, nan nan rassures toi c'est pas à cause de ça, avant la Lexus, j'avais trouvé la gamme C6 très homogène, qu'elle soit en méca ou auto.
en fait le gros reproche de la boite auto sur la C6 c'est sous la pluie : un kickdown inopiné peut t'envoyer dans le décor 
.
Pour ça que je préfère une bonne vieille boite méca, car c'est moi qui décide (ou pas ) quand je me met dans le décor 
Pour reprendre le topic précédent, clair que même une boite automatique ça doit le faire sur une Corvette mais je sais pas le plaisir d'écraser l'embrayage et de passer la vitesse ça me plait (Surtout le retour de l'appuie tête dans la nuque ou vice versa )
Sinon j'ai trouvé ça sur un forum Corvette. concernant la future C7. Info ou intox j'en sais rien mais au moins ils en parlent (Contrairement à une certaine Rx7-8-9... 
)
Hmmm, c'est stylé mais je ne suis pas persuadé qu'ils puissent laisser tomber les 4 feux arrière. Ce cul est mythique 
Sinon pour la boite auto, on va faire simple:
-> Sur une LS2 : Noooooon! C'est l'ancienne boite de la C5, poussive au possible
-> Sur une LS3 / LS7 : aucun problème c'est juste une question de gout
Mais perso j'aime bien avoir mon braquemart virile en main
La boite auto LS2 est donc differente de la LS3, je le note, celle de la LS3 était très agréable en tout cas.
La boite auto LS2 est donc differente de la LS3, je le note, celle de la LS3 était très agréable en tout cas.
C'est pour cette raison que le prix des LS2 auto est toujours inférieur aux LS2 méca. Beaucoup se sont fait avoir
J'aime pas les photos de la future C7, elle fait trop taillée a la cerpe, trop lamborghini, elle perd tous ses gênes de ricaine 
Pour avoir loué LS2 et LS3 aux USA, les boites auto m'ont semblées aussi lentes, brutales et "camionnesques" sur les 2 modèles...
Mais l'effet est quand même explosif quand on écrase le champignon et que la boite passe de 6eme à 1ere (après quelques secondes de réflexion). ;-)
Sinon, y a des palettes au volant pour un usage semi auto, mais elles ne sont pas intuitives (pousser pour monter un rapport, tirer pour tomber un rapport, des 2 côtés du volant).
la nouvelle est bizarre en photo , c est vrai qu elle perd son identité mythique.
vive la boite méca , il n y a rien de mieux niveau sensation et plaisir , selon moi bien sur.
Petit bricolage du samedi : peinture des étriers en noir et du logo en blanc.
Avant :
Après :
Rien de bien compliqué mais ca lui donne un style encore plus racing 
petit teaser pour gaut27
sobre et de bon goût Blooh 
ZR1 Powwaaa...
oli40000 a écrit :petit teaser pour gaut27
d'autres photos viiiiiiiiiiiiiiiiteeeee
@Blooh: sympa ce tu as fait 
oli40000 a écrit :petit teaser pour gaut27
T'as craqué pour ce monstre?
moi oui, mais le portefeuille non 
je l'ai juste vu dans un garage.
Et de toute façon ce n'est malheureusement pas pour moi. c'est bien trop bas, je suis même pas sur que tu passes le pied partout
Je ne pourrais même pas aller jusqu'à chez moi avec.
J'espère que la C6 est quand même un peu plus haute.
D'autres on fait de bien plus belles photos que moi, dont nico33 me semble t-il si tu veux le harceler gaut
Si on regarde les dimensions elle est pas si grosse que ça, mais en réalité elle est vraiment impressionnante 
LE monstre des routes quand même actuellement... Bon, faut juste changer la couleur des clignos comme d'habitude, mais on commence à avoir l'habitude... 
Y'avait un mini reportage dans l'un des sports auto récents, un proprio-lecteur qui raconte sur une page ses motivations pour l'achat d'une voiture extrême de ce genre et son premier jour en tant que réel propriétaire... Un des premiers s'était ramené avec sa ZR1 flambant neuve et se délectait d'expliquer son ressenti sur la voiture, j'avais des envies de meurtre... 
Belles photos sinon !
kikitoudur !
je remet là les 2 de nico :
