Merci Bartste!!! Tjs rapide pour donner des infos toi...
Tout comme toi, j'ai pas trouvé les infos que je voulais....
Tu as bien raison sur le fait que les portes légères en carbone ne doivent pas assurer en cas d'accident, et donc que l'arceau est obligatoire.
D'ailleurs je ne sais meme pas si c'est homologué ce genre de modif....
Pour les ailes avant...j'ai trouvé sur ebay...pas cher en plus, mais frais de port hallucinant...mais c'est pas du seibon
AILES CARBONES
Le circuit sous la pluie : un pur bonheur!!
Ha ok, les ailes carbone sur e-bay je les ai vu, mais bon j'y crois pas du tout pour le montage... ca doit pas s'ajuster terrible... Il doit y avoir du taf ^^
Seibon par contre ca doit être mieux...
Il y a revo tune qui fais des portes aussi !
Pour l'homologation, si le carbone est peint et que tu as l'isolation a l'intérieur, ca ne se vois pas.. Sauf si le mec du contrôle technique à un assez bon feeling pour sentir que la porte est trop légère 
Les portes arrières en carbone moi ça me tenterait bien 
Ex Rx-8 BB 231 - 1969 Lancia Fulvia 1300S Rallye &1982 Mini & 2003 Focus RS & 1999 Boxster 986 & 1999 Dodge Viper GTS
Benzin
C'est d'autant plus facile à intégrer sur une brillant black, pourquoi pas, ceci étant, vous n'y gagnerez rien de sensible et ça reste assez couteux, donc c'est surtout pour de l'esthétique, je n'en ai presque jamais vu d'installé sur une voiture saine visuellement ( pas un gros tas de plastique tuning bien lourd quoi ), donc en vrai, je me demande bien ce que ça peut donner.
Pour une de couleur criarde, c'est clair qu'on va desuite tomber dans le " il croit qu'il aune R8 ce con ou quoi ? " 
Rx-8 Race Port par Rotary-R 
Pour moi ce ne serait qu'une modif purement esthétique, pour aller avec le capot. Mais le risque c'est que ça fasse trop de carbone...
De toutes manières pour le prix je mettrais autre chose avant 
Ex Rx-8 BB 231 - 1969 Lancia Fulvia 1300S Rallye &1982 Mini & 2003 Focus RS & 1999 Boxster 986 & 1999 Dodge Viper GTS
Benzin
Coucou à tous. Petites photos après un bon nettoyage suite à Folembray.
Tsar, le gentil Tsar, l'engreneur devrais je dire, m'a donné un lien d'un vendeur UK vendant l'intérieur complet de la R3....
J'attends le prix des fdp...
Le vendeur m'indique 140kg... pour l'ensemble sièges avant/arrières/barre centrale/panneaux de porte.
il y a donc moyen de gagner pas mal de poids en vidant la 8, et en ne gardant que 2 sièges à l'avant (meme à 10kg chacun).
Sans parler de carbone à gogo, il y a moyen en faisant comme bartste, et en allant un peu plus loin dans le dépouillement de gagner 150kg à mon avis. (vider le coffre, changer la batterie)...
Le circuit sous la pluie : un pur bonheur!!
Et je confirme que le prix demandé est vraiment pas cher par le vendeur...
Jugez plutot : je viens d'avoir mazda Dreux au tel, juste pour avoir une idée du prix...
bref, hors de prix chez nous...
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jacquemin a écrit :http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Recaro-R ... ccessories
il y en a un aussi aux states
mais bcp plus cher!!!
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Schumi77 a écrit :Superbe ces entourage de pot n_n'
Pour l'intérieur, j'avais vu le post de wankel, mais à vrai dire, j'attends de tester les sièges d'origine avec harnais pour savoir si le remplacement du siège conducteur par un siège baquet vaut vraiment le coup.
Ils sont très beaux ces entourages de pot hein?? t'as vu??
Sinon, c'est con, tu aurais du venir avec moi faire un tour, avec les harnais, tu t'en serais rendu compte.
D'ailleurs, si tu veux des harnais pas trop cher, les miens seront bientot en vente (les 3 points sparco gris clair)...et pas cher....
A bon entendeur!!!
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Bon, je viens de discuter avec le vendeur anglais...
Il vient de me dire que les sièges vont partir......CHEZ MOI!!!!!
AHAHAHAAHAHAHAHAH!!!!
Je suis trop content!!!!!!
Juste pour info, le dossier d'un siège avant coute 1340€ HT chez mazda, et là j'ai pu avoir l'ensemble (cf photo : sièges avant + arrière + garniture de porte + console centrale) pour moins cher...mais où va mazda, sans déconner!!
Je devrais les recevoir dans en fin de semaine prochaine...
Et tsar, mon ami, espèce d'engreneur, moi qui voulais changer mes sièges, je te remercie (et en qq sorte, mon porte feuille aussi).
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pour le poids, je n'en ai aucune idée pour le moment, mais je verrais bien lorsque je vais démonter les sièges si je gagne un peu...
Au mieux, je gagne qq kilo...
Mais c'est surtout que je cherche à avoir un maintien meilleur qu'avec les sièges d'origine, tout en restant dans qq chose de "confortable" et de "légal"...
Le circuit sous la pluie : un pur bonheur!!
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