mustang v8 ou evo 10
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ouii .... je recherche pas les perfs.... plus ciblez sur le cotez esthetique...
de toute facon les chevaux hormis pour faire de la piste... moi c est plus pour faire une vitrine de notre savoir faire a install son....
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bah tu vas devoir refaire l'intérieur, car les plastique bouge déjà et cliquettent quand tu mets un peu de son avec l'autoradio d'origine.
RX8 Jaune Perfo Pack. Qui fait le malin, tombe dans le ravin.
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Yaya8 a écrit :team autoespace a écrit :ouii .... je recherche pas les perfs.... plus ciblez sur le cotez esthetique...
de toute façon une fois qu'il y aura la sono, elle va peser 3.5 tonnes
donc les perfs
et l'intérieur ...suis sûr qu'il finira par être beau
![]()
n exagere pas.....
.... pas 3t5 tout de mms.... mais bon c est vrai que pour rabaisser l arriere de la 8 ... j avais pas bseoin de ressort court.....
et question interieur pour celle ci je me dirige plus sur un interieur refait version cuir... et non fibre.....comme la 8
mais bon rien n est encore determinez...
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oli40000 a écrit :Et justement, vu la place intérieure des 2 modèles, y'a pas plus de potentiel pour une bonne sono dans une EVO X que dans une Mustang ?
ca c est pas sur...... a l interieur du tableau de bord plus de place et moins d electronique
pour tout y integrez les hp y compris le sub
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team autoespace, bonjour
il ya des mustang neuve pour 26000 euros chez efgi diffusion (les galpins), bon c'est une v6, mais bon ça ne servira pas a grand chose de prendre plus gros, au niveau accel c'est deja bien en boite meca.
voilou
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
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jmi a écrit :team autoespace, bonjour
il ya des mustang neuve pour 26000 euros chez efgi diffusion (les galpins), bon c'est une v6, mais bon ça ne servira pas a grand chose de prendre plus gros, au niveau accel c'est deja bien en boite meca.
voilou
merci de l info....
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