Rx8France

+1 TSAR pour la 135i, il y assez souvent des 135i equipé BMW perf. avec freins, suspat, sieges bacquets à prix raisonnable. Une alternative à la SLK 55 amg (qui est trop puissante sur le sineux ou l'antipatinage est très sollicité)est la SLK350 SPORT pack AMG avec le moteur 3,5L de 305 cv qui prend 7200 rpm, le pack amg comprend les freins/disques percés de la 55. Lui manque un autobloquant à faire monter par Vaeth tuning par contre moins de poids sur l 'avant que la 55. Dispo en boite manu et auto 7G , en BVA conso normalisé tres basse à prendre avec les commandes au volant . Peu répandue en France mais on en trouve pas mal an Allemagne vers 25-30000 eur.
Une alternative discréte peu connue mais quand même toujours un peu lourde.
http://www.youtube.com/watch?v=559ny7PLwpM

Un bon coup de disqueuse et hop un cabriolet

Sinon je regardais aussi les Opel Speedster Turbo.
Pas cher, base Lotus, et à priori très performant.
Question options et équipement par contre c'est mort
Faut que j'en trouve un à essayer en version Turbo.
200cv et 900kgs ça le fait....

J'ai fais un tour en passager sur le circuit de Beuvardes (Les Ecuyers), avec une prépa 280ch (vive le turbo !!!) et c'est vraiment impressionnant dans tous les sens, le chassis encaisse bien les 100ch de plus que sur une Lotus, et le turbo pardonne même les vitesses ratées... il était chaussé de 4 slicks et ça envoyait à mort, j'ai adoré...

Oui je plussois sur le Speedster.

Super auto, y'a besoin de quelques modifs chassis et ça en fait une superbe auto performante. (Nitron, jantes et pneus avant large etc).
Si en plus tu lui fais une reprog, ça devient vraiment violent!

Et avec le budget alloué, tu as pas de soucis a faire les upgrades.

Pour finir, a absolument faire entretenir chez un spécialiste Lotus. Un garage Opel la massacrera.....

La difficulté est d'en trouver un propre....

docapash a écrit :

Un bon coup de disqueuse et hop un cabriolet

Sinon je regardais aussi les Opel Speedster Turbo.
Pas cher, base Lotus, et à priori très performant.
Question options et équipement par contre c'est mort
Faut que j'en trouve un à essayer en version Turbo.
200cv et 900kgs ça le fait....

Sérieux, y a vraiment des fois ou on écrit dans le vide quand même...

Citation du 10.10.2011, page 2, 6ème post

Nosferatu a écrit :

Speedster turbo + grosse prépa.

J'en avais suivit un de 300bourrins, ça envoie du très très gros lourd

Un GT 86 avec 10000 euros de prépa.

Sachant qu'il va être fichtrement simple à préparer comparé à tout ce qui existe, turbo ou pas. En plus t'as une voiture neuve, légère, empattement raisonnable et propulsion. Pas un truc éreinté et vrillé qui s'est mangé de la red zone à n'en plus vouloir avec à peine 35000 bornes.

Et pour le speedster, à la moindre touchette, c'est direction Angleterre pour les réparations, ou la casse !

Mais non, je connais un carrossier qui manipule le carbone chez WELTER RACING, il saura te refaire toute la coque en plus léger !!!

@Nosfératu: J'avais bien lu ton message nosfé ! Mais encore une choix cette voiture serait le chaoix par dépit ! Je lis tous les messages ici, simplement des fois quand on trouve pas ce qu'on veut ben faut se rabattre sur autre chose ! Et si il faut mettre moins ben encore mieux. Alors pardonne moi, je ne voulais pas te froisser....mais j'avais bien lu ton poste, comme celui sur le Speedster bleu de 300cv qui ne peut pas rouler sur route....

La 86 semble en effet pas mal du tout. Elle pourrait me plaire mais c'est pas un cabriolet. Après je crois que là j'ai des coordonnées pour trouver ma SC, meci à Jmi !
Encore et toujours à suivre.....

Chuis pas froissé, en plus chuis pas duuuuuuu tout susceptible

Un peu dommage de considérer que c'est un choix par dépit, car en prime, une fois couché par terre avec de belles jantes light, c'est vraiment une belle bagnole qui n'a absolument rien à envie à sa grande soeur (et je ne suis à la base pas du tout fan du Speedy), mais dans cette configuration, il fait beaucoup plus trapue que la loloo.

