Rx8France

bravo Bartste pour les Okada .

quand j'irai chercher ma 8 réparée sous peu avec moteur neuf + allumage neuf, je pense que je demanderai à Julien si il veux bien me faire sa modif préventive d'isolant sous les bobines d'origine .

et si j'arrives pas à la vendre à un prix convenable pour récupérer un peu mes billes, alors je commanderai un kit MSD et revendrai tout le système d'origine, comme ça je pourrai revenir en reprog au régime maxi cette fois de 8000-8500 grand max je penses, adieu les 9500 tours inutiles sur la 192 4 ports.

pas envi de me manger encore un moteur neuf dans 5 ans à 5200€ euros environ remise comprise et allumage remisé à 800€ !

en tout cas je suis heureux que tout le monde prenne conscience qu'il faut ménager sa monture quand elle est un peu modifiée grâce à des bobines aftermarket, le parc Rx8 en france va diminuer un peu moins vite que prévu désormais .

Tsar a écrit :

le parc Rx8 en france va diminuer un peu moins vite que prévu désormais .

Dommage, car la cote de la RX8 mettra plus longtemps à remonter

Franchement, rupteur a 9000 (pas plus) je trouve ca très bien sur circuit. A Spa, c'était même limite obligatoire sur ma boite 5 pour ne pas passer de rapports inutile dans le enchainement de rivage et fagnes.
Et puis rien n'oublige a taper le rupteur (je ne l'ai jamais fait pour ma part mais c'était pas loin), c'est vraiment pour les cas exceptionnels, sachant que 9000 ne doit pas être trop méchant si les 231 stock le font.

MDR j'ai foutu le bordel Je pense comme evil concernant les modifs pour l'allumage. Maintenant comme vous le dites tous si bien, on est adulte et on prend ses responsabilités
Super boulot en tous les cas JMI, chapeau.

@wankel : tu devrais ouvrir un post pour recenser les RX8 stock

On commence ?

1 : Wankel.

Voilà ! Même l'unique n'est pas stock je crois. ( admission ? )

Bibounou a écrit :

On commence ?

1 : Wankel.

Voilà ! Même l'unique n'est pas stock je crois. ( admission ? )

2: Nico33 , mais cela ne compte pas, on sur le forum RX8 pas sur le forum R3

Je suis pas mal dans le genre stock 98% stock

evilspoon a écrit :

Je suis pas mal dans le genre stock 98% stock

On parle pas de ton ventre Evil !!!!

Bibounou a écrit :

On commence ?

1 : Wankel.

Voilà ! Même l'unique n'est pas stock je crois. ( admission ? )

Ah no la mienne est full stock mis à part les montant de portière....
Ceci dit ce sont des OEMs Mazda (sigle rotor)

Je pense que je dois être le seul stock de chez stock (même ma signature l'indique)

Taliban stock ON

Wankel a écrit :

Bibounou a écrit :

On commence ?

1 : Wankel.

Voilà ! Même l'unique n'est pas stock je crois. ( admission ? )

Ah no la mienne est full stock mis à part les montant de portière....
Ceci dit ce sont des OEMs Mazda (sigle rotor)

Je pense que je dois être le seul stock de chez stock (même ma signature l'indique)

Taliban stock ON

Faut dire aussi que t'es un des premiers du forum aussi , un vrai taliban de la rx8

guizmo a écrit :

Bibounou a écrit :

On commence ?

1 : Wankel.

Voilà ! Même l'unique n'est pas stock je crois. ( admission ? )

2: Nico33 , mais cela ne compte pas, on sur le forum RX8 pas sur le forum R3

Faux, elle est plus stock depuis quasiment lrs premiers jours, j'ai fait teinter les vitres.........

Elle n'est plus stock il a fait mettre les B pilars....

+1
stock de chez stock, et compte le rester

+1 pendant encore un ou deux mois

Petit article amusant glané sur rx8club :

Le reste n'est pas encore dispo sur le web...

t'as le lien pour les graphs ?

Non, faut chercher sur RX8club ou sur le site d'un des gars de BHR ( voire le site de BHR tout simplement ), mais là je dois aller au taf'.

Faut quand même préciser sur le kit BHR qu'il y a eu des retours de défaillance parfois très rapides ( qui à l'instar de nombres de mauvais retours sur BHR ont été effacé de RX8club, cherchez l'astuce )dont un bon nombre aux alentours de 10000/15000 kilomètres, ce qui semble indiquer une certaine faiblesse du système niveau résistance aux contraintes du RE ( et ce qui permet de rappeler qu'il n'y a pas en France de retour de plus de quelques milliers de kilomètres sur les MSD ) et que leur capacité de comunication et de gestion/préparation des colis et des envois va de "passible d'un procès" à "décent".

C'est surtout que ça confirmerait les courbes de JMI dont l'évolution est encore plus criante que celles de BHR.

Bon allez, c'est mon jour de repos, faut que j'aille au taff'. Quoi ?

Article trés interressant au demeurant. Cependant j'ai une confiance extrémement diminuée du BHR et de l'un de ses accolytes, donc j'aurai tendance à lorgner du côté de chez R-Magic par l'intermédiaire de Kotetsu si j'étais à votre place.

A bon entendeur

bonjour
et a la tienne qu'a tu fait