Rx8France

Bibounou a écrit :

Mdr !

Avec des sources fiables, ca va mieux :
"3 - La suspension arrière à double triangulation remplace la multibras afin de gagner en encombrement, ce qui permet d’offrir un volume de coffre de 576 l au bandeau (160 litres de plus que la berline). Le record de la C5 (563 l) parmi les breaks de ce gabarit est battu. Toutes catégories confondues, plus long de dix centimètres que le Tourer, le nouveau break Classe E conforte la suprématie du précédent avec une soute de plus de 600 litres."

576l, ca correspond aussi aux données constructeur.

Je vous dit que mon frère en a un, et que c'est plus grand que le V70 de mon autre frère...

Si vous voulez du coffre, c'est la Skoda Superb Kombi : 633l.
Bon, OK, c'est VW, c'est moche, gnagnagna.

Dodge Magnum...

160ch mini -> 340ch avec le V8 hemi
8L maxi -> cylindrée de 5.7L seulement ! (quoi tu parlais de consommation ?)
grand coffre -> permet de transporter 4 cadavres de taille moyenne, jusqu’à 7 si découpé dans des sac plastiques

Ha et 1700kg de traction... une RX-8 de piste + remorque

Bah voilà !

Ça change un peu de toutes ces propositions "timides" !

Tu m etonnes ! et coffre de 770 L lol ! Mais difficile a trouver en france, seulement 3 d occasion et que de gros moteurs essence, snif . Dommage parce que t as eu une sacree idee bartste !

C'est ce que je voulais prendre pour tirer une voiture de piste, mais que en boite toto et sièges cuirs... Tout ce que je déteste

Bibounou a écrit :

Mais difficile a trouver en france

300C Touring CRD ?

Je ne sais pas si le choix à était proposer, mais tu trouve des Range rover Sport d'occis pas trop chère.
Puis en diesel tu a de la puissance (ont vas pas ce mentir range ne fais pas des moteur 90Cv)
Le coffre fait de 958L à 2013L (plus que le porsche cayenne).

Coté conso tu risque de ne pas trop aimer:

Cycle urbain 11.2 l/100km
Extra urbain 8.1 l/100km
Mixte 9.2 l/100km
Pour le 240Cv V6 diesel (mais tu a aussi des 190Cv)

Pour les différentes motorisation:
http://www.lacentrale.fr/fiches-techniq ... 2008-.html

Par exemple:
http://www.leboncoin.fr/voitures/324782958.htm?ca=12_s

Si non, la chrysler tu peut aussi la trouver en "normal" et non Hami.
Genre je n'ai pas regarder pour le GPs)
http://www.leboncoin.fr/voitures/327883510.htm?ca=12_s

Dommage que tu ne veuille pas d'essence, je t'aurait dit de regarder les Lexus =D

Trop de bornes dans mes tarifs pour le range, et assurance comme conso en prennent un coup au passage ! Et le 300c touring n'est pas si spacieux que ça en fait, je comprends pas trop... Et souvent bien kilométré.

Lexus j'en parle même pas, le Suv est pas super spacieux voire très limite... Et hors de prix !

Bon, tu l'as commandé ton S-Max ?

Clair, 4 pages pour ca....

Moi je fais la gueule depuis qu'il a insulté le Sharan.
(qui est autrement mieux fini que le S-Max, soyons francs, et pour la fiablilité... bin t'achètes neuf, c'est à ca que sert la garantie)
Et pourtant j'aime bien le S-Max je voulais en prendre un quand on a acheté le Sharan. Mais l'intérieur (bon, OK et les délais d'obtention du TDCi 163 avec la boite auto...) m'ont dissuadé.
Sinon, oui, le Seat Alhambra est le même, sauf qu'en option il peut recevoir un pare brise dégivrant.

Henry, j'aime pas la tronche du Sharan, vraiment pas, c'est purement une fourgonnette même pas déguisée niveau extérieur, ensuite l'intérieur est triste à en mourir comme d'habitude avec VW et c'est quelque chose qui contrecarre totalement l'assemblage supérieur, alors qu'il est 10000 euros plus cher (!) à équipements équivalents, avec des moteurs TDI vieillissants et moins puissants, en diesel comme en essence, en plus d'être sensiblement plus lourd que le ford et moins efficace et sûr niveau châssis. C'est un véhicule de travail et de déplacements, y'a pas de matchs entre les deux si je compare avec un budget équivalent ce à quoi j'ai droit (un sharan à 34000 c'est un milieu de gamme tout pourri), et je ne paye pas plus cher pour acheter une VW qu'une ford perso, encore moins une seat encore plus nase dedans comme dehors mais toujours beaucoup plus chère !

Mais de toute manière, je suis baisé avec le Ford, les délais de commande sont beaucoup trop longs (Octobre, voire novembre en fonction des options !!! ), à moins que les gars ne me trouvent un modèle en stock correspondant à ce que je veux (et ils m'ont avoué qu'en sport titanium 5 places, ça tiendrait du miracle vu qu'il n'y a plus que des 7 places à ce niveau de gamme), je risque fort de commander un zafira tourer en début de semaine prochaine.

Non, je comprends bien... je te taquine.
Mais en ce qui me concerne, le Sharan étant un utilitaire pour la déchetterie et chercher des bambous et autres arbres en jardinerie, ca me va très bien. Certes, l'intérieur est austère, mais pour avoir essayé les deux, je n'ai pas trouvé dans le Ford les qualités de confort, et d'insonorisation du Sharan qui tire assez bien son épingle du jeu en terme de performances.
Après, oui, il est pas super beau à côté du Ford ou du Opel (qui est quand même un cran en dessous pour la taille...), et puis bon c'est VW.

As-tu appelé notre ami commercial chez Toyota pour une Prius"+", leur nouveau monospace, là ?

Pas assez puissant, j'y ai pensé t j'en ai parlé avec Nico, mais le système hybride actuel dans un monospace qui chargé fera 1900 kilos, je crois que c'est trop lui demander.

Non, pas opel!!
Et tu n'as pas moyen de prendre un véhicule neuf ou de moins de 2 ans (à titre pro, c'est ce à quoi j'ai droit pour un crédit bail...)??????????

Ben j'ai presque 11000 euros de reduc sur le smax, et 7000 sur l'opel. Du coup la commande en neuf est plus intéressante que le reste généralement. :[

Vu que tu parles Opel, l'Insignia Sports Tourer, c'est trop petit ?

Parce que c'est quand même un peu plus class qu'un Zafira.

Forcément, avec de telles réduc....prends du neuf, c'est clair.

L'insignia...trop petit ca cher ami!!!

Là, ça rentre c'est sûr !

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