Rx8France

T'as essayé de lui mettre un coup de charge ?

Niet j'ai pas ce qu'il me faut sous la pince (facile celle la!), d'ou l'approche du garage de mon quartier mais les tarifs prohibitifs m'ont suggéré d'éviter .

Je vais voir au démarrage (en sortant du bureau) l'état de vivacité de la future ex batterie, en fonction j'aviserai.

L'idéal serait de la laisser sur le parking du boulot le temps de recevoir la remplaçante mais j'ai tellement peu envie de prendre le tram...

edit: nouveau dilemne si ça va pas, attendre une varta (je passe la commande ce soir) ou prendre une duracell (je savais même pas qu'ils faisaient autre chose que des piles) chez un revendeur du coin (pmb).

Petite mise à jour, la fulmen était trop cuite j'ai pas pris le risque d'attendre et je suis allé au spécialiste batterie du coin.

Je cite le gars quand il l'a démontée "lol" .

Bref ptit reset PCM ils m'ont un peu regardé comme un fou pendant que je massacrais ma pédale de frein, la je démarre et.... le bruit du démarreur, je pense qu'elle était quasi morte depuis un bail il avait pas tourné aussi vite depuis... je saurai pas dire (j'ai un N3Z1).

Bref petit flip avec le ralenti qui tient pas tout de suite et le moteur qui cale, mais il s'est vite remis en place, j'ai le sentiment qu'il est plus stable maintenant que la batterie envoie du bois et que mon acceleration est plus fluide en bas .

Bref, je suis content, merci pour l'aide au diagnostic même si à priori j'étais pas dans le faux j'aime bien qu'on me confirme que je suis pas con

Précédent message du 16 juin 2011

guizmo a écrit :

En été aussi, elle peux lâcher

Je viens d'en acheter une pour la 8, j'ai pris la varta e23 sur all-batteries

Cela fait 5ans que je l'ai, et elle viens de me lâcher, elle ne tiens plus la charge.

Moi quant j'ai acheter ma huit rhd, il y avais encore une vielle batterie anglaise qui avais au moins 5ans, voir plus avec une bonne batterie les démarrages on été dessuite meilleur

Quand j'ai vendu ma 8, la batterie avait 6 ans et elle fonctionnait nickel.

bah cela dépend de la qualité de la batterie au départ et aussi de ton type de circulation

Je ne faisais jamais de petit trajet avec la 8 (moins de 20km). Par contre je pouvais la laisser plus de 3 semaines sans rouler et ça n'a jamais posé problème.

Si tu fais jamais de petit trajet l’alternateur à le temps de bien recharger la batterie. ce qui tue les batterie plomb c'est de rester un long moment décharger