Rx8France

Henrythe8 a écrit :

Pour le moment, je ne vois que ca dans la catégorie "pas trop gros mais 300ch quand même avec 4 places"

Et bien moi, je vois aussi la Genesis (OK ? je sais, je suis lourd avec ma Hyundai )

Mais c'est parce que j'ai été fort agréablement surpris par ce modèle lors de ma visite au Mondial (entre autres, la qualité perçue de la carrosserie comme de l'habitacle est meileure que ce à quoi je m'attendais. Il y a un vrai effort de montée en gamme avec ce modèle).
J'ai aussi pris connaissance des prix définitifs pour la France :

35.990€ pour le V6 boite auto
32.990€ pour le 4cyl turbo boite méca

Le tout emballé dans un design très proche de l'Infiniti GS37, offrant 4 vraies places et un niveau d'équipement correct (cuir, HiFi Infinity, toit ouvrant, xénons, démarrage sans clé, jantes 19 pouces, etc).

De par son rapport "contenu technologique/prix", elle est très bien placée et j'avoue que comme ça, en blanc, elle me fait fondre
Pour qui a gardé le même cahier des charges et le même budget que lors de l'achat de sa RX8, c'est un modèle à envisager .

PS. A priori, il n'y aura pas de freins Brembo pour la France mais le Torsen et la suspension "sport" seront de série.

Les modèles commandés maintenant seront livrables en Janvier (le peu qui était en stock est déjà vendu)

C'est con, y'aurait pas cette foutue fenêtre arrière ridiculement découpée dans la carrosserie, j'aimerai bien, même si l'avant est insipide, mais à cause de ça, je ne supporte pas cette voiture, elle est bien sympa sur le papier pourtant.

moi j'aurai souhaité voir un parechoc avant qui descend plus bas car là c'est vrai que l'avant fait mièvre.

mais super rapport qualité prix perfs, bravo à Hyundai de vouloir concurrencer Nissan et ses Z, et Infiniti et les G37

...en faisant défiler l'image à toute vitesse, la bouche me fait penser à une Peugeot ^^

Vrai que c'est dommage, l'avant est très fade... ça aurait pourtant pu avoir une superbe bonne gueule, znut

Une solution au problème de l'esthétique est de la prendre en noir...
Je suis curieux d'essayer cette auto qui, il est vrai, semble bien intéressante sur la papier!

Faut juste vous la mettre en forme
Z'avez pas d'imagination, c'est pas vrai

Hmm, non, pas moyen. En noir à la limite, c'est moins visible, mais même...

y a de la watt mais alors passé 5750 y a plus rien, sacré moteur coupleux mais peu hargneux !

un moteur d'evo.. c'est pour cela qu'evil stipulait que l'on peut "trouver" des chevaux.
ce bloc supporte plus de 400 bourrins sans intervention interne.
(je parle du 2 litres) meme si je me doute que le V6 doit etre un bloc derivée lui aussi mitsubishi

evilspoon a écrit :

Faut juste vous la mettre en forme
Z'avez pas d'imagination, c'est pas vrai

Merci Evil

Je suis d'accord sur le côté un peu mièvre de la face avant, mais on voit bien qu'une lèvre inférieure ou des moustaches sous le bouclier d'origine et zou ..... elle devient tout de suite plus sympa !

Si on y ajoute des jantes anthracites plus l'aileron optionnel .....

Reste plus qu'à faire comme tous les proprios d'Opel Speedster ( ), cad virer le logo de calandre .... et, au moins en France, personne en dehors des initiés ne saura quelle est la marque de ce modèle

Tsar a écrit :

y a de la watt mais alors passé 5750 y a plus rien, sacré moteur coupleux mais peu hargneux !

C'est la courbe du 2.0 turbo
D'origine, la Pmax du V6 atmo est à 6300 tr/mns

c'est beau je trouve....
Et c'est vrai qu'elle rempli le meme cahier des charges que la 8.

Dites,elle est garantie 7 ans??

ludosteo a écrit :

Dites,elle est garantie 7 ans??

Pour ça, faudrait faire un clone KIA!!!

oups, la boulette....

Merci pour la correction....

Bin, ils le mettent pas sur le site hyundai.fr ?

La rouge avec l'échappement HKS fait mal

jmi a écrit :

un moteur d'evo.. c'est pour cela qu'evil stipulait que l'on peut "trouver" des chevaux.
ce bloc supporte plus de 400 bourrins sans intervention interne.
(je parle du 2 litres) meme si je me doute que le V6 doit etre un bloc derivée lui aussi mitsubishi

On tiens là, la Supra de chez Hyundai

C'est clair qu'ils y ont mis le paquet encore une fois chez Hyundai pour leur coupé. On peut leur tirer le chapeau de proposer un véhicule aussi richement doté et apparemment efficace pour un prix contenu.

Mais question look, j'ai vraiment pas le coup de coeur. J'ai l'impression qu'il s'agit plus d'un mélange des genres que d'une identité propre. (mélange de Lexus / mercedes bizarre)

Par contre, en Espagne ils sont férus de la marque. Je n'ai jamais vu autant de coupé Hyundai que là bas

Henrythe8 a écrit :

Bin, ils le mettent pas sur le site hyundai.fr ?

Le site FR est à la ramasse, il ne présente même pas la Genesis. Mais que fait Jean Claude Debard ?

Sinon, le catalogue français récupéré au salon précise bien qu'elle est couverte par la garantie "Triple 5" :

• 5 ans de garantie
• 5 années d'assistance
• 5 visites annuelles gratuites de contrôle

Roooooo.
Bon, elle monte en top priorité sur ma testing list, vu les arguments pour MaDame... (garantie, tout ca...)
T'aurais pas le Scan de la doc, a touzazare ?
'ou faudrai que je passe chez hiouneudaille demain...