Rx8France

J'aime bien ton avatar Aldayo, depuis que j'ai compris ce que c'était!

Migou a écrit :

et dans 2 ans la mimix?

Non, ça sera plutôt un camion rehaussé et rallongé si je retape une baraque l'an prochain
Et peut-être un jour une ZX 167 si j'en trouve une en parfait état ! (hésitation avec la Xantia Activa V6 mais plus ça vieilli, moins t'as de change d'en trouver une avec l’hydraulique en parfait état)

haha okok

sympa comme choix effectivement

Une Xantia V6 ??? Non mais la tu déconne ?

Autant le moteur n'a rien d'extraordinaire sur une Xantia Activa V6, autant le châssis, est juste incroyable, presque sans limites comme dirait certains

Pas de nouvelles de Pudding, je pense qu'il a du faire un petit crochet de quelques centaines de kilomètres pour rentrer chez lui, et qu'il va surement dormir dedans

Bonsoir Messieurs, effectivement, c'est un peu compliqué de rentrer.....
Je l'ai eu en fin d'après midi et après un petit tour des copains, un petit tour en famille, un petit tour avec ma femme au volant et voila, faut rentrer.
On est très content, je sens qu'on va se battre pour la conduire
Tout est impec, à part ce bruit quand la ceinture n'est pas bouclée, c'est agaçant au possible (c'est fait pour vous me direz..)

Quelques photos vite faites

Et le truc qu'on adore, le TO

Bon et puis faut couper le contact à un moment...

HEU REUX

Bravo pour ton achat, elle a l'air nickelle, tu vas bien t'amuser avec un bolide pareil

Je bave

Essuie toi la bouche, c'est bientôt ton tour! Elle a pas l'air mal la rouge du 59

Très belle! Félicitation

Merci merci, et en plus elle est vraiment comme ça, je veux dire que des fois les photos sont valorisantes mais là, elle est vraiment bien pour 100000Km. C'est pour ça qu'on a pas hésité

Pudding a écrit :

Essuie toi la bouche, c'est bientôt ton tour! Elle a pas l'air mal la rouge du 59

Ah ah !

Sinon tes impressions sur la conduite ? Le moteur ? La direction ? Précision du levier de vitesse ? Châssis ?

J'ai cru lire une fois que le rayon de braquage est ultra court, bon ça s'explique, petit moteur + propulsion, c'est vrai ?

Nos impressions c'est que c'est une super caisse!
Comme je l'ai déja dis, on roule dans des voitures du siècle dernier, donc forcément on change de dimension, t'as même pas idée, on a l'impression d'être dans un truc de science fiction. Je trouve que tout est très bien (boite, moteur, chassis...) par contre, question rayon de braquage, elle bat pas ma Spitfire!

Bravo pour ton acquisition !

Kimi60 a écrit :

Autant le moteur n'a rien d'extraordinaire sur une Xantia Activa V6, autant le châssis, est juste incroyable, presque sans limites comme dirait certains

+1

Je pense que le châssis est encore meilleur que celui de la RX8 (vive l'activa)

Sur parcourt sinueux, je pense qu'elle sera devant la RX8 !! (194cv/1450kg soit très proche de la RX8 192 mais pourtant devant la 231 au chrono !! )

Aldayo a écrit :

Bravo pour ton acquisition !

Kimi60 a écrit :

Autant le moteur n'a rien d'extraordinaire sur une Xantia Activa V6, autant le châssis, est juste incroyable, presque sans limites comme dirait certains

+1

Je pense que le châssis est encore meilleur que celui de la RX8 (vive l'activa)

Sur parcourt sinueux, je pense qu'elle sera devant la RX8 !! (194cv/1450kg soit très proche de la RX8 192 mais pourtant devant la 231 au chrono !! )

Possible, beaucoup de PSA de cette époque la sont vraiment impressionnantes, les 406 et Xsara aussi, je crois que celle qui m'a le plus marqué est la 306, c'est vraiment très impressionnant
sur le sinueux, la tenue de route de cet engin, le train avant de folie couplé au train arrière auto-directionnel en font une arme redoutable

Merci

Kimi60 a écrit :

Aldayo a écrit :

Bravo pour ton acquisition !

Kimi60 a écrit :

Autant le moteur n'a rien d'extraordinaire sur une Xantia Activa V6, autant le châssis, est juste incroyable, presque sans limites comme dirait certains

+1

Je pense que le châssis est encore meilleur que celui de la RX8 (vive l'activa)

Sur parcourt sinueux, je pense qu'elle sera devant la RX8 !! (194cv/1450kg soit très proche de la RX8 192 mais pourtant devant la 231 au chrono !! )

Possible, beaucoup de PSA de cette époque la sont vraiment impressionnantes, les 406 et Xsara aussi, je crois que celle qui m'a le plus marqué est la 306, c'est vraiment très impressionnant
sur le sinueux, la tenue de route de cet engin, le train avant de folie couplé au train arrière auto-directionnel en font une arme redoutable

Châssis 306 = ZX et je peux te dire que la Xantia activa, c'est vraiment un autre monde
J'ai eu la ZX et la Xsara (meme châssis mais meilleur sur ZX car voiture plus courte et centre de gravité plus bas) et j'ai essayé l'activa : dommage que le mec en voulait un peu trop cher vu l'état carrosserie/cuir car activa + V6 + boite Manu
T'as pour ainsi dire pas besoin de freiner avant d'attaquer un virage

Châssis 306 = ZX et je peux te dire que la Xantia activa, c'est vraiment un autre monde
J'ai eu la ZX et la Xsara (meme châssis mais meilleur sur ZX car voiture plus courte et centre de gravité plus bas) et j'ai essayé l'activa : dommage que le mec en voulait un peu trop cher vu l'état carrosserie/cuir car activa + V6 + boite Manu
T'as pour ainsi dire pas besoin de freiner avant d'attaquer un virage [/quote]

Attention le train avant de la 306 est beaucoup plus incisif si mes souvenirs sont bons(c'est souvent le cas entre Peugeot et Citroen), et le centre de gravité encore plus bas

Bon, désolé de pourrir le topic de Pudding, j'arrête

Euuuuh, c'est pas que je sois tatillon mais ça vous dirait pas d'ouvrir un post pour parler de Citroen?
Edit: merci, Kimi, nos messages se sont croisés

Félicitations très beau bébé

En tout cas tu a du goût TG + toit ouvrant = au top

elle a l'air dans un superbe etat effectivement, felicitation
ah ben oui le tour aux potes, a la famille et a la femme c'est obligatoire et puis cette voiture ne laisse que rarement voire jamais indifferent