Rx8France

djice13 a écrit :

MazdaRx8192ch2004 a écrit :

Bonjour.

Oui tu peux le resserer a la main sans soucis, le mien est serré comme ca.

Par contre pour la sonde lambda si tu decata ce n'est plus la meme il me semble.

Tu as trois sorte de sonde, avant cata, apres cata et décata.

Moi j'hesite laquelle je vais mettre car j'ai mis un Cata sport Megan racing mais autant dire que c'est un decata (entre le cata d'origine et le sport la taille et le poid ca n'a rien a voir).

Ce qui m'ennuis c'est que sur le cata d'origine la sonde est fixer sur la cartouche cata, alors que sur le megan racing l'emplacement de la sonde est avant la cartouche.

???????????????????????????????????????????????????????????????????

3 sorte de sonde
un cata sport et un décata

il faudrait revoir vos basses avant d'écrire des con......

Fred82 a écrit :

Ici on en voit des trucs....

+8

Ouais je suis d'accord ... on voit de ces trucs ....

Il y a bien deux sondes differente, une avant cata et une sur le cata, la premiere etant une sonde d'oxygene et la seconde la sonde de pollution dite "lambda".

En ce qui concerne la troisieme j'ai effectivement entendu dire que lorsque tu mettais un decata tu as une sonde de "decata" que tu peux installer pour eviter d'avoir le defaut de "mauvaise mesure".

avant de prendre les gens de haut vous devriez peut etre prendre la peine de verifier vos infos ...

Il n'existe pas de sonde décata. Un détrompeur à la limite pour réhausser la sonde, mais pas de sonde. Et encore, ce "détrompeur" marche pas sur la Rx8.

Oui en effet je n'ai entendu parlé que de 2 sondes.... Qui m'ont bien cassé les couilles lol.
Après il y a les rehausseurs... Qui permettent d'effacer le voyant moteur.http://m.ebay.fr/itm/DETROMPEUR-sonde-l ... nav=SEARCH
Sur celle là ils disent que ça marche pour la 8 mais suit plutôt les conseils des membres du forum. S'ils disent que ça marche pas il y a une forte probabilité pour que ça soit vrai

MazdaRx8192ch2004 a écrit :

djice13 a écrit :

MazdaRx8192ch2004 a écrit :

Bonjour.

Oui tu peux le resserer a la main sans soucis, le mien est serré comme ca.

Par contre pour la sonde lambda si tu decata ce n'est plus la meme il me semble.

Tu as trois sorte de sonde, avant cata, apres cata et décata.

Moi j'hesite laquelle je vais mettre car j'ai mis un Cata sport Megan racing mais autant dire que c'est un decata (entre le cata d'origine et le sport la taille et le poid ca n'a rien a voir).

Ce qui m'ennuis c'est que sur le cata d'origine la sonde est fixer sur la cartouche cata, alors que sur le megan racing l'emplacement de la sonde est avant la cartouche.

???????????????????????????????????????????????????????????????????

3 sorte de sonde
un cata sport et un décata

il faudrait revoir vos basses avant d'écrire des con......

Fred82 a écrit :

Ici on en voit des trucs....

+8

Ouais je suis d'accord ... on voit de ces trucs ....

Il y a bien deux sondes differente, une avant cata et une sur le cata, la premiere etant une sonde d'oxygene et la seconde la sonde de pollution dite "lambda".

En ce qui concerne la troisieme j'ai effectivement entendu dire que lorsque tu mettais un decata tu as une sonde de "decata" que tu peux installer pour eviter d'avoir le defaut de "mauvaise mesure".

avant de prendre les gens de haut vous devriez peut etre prendre la peine de verifier vos infos ...

Montre moi la troisième sonde est après ont parlera mais infos je les connais très bien ( vu le nombre de 8 et de 7 que l'ont possédés et que l'ont préparés )

Il faut pas s'étonner si l'on donne plus d'info quand ont vois des inepties pareilles, tu dis que tu a "entendu dire" donc je pence que c'est à toi de vérifier tes infos et pour info la sonde à oxygène est sur le collecteur c'est mieux que avant cata

Donc désolé ci tu la mal pris mais utilise de vrais termes et de bonne info si l'on veux aider

L'utilisation du cellfix sur ma 8 est en aucun cas pour annulé le voyant pollution comme dit et redit ça ne marche pas, donc pour moi c'est uniquement pour protéger la sonde point... Et une sonde lambda decata compatible RX8 envoit un lien ça m'intéresse vivement...!!!

icesun a écrit :

Oui en effet je n'ai entendu parlé que de 2 sondes.... Qui m'ont bien cassé les couilles lol.
Après il y a les rehausseurs... Qui permettent d'effacer le voyant moteur.http://m.ebay.fr/itm/DETROMPEUR-sonde-l ... nav=SEARCH
Sur celle là ils disent que ça marche pour la 8 mais suit plutôt les conseils des membres du forum. S'ils disent que ça marche pas il y a une forte probabilité pour que ça soit vrai

roule pas avec un pot HS : à 100% tu casses ton moteur
mets toi decata ou cata sport (contrôle tech qui passe pas pour le premier) fonction finance et , et après seulement traite de la sonde : sur décata elle sert à rien, enlève le voyant moteur plutot.

Salut, non t'inquiète je ne suis pas entrain de regarder les sondes ou les rehausseurs, je répondais juste :-)
Dans mon cas, je procede par élimination. Sonde changée et toujours le code erreur p0032
Cet aprem ou ce week-end on va démonter le cata pour en voir l'État ;-)

il n y en a que 2 et les détrompeurs de lambda c'est du pipeau...c est un peu aléatoire..certaines 8 ont le voyant moteur et d'autres non..

guiboy a écrit :

il n y en a que 2 et les détrompeurs de lambda c'est du pipeau...c est un peu aléatoire..certaines 8 ont le voyant moteur et d'autres non..

Tout est dit. AMEN

Pour le moment c'est compliquer pour moi de vous repondre concernant le voyant, car je l'ai mais c'est le defaut P00031, la sonde d'oxygene sur le collecteur que je dois changer

Moi j'avais le code p0032, j'ai changé la sonde 02 et toujours le voyant. Maintenant je vais changer la sonde de diagnostic.
Voici un tableau en français récapitulatif des codes erreurs (général à toutes les voitures si je ne me trompe)
http://www.dpauto.fr/m/codes-defaults-v ... r,8,43.cfm

Ici c'est bien Mieux et plus pratique....

http://renald.guyon.free.fr/rx8/RX8_Lab ... 02W11.html

.P0031,P0032.... c'est la même sonde qui déconne celle du collecteur..!!

donc mon defaut ca donne "Commande du circuit de chauffage du HO2S avant bas" sur le tableau.

Alors qu'a la balise ca donnait "tension faible sonde oxygene".

J'en ai discuter avec un ancien proprietaire de RX8 qui a eu le meme defaut et il m'a donner une solution tres simple pour tester sur la sonde est morte ou en fatigué, il m'a dit "fait disparaitre le defaut a la valise, si ta voiture calle sans cesse et que le defaut revient c'est que la sonde est morte ou debranchée".

Lors de ma reprog le gars m'a effacer le defaut et effectivement la voiture n'arretait pas de callée jusqu'a ce que le defaut réapparaisse et que la voiture se remette en mode degrader en tournant avec des données fictive permettant le fonctionnement de la voiture.

Je viens de trouver la Sonde d'oxygene Walker qui coute 240 Euros a seulement 80 (neuve jamais poser mais le gars n'a plus sa 8), je la pose ce soir et je vous dis si sa change la donne!!

!