Rx8France

Bibounou a écrit :

jmi a écrit :

disons que sur cette exercice le pont court ne l'avantage pas, car il est obliger de passer un rapport.
mais il marche très bien.
il aurait fallu faire un un départ en 4 avec deux auto, ce serait diffèrent, le pont prend l'avantage sur les haut rapport, a l'inverse du VM qui améliore les premier rapport..les deux combiné ça donne une auto trés explosive.

Je te laisse un gros +1, la voiture semble efficace, maintenant c'est clair qu'il laisse des plumes dans le passage de la 4 sur l'exercice, à vue de nez y'a plus d'une demie seconde.

Mon dieu, je veux une RX8, j'en peux plus !!!!

Tsar a quand même noté à juste titre qu'elle galérait un peu dans les tours, ce qui est vrai. Je pense qu'avec un allumage type MSD, là oui ça aurait été explosif

Jmi devrait avoir tout ça dans un futur proche, ça risque de bien envoyer

bin disont qu'il me reste ce fichu pont court...mais ça va plus tarder... ça fait plus d'un qu'il est au garage...

Et puis y a ceux qui ont copié !
Hormis le revi et le plenum alu,il me restera que le pont court a compté du 3 mars,jour ou je pose mon volant moteur et embrayage...

Pareil, gros copieur, mais puisqu'on est sur le topic 50-150, je pense pas qu'il y ait de gain sur la mienne, voire une perte, de toute manière elle n'affichera pas 150 en 3éme à cause du pont, donc bon... Mais avec l'embrayage et le short shifter, y'aura moyen de grignoter un peu, plus les quelques modifs à côté en plus, faudra que je sois plus attentif à tout ce qui est 50-140 et reprises classiques pour voir un gain.

jmi a écrit :

vient en corse je te laisse la mienne...

J'arrive, mon amour, me voilà !

C'est à ta caisse que je parle, pas à toi hein !

Enfin fait une video de mon acceleration...

thepoete a écrit :

Enfin fait une video de mon acceleration...

10 sec et des poussières pour un 80/250 )
Ah satané "pont court" qui oblige à passer un rapport avant les 250 !

par contre qu'est ce qu'il rame au passage du rapport a....290!! on dirait la 4 de la rx8

Puisqu'on est un peu hors sujet et que je suis à pied... des videos de mon accélération

http://www.youtube.com/watch?v=TSlkKO-ERD0
http://www.youtube.com/watch?v=xvKBXsLtcwQ
http://www.youtube.com/watch?v=caJ1IapV-xA (tunnels en France + péage à la fin)
http://www.youtube.com/watch?v=gqApsZTeinY

HS/

sympa les gars mais on va arrêter un peu les HS hein merci

Si encore ça avançait plus vite qu'une 8, j'dirais pas, mais là, franchement...

Petit test de ma MPS (admission SRI + Race Pipe)
Départ en 3: 8.5 sec

Désolé j'ai galérer avec le phone au passage de la 4... pas évident de tenir le volant a une main

http://www.youtube.com/watch?v=24X2D_Tt_Yc

Tu passes la 4 avant les 120 ?

En fait, t'es en seconde quoi, les deux premières vitesses elles servent presque à rien.

Oui la 3 est super courte et sa sert a rien de monter au delà de 6000Tours.

La 2eme monte a 90 mais faut que je passe 2 rapports donc je sais pas si ca apporte quelque chose, faudra que je test mais en 2eme c'est vraiment violent

Faut que je fasse un support pour le phone pour pouvoir vraiment me concentrer et tenir le volant car a 1 main c'est folkore ...

Etagement typé turbo diesel quoi qui favorise à mort les reprises au détriment de l'accélération, marrant. ( le DA sans les aides ça doit être folklo )

A comparer avec l'étagement de la rx8 qui favorise d'origine ...

Heu, ben qui favorise rien du tout en fait.

Je te rassure le 0/100 est passé en moins de 6sec

Hmm... Je te le souhaite, mais de toutes les vidéos que j'ai pu voir sur des 3 MPS, ça n'a jamais été le cas sur 95% des voitures. 2 passages de vitesses plus traction puissante, à moins d'avoir de très bonnes gommes à températures, sur les voitures de cette génération sur le plat par trop éloignées de l'origine, ça ne passe pas sous les 6.

Tu a raison,c'est vraiment pas évident de faire un bon DA ( surtout que je suis encore en pneu neige la) de toute facon je ne raffole pas de DA .
La MPS est plutôt une tueuse en reprise, une fois la 3 enclenché elle devient trés dure a prendre .

C'est clair, je me rappelle d'une vidéo de M5 qui ne parvient pas à la décrocher de plus de deux ou trois mètres maximum, c'est assez irréel, d'autant que la mps est stock je crois.

Petît test en allant au boulot ce matin.

Depart a 50 en 3 eme: 13,5 s

13.5 pour quoi faire..
50/150 depart en 3 il y a un loup... le jolie levier a droite de la console c'est le frein a main..