parkiro a écrit :ça va donner un petit truc sympa je pense le capot! j'aimerai bien pouvoir mettre ça sur ma caisse
si c'est pas trop indiscret, tu as touché cela combien FDPI?
j'ai pas le tarif sous les yeux, mais tu peux le voir sur japanparts et pour les frais de port je ne sais pas vu que c'est pour toute ma commande et non juste pour le capot 
Ce qui ne te tue pas te rend plus... Bizar!!!
Un peu d'avancement sur la sono...
J'ai fini les entretoises à l'avant, mis en places les Hps mtx arrières, et commencer l'intégration de l'autoradio, module clim...
Pour commencer, j'ai peints les entretoises en noir pour ne pas qu'on voit la couleur du bois clair à travers les mailles de la portières.
Ensuite j'ai mis une bande isolante qui viendra s'écrasé entre l'entretoise et le logement de l'haut parleur d'origine.
Mis en place de l'entretoise 
J'ai fixé les hauts parleurs arrière, mais pas par le dessus comme à l'orgine, mais par le dessous... Pourquoi??
Car les aigus des Hps viennent touché le cache plastique d'origine et je ne pouvais pas le remettre en place correctement. De plus je ne voulais pas coupé le plastique comme cela a déjà été fait sur un autre topic 
Entre l'haut parleur et sont emplacement, j'ai mis une bande isolante comme sur les portières avant, vu plus haut.
Ensuite comme vous avez dus le voir dans ma prépa, l'autoradio que j'ai pris est normalement pour vw, audi, seat ect... Donc je dois modifié la façade.
Certain vont se dire "pourquoi il n'as pas prit un autoradio double din normal avec juste une façade double din???'' Car je trouve que les autoradios double din "normal" ne font pas vraiment origine. L'autoradio Kenwood est très uniforme, les boutons de chaque coter font qu'il s'intégre mieux à mon gout.
Je dois donc descendre un peu le module de climatisation.
Les boutons SET/CLK et DISP/AMB seront intégrés entre l'autoradio et le module clim.
Voilà pour aujourd'hui 
Ce qui ne te tue pas te rend plus... Bizar!!!
Eh eh ça avance! Par contre descendre les commandes de clim ça va te faire supprimer le cendrier? C'est pas grave mais il va falloir le modifier aussi?
Bien jouer pour les hps. Pût..... Les arrières sont vraiment énormes! 
Le plaisir commence là ou le diesel s'arrête, a 5000 tours/minutes
Mon ex 8 => viewtopic.php?f=17&t=22307
Tu envisages quoi pour les finitions autour de l'autoradio ?
Chouette le matos 
pierrot90 a écrit :Eh eh ça avance! Par contre descendre les commandes de clim ça va te faire supprimer le cendrier? C'est pas grave mais il va falloir le modifier aussi?
Bien jouer pour les hps. Pût..... Les arrières sont vraiment énormes!
Pas grave pour le cendrier, je ne fume pas donc il ne sert à rien
Ce qui ne te tue pas te rend plus... Bizar!!!
Gérome a écrit :Tu envisages quoi pour les finitions autour de l'autoradio ?
Chouette le matos
Carbone
Ce qui ne te tue pas te rend plus... Bizar!!!
Ca va rajeunir la console centrale 
Pistons are for pussies
sa me plait tout sa, je pense que tu va en faire une dixième des consoles centrales
Par contre moi je voudrais garder la sono d'origine mais chaque chose en son temps.
pfiouuu ! j'aime ton autoradio !!
Sans précision, la Puissance n'est rien ! RX-8 Pack perf 231 Stormy Blue Décata Toyosport, poulies allégées.
lucas a écrit :sa me plait tout sa, je pense que tu va en faire une dixième des consoles centrales
Par contre moi je voudrais garder la sono d'origine mais chaque chose en son temps.
Une dixième?
Ce qui ne te tue pas te rend plus... Bizar!!!
deuxième désolé
lucas a écrit :deuxième désolé
Ah oui, je ne comprenais pas
Ce qui ne te tue pas te rend plus... Bizar!!!
Voilà, je suis en pleine recherche pour une ligne complète avec collecteur, je ne sais pas trop quoi prendre...
Ce qui ne te tue pas te rend plus... Bizar!!!
forcément c'est plus claire la.
Sans précision, la Puissance n'est rien ! RX-8 Pack perf 231 Stormy Blue Décata Toyosport, poulies allégées.
chance57 a écrit :Voilà, je suis en pleine recherche pour une ligne complète avec collecteur, je ne sais pas trop quoi prendre...
Ça dépend du bruit que tu veux faire?
Le plaisir commence là ou le diesel s'arrête, a 5000 tours/minutes
Mon ex 8 => viewtopic.php?f=17&t=22307
racing beat pour le collecteur. Ce que tu veux pour le reste
chance57 a écrit :Voilà, je suis en pleine recherche pour une ligne complète avec collecteur, je ne sais pas trop quoi prendre...
t'es pas sensé mettre un turbo? il va te servir à quoi le collecteur?
diplôme de ninja validé: j'ai changé ma pédale d'embrayage ^^ (comprendront ceux qui l'on déjà fait^^)
tchaz a écrit :chance57 a écrit :Voilà, je suis en pleine recherche pour une ligne complète avec collecteur, je ne sais pas trop quoi prendre...
t'es pas sensé mettre un turbo? il va te servir à quoi le collecteur?
Comment sa il va servir à quoi? Je vire celui d'origine et j'en met un en inox voilà tout...
Ce qui ne te tue pas te rend plus... Bizar!!!
