Rx8France

raspoutine a écrit :

La Lexus de ma femme va être rapidement remplacée par une voiture d'un tout autre type : un cabrio 4 places. On a fait le tour de ce qui existe et notre coeur (et porte-feuille) balance entre 2 modèles.

Quel est votre avis?

Fabrice

Si vous avez été emballés par Lexus (j'ai bien dit "si"), pourquoi ne pas opter pour la Lexus cc, qui offre 4 places elle aussi?

(après, question budget, c'est peut être encore un poil plus cher.... )

Edit: Ah bah je n'avais pas vu que blooh avait déjà proposé la chose!

^^ C'est la Lexus SC, et elle n'est pas vraiment 4 places. Il suffit d'aller la voir en concession pour comprendre.

C'est meme impossible de loger des enfants a l"arriere a moins d'avoir deux nains de jardin aux places avant...

Sinon c'est vrai qu'il y a de bonne occases maintenant...

R-Ickx-7 a écrit :

C'est meme impossible de loger des enfants a l"arriere a moins d'avoir deux nains de jardin aux places avant...

Sinon c'est vrai qu'il y a de bonne occases maintenant...

Ou alors des japonais avec 2 enfants cul-de-jattes.

Bon, sinon dans les choix proposés, je prendrais effectivement la BMW (propulsion) ou la volvo (pour pas me faire insulter à chaque carrefour).

POur la beauté du geste, je propose néanmoins 2 alternatives :

Mini cabrio Cooper S 170ch (Tu as dit que c'était pour Madame...)

(parait qu'il y a autant de place à l'arrière quand dans le coupé )

Alfa Spider dont je VIENS de découvrir que c'était un pur 2 places...

Je n'aurai pas l'outrecuidance citer l'Audi TT Roadster ou la Chrysler Sebring cabrio...
(Une Version cabrio de la 300c est en préparation. Ils ont bien fait un PT cruiser cabrio...)

Pas de pot, la prochaine MiTo spider sera aussi pure 2 places...

Les vconstructeurs se sont enfin rendu compte que vendre des cabrio à fausses places arrière ne servait à rien ? (Peugeot 206CC, Audi TT roadster,...)

Quitte a faire raisonable, donc traction comme on a compris et pas cher, pourquoi pas l'Astra Twintop 1.9 CDTI?
C'est le meme moteur que la Saab, le chassis est aussi un Opel, plus compact il est vrai mais plus recent (donc meilleur), la ligne est correcte et le prix tres interessant --> de quoi economiser pour la remplacante de ta RX8...
De plus tu la vendras plus facilement que la Saab qui est connue pour etre une marque a tres forte devaluation...
D'accord c'est visiblement une Opel mais en-dessous la Saab l'est aussi, donc a part les "qu'en dira-t-on" je crois que tu as la ton maitre achat!

• 1 pour l'Astra, d'ailleurs j'ai été le premier à le proposer, mais paraît que Madame Raspoutine préfère la Focus CC à l'Astra Twintop

Les gouts et les couleurs...
Perso la Focus CC je la trouve tres pepe avec chapeau, lunettes et pipe, sans oublier bobonne et medor sur la banquette arriere

Bein, moi j'aimais déjà bien l'ancienne Astra cab et la nouvelle aussi je la trouve très sympa, en jante 18', légèrement rabaissée, noir, intérieur cuir rouge

R-Ickx-7 a écrit :

Les gouts et les couleurs...
Perso la Focus CC je la trouve tres pepe avec chapeau, lunettes et pipe, sans oublier bobonne et medor sur la banquette arriere

+1

cela dit Raspoutine supporte pas Opel je crois, rapport avec General Motors qui pour lui fait pas mal de daubes roulantes....

pour en avoir vendues pas mal des Astra H il y a quelques années, faut reconnaitre que l'auto a bien progressée .

la ligne est bien plus dynamique que la "bouse " de Ford Focus CC, l'auto plaisante à emmener et le moteur volontaire et assez sobre.

avec des jantes 17, on arrive à lui donner un style dynamique sans compromettre le confort , ce qui n'est pas le cas des 18 que j'avais testé sur une GTC : ça lui donnait un look trapu mais un "gros cul trop haut" et un confort trop dégradé.

je conseil donc aussi fortement cette Astra Cab au rapport qualité prix bien étudié, une bonne alternative à la VW Eos que je trouves fort réussie aussi mais un poil trop chère.

Tsar en mode vendeur auto

Benji a écrit :

Mini cabrio Cooper
(parait qu'il y a autant de place à l'arrière quand dans le coupé )

Oui, et c'est bien ça le problème. Sans compter qu'il n'y a ni coffre, ni suspension.

En ce qui concerne l'Astra, ce n'est pas ni une mauvaise, ni une vilaine voiture mais là aussi la place manque à l'arrière. Manque aussi un peu de personnalité (problème général à Opel). Elle est en concurrence avec la Focus CC, que nous lui préférons tous les deux.

Coupefx, l'Astra n'est pas dispo avec des sièges en cuir rouge. C'est noir ou "tabac".

Zut alors, sur l'ancienne le cuir rouge était bien dispo

Bon, cuir brun alors

En ce qui concerne la Focus CC, je l'ai jamais vue en détail, mais j'aime pas trop l'intérieur plastoc de la Focus normale, je pense que la CC doit être pareille

je pense que madame sera mieux la dedans
j adore cette caisse et on en voie pas prtout

ducat33 a écrit :

je pense que madame sera mieux la dedans
j adore cette caisse et on en voie pas prtout

Mmmh, niveau budget, ca doit être un peu plus cher qu'une Focus CC, je pense.

Sinon, Ferrari vient de sortir un coupé-cabriolet 2+2...

Bon, et puis arrétons de discuter.

Rasp est un ingénieur, et avec n'importe quel voiture et une meuleuse d'angle, on fait un très beau cabriolet.

raspoutine a écrit :

Oui, et c'est bien ça le problème. Sans compter qu'il n'y a ni coffre, ni suspension.

Bah, c'est des enfants...

Edit : Comment on faisait avant google image ?

Audi A4 cab........

Entre les deux je prends la Saab sans hésitation, et pour toutes les raisons que tu as déjà données. Sans doute pas une voiture aussi aboutie que la BM, mais elle a une image "décalée" que j'apprécie beaucoup , elle est assez sympa depuis le restylage (attention au choix de la couleur, car les phares sont cerclés de chrome et les feux sont bien blancs...), elle tient quand même la route (c'est pas une auto conçue pour faire des temps sur circuit mais ça suffit bien sur notre réseau routier, qu'il soit belge ou français ), elle est bien construite et doit être fiabilisée vu qu'elle n'est plus toute jeune, ses sièges sont parmi les meilleurs de la production, la capote est d'excellente qualité, et puis l'ambiance intérieure est particulière mais agréable. Elle est moins chère et se négocie aussi sans doute mieux que la BM. Et puis elle a un porte-gobelet vraiment rigolo

Sinon, dans la catégorie en-dessous, je pense aussi que la Focus est l'une des meilleures, et plus si moche depuis le restylage récent. Je trouve la ligne de l'Eos (qui est trop chère) assez réussie par rapport à ses concurrentes, mais c'est une question de goût.

Sinon, peut-être que les A4 se négocient bien depuis la sortie de la nouvelle berline A4 et de l'A5 ?

Il a dit qu'il voulait pas d'Audi le Monsieur

Essayez de suivre un peu, bordel