Ok ok, donc c'est principalement pour vider les chambres et éviter la noyade 
Sinon, j'avais cru lire qu'un plus petit format de plaque d'immatriculation que le normal était toléré, mais après m'être renseigné je crois que non,
tout le monde est en plaque d'origine ici du coup ?
Beaucoup le sont. Certain mettent des plaques légèrement plus petite. En plus de contrôle de police risqué, tu devras trouver un CT sympa. Je suis encore en UK Mais quand je passe en FR je passerai sur un peu plus petit.
très belle ta 8
forcément on a la même
oui moi aussi léger coup de gaz au moment de couper même à chaud (je ne coupe jamais à froid)
Le coup de gaz a chaud sert à rien .
Oui c'est inutile 
Mais vous faites bien comme vous voulez ! 
yes il y a du pour, du contre comme pour tout...
l'ancienne proprio le faisait et m'a dit de le faire car le proprio d'avant lui avait dis de le faire... et un pote à moi qui à une rx8 231 le fait aussi donc je fais pareil...
de toute façon vu la conso... un petit coup de gaz en plus une ou 2 fois par semaine lors de mes sorties çà ne changera pas la donne
Chacun fait comme il veut mais c'est conseiller de laisser tourner le moteur pendant quelque secondes a plus bas régime le temp que l'huile redescende .
Exactement
Bon ben aujourd'hui j'attends mes pièces pour la vidange, juste une question car j'ai pas encore trop regardé sous la 8, on peut vidanger sans enlever la plaque de protection en dessous ou pas ?
J'ai vu que le filtre à huile était tout en haut à l'arrière, il a l'air accessible facilement.
Oui c'est tranquille
J'ai pas trouvé de joint en centre auto, sinon j'en ai de ma 205 en stock, c'est du 14 aussi mais c'est pas du plat (un peu rond), donc j'sais pas si ça le fait, sinon je remettrais le vieux.
Bon ben j'attends ma livraison d'huile, ce matin j'ai roulé avec la 8 du coup, le moteur a 2 500 km environ, j'ai pas mal tapé d'dans une fois qu'elle était bien chaude,
plusieurs rapports passés à 7 500 tr/min, et un à 8 500 tr/min, j'ai cru entendre un bip au moment ou je passais le rapport à 8 500,
ça ma paru bizarre le rupteur est plus loin normalement.
Donc voilà, une fois vidangée ça risque de faire un bip ou deux ce soir pour voir ce que ça donne, mais c'est vrai que c'est une fois passé 6 500 tr/min
que ça pousse vraiment fort, excitant toussa 
Et ce matin j'ai changé mes veilleuses d'origines toutes jaunes et toutes moches par des leds blanches, ça fait mieux, je posterais des photos
Le bip t indique juste l entrée en zone rouge. Perso taquiner le rupteur a sert pas à grand chose.
Quand sa bip moi je passe le rapport sup
Ah ok c'est à l'entré qu'on entend le bip, pourtant certains poussent jusqu'au rupteurs.
Bon ben la 8 a son huile neuve, et son filtre neuf, j'ai attendu une heure pour bien vider l'huile, puis j'ai levé au cric un peu le coté conducteur vu que le bouchon est
bizarrement situé sur le coté, et la j'ai plein d'huile qui a coulée à nouveau.
J'ai changé le filtre, et la j'ai remis environ 3,6 litres d'huile, j'ai fait le niveau, démarré le moteur quelques secondes, puis arrêté et j'ai refait le niveau,
honnêtement la jauge est mal foutu, on voit rien et c'est pas précis, la je suis à environ 1/3 du niveau, c'est juste je sais mais comme j'ai mis au moins 3,6 litres et peut être un peu plus,
je vais rouler un peu comme ça et je referais le niveau.
