Rx8France

pour ce qui est de la taille des pneus, c'est bizzare.
je suis en 245/40/18 au carré, et il y a peu d'ecart au GPS avec la vitesse.
et quand je monte les r888 je suis a la bonne vitesse a 130 km/h (lu 132 au lieu de 130) gps
sachant que les 245 ont le meme develloper que les 225:45 il y a quand meme beaucoup de chose qui doivent etre prise en compte.
de plus perso je n'ai jamais senti de difference entre les R888 et les pneus d'origine que ce soit en perf et en difference d'etalonage compteur.
je me demande si les R888 ne sont pas plus haut de flanc que leur monte le laisse supposer (a l' instar d'un slic qui possede des flanc rigide ce qui en action le rend aussi haut qu'un homologue route qui se deforme du talon donc reduit la hauteur de flanc.
c'est pour cela ne vous prennez pas la tete, faite vos video, de toute façon la façon dont monte le compte tour nous suffit a voir si l'auto marche ou pas... *

ps: non nighster ta carto n'est pas une carto catasport..si tu fait des flammes c'est que tu le veut bien...
plus serieusement il y a plusieur facteur qui influe, dont la qualité d'essence et meme sa formulation, l'hiver les auto sont plus sujette a cela qu'en été...

Bibounou a écrit :

Ouais là dans ce cas, ça permettra de lisser la régularité des perfs, ma voiture a toujours été inconstante lorsque j'ai tombé le décata, quel qu'il soit, j'ai toujours eu le voyant qui restait et s'en allait par longues périodes, j'espère un petit mieux avec le BHR mais je n'ai pas grand espoir, puis ce n'est pas pour cela que je l'ai pris.

J'ai hâte de pouvoir refaire des vidéos, j'ai l'impression de ne plus être proprio en moins de deux semaines, comme si j'allais jamais la reconduire. >_< Et c'est marrant de voir comment ça distille une bonne dose de plaisir quand on en prend le volant, quand on ne l'a plus, c'est pas pareil la vie de tous les jours en banlieue parigotte. Je voudrais vraiment plus revenir vers une voiture planplan traditionnelle...

Imagine au bout de presque 3 mois alors que tu ne l'a conduis que 1mois

et moi j'ai pas ma caisse depuis fin août en gros , je la récupères que fin mars (prêté à la famille là) , je peux te dire que quand je vais la récupérer elle va prendre cher, et j'espère faire un meilleur temps au 50-150 vu que logiquement le moteur sera plus en forme que le précédent au moment des premiers tests.

Désolé du petit HS, mais j'ai commencé à lire le loooong topic depuis le début car je croyais qu'il fallait faire un test en restant en 2 puis en restant en 3. Je me suis dis que je devais avoir un problème car personnellement si j'essaye d'aller à 150 en restant en 2...

Mais tout va bien, j'ai compris

excellent

en même temps avec une reprog sans limiteur de régime, tu dois y arriver à 150 en 2 mais pas longtemps .

Par contre les temps m'ont l'air plutôt bons par rapport à l'idée que j'en ai, j'ai jamais vraiment compté les secondes mais ça me triture le neurone.
Il faut que je trouve un truc qui filme

Si t'es pas reprog, il faut presque passer la 4 sur une 192

Elle est où ta vidéo Evileu?

Le jour au je trouverais une ligne droite peut être

evilspoon a écrit :

Si t'es pas reprog, il faut presque passer la 4 sur une 192

Oui oui il faut passer la 4.... malheureusement

ça va me faire tout drôle en 192 + pont court sans la reprog la prochaine fois que je fais le test .

moi j'ai hâte, pour voir le résultat seulement du pont court

t'attends pas à un miracle mais c'est palpable .

J'ai fait un test ce week end, et j'ai une petite question.
Ma 3ème bipe vers 138 il me semble, donc il faut continuer jusqu'à 150 dans le rouge ? J'ai pas osé, c'était juste pour avoir un 1er ordre de grandeur. A mon chrono ça faisait 11.50, mais il faut que je refasse ça plus précisément.

Alors, je la passe ma 4 ou je m'envole dans le rouge ?

heu... si tu biip à 138... le 150 risque d'etre un poil loin

c'est fou ces gens qui ont peur du rupteur, essaies au moins une fois pour voir , c'est pas comme si tu faisais ça tous les jours.

entre nous , je pense pas que c'est la peur du rupteur ^^ c'est juste que ca plafonne au bout d'un moment ^^
Passez en boite 6

Boite 6 encore plus courte que la 5

Bartste a écrit :

Boite 6 encore plus courte que la 5

ouais, mais au moins, on n'a pas le 150 en bout de rapport

euh , Vincau a une boite 6 les gars vu qu'il roule en 231...