laisser tomber. Bon courage pour la suite

c'est cool que tu aies ramené ta 8, en tout cas elle est bien jolie
bon courage pour l'homologation et tout

Welcome ... et une RHD de plus.....

jayce a écrit :

Beau récit et sacrée leçon de courage vu tous les coms qui te disaient de laisser tomber. Bon courage pour la suite

je vais dire que les avis de prudence étaient légitime. Pour avoir parlé quelques fois au téléphone avec le vendeur, je le sentais bien. Ca valait le coup d'y aller pour se rendre compte sur place. En tout cas les conseils m'ont bien aidé

Fred82 a écrit :

Welcome ... et une RHD de plus.....

En fait c'est assez sympa à conduire une RHD, une fois qu'on s'habitue. :-)

Bravo pour le petit reportage et bien venu dans le monde rotatif

Bienvenue dans le monde de la psychose et des fous !

gwan a écrit :

Bienvenue dans le monde de la psychose et des fous !

Je vois que tu as un kit Bluetooth, qu'est ce que tu as mis, t'en es content ?

Le kit Bluetooth a été monté par l ancien proprio . Je ne sais se qu' il a mis et comment . Sa marche bien mais il a du le brancher bizarre car je n es plus la radio du coup . D un autre côté sa me gêne pas , je passe tout par mon tél . Et puis le meilleur son s est celui de la ligne Toyo

Bienvenue a toi.

Une chose a faire vérifier en même temps que ta prise de compression c'est l'état de ton cata. Car même si tes compressions sont bonnes, elles vont pas le rester longtemps si tu roule avec un cata bouché.

Tu peux maintenant changer le titre de ta présentation !!

Voila, rendez-vous pris chez Mazda, la semaine prochaine, pour un Check up et réglage des phares.

Entre temps, j'ai acheté un kit de rénovation GS27 pour traiter mes optiques ternes.

le réglages deq phares est super facile a faire soit même

gwan a écrit :

le réglages deq phares est super facile a faire soit même

Oui, si je n'avais que ca a fairé je le ferais moi-même, enfin j'essaierais. Mais quitte à aller au garage, autant leur demander de le faire avec les appareils de contrôle que je n'ai pas. Et puis' j'ai un emplacement dans le garage de ma résidence, pas possible de faire des marques sur les murs :-)

Évidemment vu comme sa tu as raison

gwan a écrit :

le réglages deq phares est super facile a faire soit même

Pour les 231 c'est différent avec les xénons, non?

Salut !
Joli périple et belle acquisition que tu nous as fait là