Le frein c'est l'absence d'équipement. Même pas de clim ni rien....
Mais c'est le même chassis et super efficace ! Motorisation et boite opel plus résistante....
A voir donc
Mais c'est vrai qu ele budget est moindre...
Je regarde, j'appelle, j'essaie je fais tout pour trouver.

Moi aussi suis pas suceptible du tout
J'avoue des fois je monte vite dans les tours. Méa Culpa ! Méa gandé culpa..

Non mais karl sérieux....

Tu es déja monté dans une Elise? Car la clim c'est juste un bouton sur la planche de bord et une aide au désembuage! ça fait pas de frais!! enfin presque pas...

Faut vraiment que tu en essayes une pour voir le concept... un cayman S a coté c'est pas une voiture de Sport, c'est comme comparé un cayman avec une audi RS6. C'est un salon roulant limite!

Une Elise, ou un Speedster, c'est éreintant phoniquement, tu peux pas faire 5h d'autoroute sans etre le plus passionné du monde et sans boule quies... (avec c'est tres supportable bien sur).

Mais sois bien mis en garde, tu iras meme pas une seule fois au supermarché avec, de peur de pas passer les dos d'anes pour y entrer!

Bon je suis un peu extreme, mais si tu as deja essayer, pardonne moi, mais sinon, please, essaye de au moins faire un tour dedans. C'est rustique et très très petit comme auto, donc tres agile, maniable, tenue de route de folie et petit poids, mais c'est 0 praticité, si tu as mal au dos tu oublies, si madame est enceinte vaut mieux pas qu'elle monte dedans... enfin c'est surement pas une auto pratique...

Fabriziom TS a écrit :

Bon je suis un peu extreme, mais si tu as deja essayer, pardonne moi, mais sinon, please, essaye de au moins faire un tour dedans. C'est rustique et très très petit comme auto, donc tres agile, maniable, tenue de route de folie et petit poids, mais c'est 0 praticité, si tu as mal au dos tu oublies, si madame est enceinte vaut mieux pas qu'elle monte dedans... enfin c'est surement pas une auto pratique...

OU alors pour la faire accoucher...

Bon, sinon Carl, moi je dis que tu mérites ta carte du Club des indécis. (Je te la fait parvenir, je dirige le club... )

J'aimerais bien en essayer une !
Mais chaque fois que je tel à un spécialiste limite si il me dit pas que c'est pas pour les gosses...
Dernier en date ACC:
J'envoi un mail à la société disant que je cherche une SC.
Que mon budget est de 40K€... Ils en vendaient une à ce prix y'a un mois....
Le gars me répond que vu mon budget c'est impossible à trouver ! Et il m'envoi une annonce pour une auto à lui une 111S !!
Sérieux c'est pas du foutage de gueulle ça !!

Et après suis pas indécis c'est juste que je trouve pas !
Alors comme je trouve pas je cherche d'autres autos...

Bon j'arrête vous avez raison, faut plus que je cherche....
Vais me mettre au 4x4 !

Attends, ne désespère pas, il y a ça aussi, mais peut-être trop pointu niveau pilotage pour toi

21 pages et...

Rien !

Un peu chiant comme mec ! Bon, tu vas te prendre une M3 E46 avec pont court un peu vidée et voilà, ou une elise @192 cv "que je me rappelle même plus de son nom tellement y'en a trop des elise" ou t'attends l'an prochain pour éco un peu et te prendre une SC propre. Non mais c'est quoi ces jeunes qui savent plus ce qu'ils veulent !

Allez, un Cab dans ton budget, qui aime les lignes droites, les virages un peu moins, la pluie pas du tout . Je pense que tu tourneras moins vite qu'une Ax 1.1 sur circuit mais découvrir la piste par la vitre latérale ça peut être marrant

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 58400.html

Ha oui quand même !

Pierre a écrit :

Allez, un Cab dans ton budget, qui aime les lignes droites, les virages un peu moins, la pluie pas du tout . Je pense que tu tourneras moins vite qu'une Ax 1.1 sur circuit mais découvrir la piste par la vitre latérale ça peut être marrant

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 58400.html

Il y a un moment qu'elle traîne sur les sites d'annonces cette Viper... Elle doit pas tourner souvent!

C'est la toute première, avant les GTS! En jaune, c'est vraiment ma préférée des vipères...

Sinon je vends mon vélo de course , jamais fait de circuit , très léger , très coupleux (enfin ça dépend du pailote qui est déçu ).