Ford Focus RS 300ch !

Fabriziom TS · Message par **Fabriziom TS** » 20 déc. 2009, 13:51 PM

Pourquoi pas une 335i coupé?

Feeling de direction (hydraulique) excitant, moteur dans le topo du FRS, mais avec un échangeur a priori bien dimmensionné, boite ferme et bien guidée, seul le freinage sera a upgrader pour une utilisation intensive, tout comme la pose d'un bon autobloquant Quaife!

Bonne position de conduite, 4 vraies places, grand coffre... et niveau conso, grace a l'injection directe, c'est assez bas. (Vois avec Nathan pour les impressions)

Et ça se trouve d'occase dans les 27-29000€ avec assez peu de km...

R-Ickx-7 · Message par **R-Ickx-7** » 20 déc. 2009, 17:01 PM

Oui j'y ai pensé mais je me retrouverais le "cul entre 2 chaises" car pas assez sportif et demandant trop de modifs.

Le seul truc qui me tenterait si je reste dans le domaine de la sportive serait un truc radical et exclusif du style M3 CSL. Mais c'est difficile à trouver en bon état pour un prix correct.

Je pense que si je vends la FRS c'est pour changer du tout au tout, une Prius 3!
Je l'utiliserais tous les jours en allant au boulot en famille (on est à 4 à aller au même endroit) dans les bouchons... car dans ce contexte je ne prends pas la FRS mais le break BM famillial. Donc je suis frustré de ne pas pouvoir conduire la FRS car si c'est pour la mettre dans les bouchons, non merci
Et puis j'ai toujours ma FD pour m'amuser sur circuit.

C'est une idée qui me trotte dans la tête depuis que j'ai monté mon entreprise de consultance automobile car cela donnerait une image plus en phase avec mes activités de conseil.
En plus le nom de l'entreprise pourrait vraiment coller avec l'image de la Prius car TOZE Consult peut signifier TOwards Zero Emissions que je vois bien collé sur les flancs de la Prius...

Je sais pas... je dis ça mais je me suis bien amusé au ring avec la FRS

Fabriziom TS · Message par **Fabriziom TS** » 20 déc. 2009, 21:44 PM

Pourquoi pas... meme si je n'aime pas les Prius, car ce n'est écolo qu'une fois sur la route (fabrication désastreuse en terme de bilan CO2).

Et encore, un bon start-stop de mini cooper fait presque aussi bien...

C'est sur aussi que si tu veux une BM hybride, un X6 activ hybrid, pour l'image écolo, c'est pas ce qui se fait de mieux lol

Pourquoi ne pas attendre dans ce cas une vraie électrique, du genre Bolloré BlueCar? si tu roules moins de 80-100kms par jour, ça peut le faire...

Ah aussi, si tu peux me faire un petit MP pour me dire ce que tu fais dans cette jolie société, ça m'interesse!

Polaris · Message par **Polaris** » 08 janv. 2010, 10:21 AM

Il parait que une super Focus RS de 350 CV en noir mat et limité a 500 exemplaires est dans les cartons... commercialisation probable Mai-Juin 2010...

R-Ickx-7 · Message par **R-Ickx-7** » 08 janv. 2010, 17:00 PM

La couleur mat irait à merveille à la FRS, surtout avec les éléments en noir brillants.
Mais moi je la verrais plutôt en gris argent/moyen mat tel que celui de la E63 AMG.
Je l'avais essayée en juillet dernier dans ce coloris et son look était à tomber (options à 3500 EUR chez Mercedes).

Selon moi, les tons mat vont très bien aux voitures anguleuses et pas du tout à celles toutes en rondeurs, je me rappelle avoir vu une FD noir mat au ring et une 911 à Spa, et cela ne donnait pas du tout.
Maintenat reste à savoir comment tout cela vieilli...

R-Ickx-7 · Message par **R-Ickx-7** » 29 janv. 2010, 00:32 AM

Suite à mon analyse du comportement de la FRS...
Vous vous souvenez mes compte-rendus qui laissaient suggérer des pneus particulièrement tendres et adhérent sur le froid mouillé?
Cela vient d'être confirmé par le très bon magazine Motorsport qui vient de réessayer la FRS sur ses bases sous différentes configurations:

avec les Conti d'origine sous 10 deg et sec
avec les Toyo R888 sous 10 deg et sec
avec les Conti d'origine sous -3 deg et sec

Verdict?

1'29''77
1'28''28
1'28''06

Voilà donc qui est clair! Les pneus d'origine de la FRS sont tendres au point qu'ils se comportent mieux en conditions gelées... j'ai bien fait de pas avoir acheté de pneus hiver (non je rigole, c'est pcq je ne roule pas avec pour le moment)

Je sens que je vais retourner au ring bientôt!!!

