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mustang v8 ou evo 10
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ouii .... je recherche pas les perfs.... plus ciblez sur le cotez esthetique...
de toute facon les chevaux hormis pour faire de la piste... moi c est plus pour faire une vitrine de notre savoir faire a install son....
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bah tu vas devoir refaire l'intérieur, car les plastique bouge déjà et cliquettent quand tu mets un peu de son avec l'autoradio d'origine. ![]()
RX8 Jaune Perfo Pack. Qui fait le malin, tombe dans le ravin.

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Yaya8 a écrit :team autoespace a écrit :ouii .... je recherche pas les perfs.... plus ciblez sur le cotez esthetique...
de toute façon une fois qu'il y aura la sono, elle va peser 3.5 tonnes
donc les perfs
et l'intérieur ...suis sûr qu'il finira par être beau
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n exagere pas.....
.... pas 3t5 tout de mms.... mais bon c est vrai que pour rabaisser l arriere de la 8 ... j avais pas bseoin de ressort court.....
et question interieur pour celle ci je me dirige plus sur un interieur refait version cuir... et non fibre.....comme la 8 ![]()
mais bon rien n est encore determinez...
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oli40000 a écrit :Et justement, vu la place intérieure des 2 modèles, y'a pas plus de potentiel pour une bonne sono dans une EVO X que dans une Mustang ?
ca c est pas sur...... a l interieur du tableau de bord plus de place et moins d electronique
pour tout y integrez les hp y compris le sub ![]()
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team autoespace, bonjour
il ya des mustang neuve pour 26000 euros chez efgi diffusion (les galpins), bon c'est une v6, mais bon ça ne servira pas a grand chose de prendre plus gros, au niveau accel c'est deja bien en boite meca.
voilou ![]()
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
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jmi a écrit :team autoespace, bonjour
il ya des mustang neuve pour 26000 euros chez efgi diffusion (les galpins), bon c'est une v6, mais bon ça ne servira pas a grand chose de prendre plus gros, au niveau accel c'est deja bien en boite meca.
voilou
merci de l info....
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