Je pense qu'on est bon, du coup j'en ai profité pour regarder en dessous, en fait le sifflement que j'entends ça vient du catalyseur,
j'ai pas réussi à situé l'endroit exact mais c'est dans cette zone, j'ai remarqué qu'une fiche qu'on trouve juste avant la sonde du cata se baladait,
du coup je l'ai attaché avec un collier en plastique, mais c'était surement pas mon bruit suspect.
Je me demande si ça vient pas de la pièce qui est situé avant le cata, j'sais pas ce que c'est ça fait un petit bloc et c'est complètement bouffé par la rouille.
gwan a écrit :Le bip t'indique juste l'entrée en zone rouge. Perso taquiner le rupteur a sert pas à grand chose.
Quand ça bip moi je passe le rapport sup
Idem. Le bip ne sert pas à rien . Et puis 8500 tours... Ça le fait déjà bien !
Bonjour, voici quelques photos que j'ai prise :
J'ai finalement commandé sur Amazon, MMC a l'air sérieux mais bon, la différence de prix est énorme quand même, à l'avantage d'Amazon 
J'ai rarement vu une huile aussi claire que celle-ci :
Le nouveau filtre :
Et une photo plus inquiétante, vous avez vu la gueule de la courroie ? Je pense qu'elle est trop tendue, il n'y quasiment pas de débattement, pas normal pour une courroie d'alternateur 
Du coup j'ai roulé hier soir, 60 km environ, j'ai fait un "bip" et quelques autres passage à 7 500 tr/min, le moteur a 2 400 km finalement, avec son huile neuve et son nouveau filtre on peut
conclure que le rodage est fini ou pas ?
Maintenant je me rends plus compte des perfs du moteur, finalement c'est vraimtent vers 7 000 tr/min que ça pousse vraiment, mais la voiture
est tellement insonorisé (ou le moteur pas bruyant ?) que si on regarde pas le compteur de vitesse, on a l'impression que ça pousse pas,
alors que si, enfin ça va, la différence de perf avec ma 147 ne doit pas être grande je pense
Bon sinon j'ai toujours mon bruit qui se prononce de plus en plus, c'est vraiment désagréable on l'entends tout le temps maintenant 
Par contre, il va falloir que vous me conseillez pour un décata, parce que le son est trop discret je trouve, même à 8 000 tr/min vitres ouvertes, on entend rien 
Il va falloir libérer tout ça
La 8 demande qu' a être decatalysée . Racing beat top qualité mais un peu cher . Ou Toyo moins cher mais bien aussi . Pour le rodage je sais pas . Sa me semble bien
Bon, quand est ce que tu traverses le département vers l'Est avec ta fusée, qu'on voit si une VR est plus rapide qu'une TG?
Tu veux parler de celui-ci ? Dispo sur MMC : http://mazdamotoringclub.fr/shop/index. ... er=product
Et pourquoi pas un tube Afrique ? C'est encore mieux non ? Encore plus direct, mais niveau discrétion j'sais pas ce que ça donne ? http://mazdamotoringclub.fr/shop/index. ... er=product
Oh la Pudding, la seule fois ou j'ai été plus à l'Est que Compiègne c'était pour aller chercher ma 147 à Reims, sinon tu es vers ou toi déjà ?
Mais les VR et les CR sont les plus rapides, moi c'est carrément un gars de chez Mazda qui m'a dit ça, elles sortaient 5 ch de plus que les autres 
Et j'ai vu qu'il y avait eu un rasso de 8 à Gisors au mois de Juillet, juste à coté de chez moi, abusé j'savais même pas sinon j'aurai été les narguer en 147 
Ça vous inquiète pas vous la courroie ? Elle est neuve pourtant.
J'habite un peu après Compiègne en allant vers Soissons.
Si tu veux plus de bruit, ne prend pas le double sourdine, c'est mieux que l'origine mais ça ne déchire pas l'air quand même. Le tube Afrique, il passe pas le CT français!
Ta courroie, je ne lui ferais pas confiance