Message par **raspoutine** » 29 janv. 2010, 00:36 AM

Je comptais justement te contacter pour te demander quels pneus équipent la Focus RS. Pour quand les miens seront morts!

R-Ickx-7 · Message par **R-Ickx-7** » 29 janv. 2010, 11:57 AM

Ce sont les Contisportcontact 3 en 235/35/19

Mais attention, ils marchent bien sous conditions très froides et humides mais surchauffent dès que la température est plus élevée. Donc ce ne sont pas des pneus pour aller sur circuit, par contre pour la route ils sont bons.

Autre chose qui a pu influencer les résultats de Motorsport concerne le côté refroidissement moteur. En effet par -3 deg ils n'ont certainement pas eu de problème de réduction de puissance (à cause de l'intercooler qui est sous-dimensionné) - donc cela a peut-être aussi joué dans le chrono.

A+

Polaris · Message par **Polaris** » 29 janv. 2010, 19:06 PM

J'ai aussi lu l'article avec grand intérêt, et c'est décide je crois que je vais craquer pour un train de pneus Toyo avec des jantes allégées.
Je pense aussi a l'upgrade stage 2 pour arriver a 380 cv...

Message par **Baphi** » 29 janv. 2010, 20:25 PM

Polaris a écrit :
J'ai aussi lu l'article avec grand intérêt, et c'est décide je crois que je vais craquer pour un train de pneus Toyo avec des jantes allégées.
Je pense aussi a l'upgrade stage 2 pour arriver a 380 cv...

Du moment que tout est installer pour le 31 mai ...

Polaris · Message par **Polaris** » 30 janv. 2010, 13:51 PM

Les pneus cela devrait le faire, pour l'augmentation de puissance j'attends un peu de voir le résultat et la fiabilité... mais c'est dans le pipeline

R-Ickx-7 · Message par **R-Ickx-7** » 30 janv. 2010, 17:15 PM

L'augmentation de puissance à 380 ch me paraît un peu extrême pour cette auto, surtout que ça fait grimper le couple a 560 Nm!
En reprise tu risques de griller Benji...
(20Nm et 300kg de moins pour la RS!)

Tu devras donc changer l'intercooler, le Pro-alloy ou l'autre?

N'empêche je serais curieux de voir ce que ça donne...

oli40000 · Message par **oli40000** » 30 janv. 2010, 18:09 PM

Je pense que t'as plu de pneus avant d'arriver en 5ème

Polaris · Message par **Polaris** » 30 janv. 2010, 18:17 PM

R-Ickx-7 a écrit :
L'augmentation de puissance à 380 ch me paraît un peu extrême pour cette auto, surtout que ça fait grimper le couple a 560 Nm!
En reprise tu risques de griller Benji...
(20Nm et 300kg de moins pour la RS!)

Tu devras donc changer l'intercooler, le Pro-alloy ou l'autre?

N'empêche je serais curieux de voir ce que ça donne...

C'est un stage 2 avec le Pro-alloy qui arrive a 380 cv.
Je connais pas de résultat avec une autre marque.

Ce serait le comble qu'une FRS grille une GTR en reprise...

R-Ickx-7 · Message par **R-Ickx-7** » 30 janv. 2010, 18:24 PM

Polaris a écrit :
Ce serait le comble qu'une FRS grille une GTR en reprise...

Sur route sèche en 4ième moi je dis que c'est jouable... sur quelques mètres

Polaris · Message par **Polaris** » 30 janv. 2010, 18:57 PM

on essaiera le 31 mai a Spa

Fabriziom TS · Message par **Fabriziom TS** » 31 janv. 2010, 12:21 PM

Juste comme ça :

Sport auto a passé au banc la GTR et la nouvelle 911 Turbo

GTR Puissance/Couple annoncés : 485ch/585Nm
GTR Puissance/Couple mesurés : 525ch/650Nm

911 Puissance/Couple annoncés: 500ch/650Nm
911 Puissance/Couple mesurés : 545ch/700Nm (735Nm en overboost)

romain84 · Message par **romain84** » 31 janv. 2010, 13:41 PM

donc la 911 turbo n'a aucune excuse

Fabriziom TS · Message par **Fabriziom TS** » 31 janv. 2010, 16:14 PM

Dans le sport Auto, elle wattttte plus que la GT-R, faut dire qu'elle a aussi 170kg de moins a trainer...

Mais bon a plus du double du prix de la GT-R!!

VinCau · Message par **VinCau** » 31 janv. 2010, 17:31 PM

Il y a une FRS blanche garée sur le parking de ma résidence, elle a dormi dehors et elle est maintenant vraiment sale

Je suis passé plusieurs fois devant ce week end, rien à faire, ça fait quand même très "spéciale de rallye"...y'a pas de comparaison avec la banane que j'affiche quand j'ouvre mon garage

Ma copine me voit sourire comme un gosse à chaque fois, elle doit me prendre pour un fou