Rx8France

Ca confirme que je ne ferai pas le jour il le faudra

Pff gonzesse

C'est pas si terrible si je cumule les heures je suis a peine a une journée de boulot ,et encore j'ai pas mît encore ceux que j'ai fait c'est deux dernier jour .je le fait a coup d'une heure par ci une heure par la .Je prend également le temps de prendre quelque tof pour le forum .

Vraiment interessant!
Si tu fais bien tout detaille jusqu'a la fin, ca sera un topic a mettre en post-it!

Super boulot, sinon pour information d’où vient le moteur neuf...? et éventuellement le prix si c'est pas indiscret....

Le moteur je l'ai pas encore je pense qu'il sera neuf de chez mazda le vieux je le met de côté au cas ou un jour ça recommence j'en ferais un avec deux

On sort l'admission attention au cosses derrière ça sert a rien de tirer

Admission bientôt sortie avec les cosses débranchées

Admission déposée

je débranche juste les durites du flexible d'admission

Moteur sans admission

alternateur déposé

flexible reliant moteur au radiateur d'huile

Je les débranche

Pour cela rien de plus simple sortir les clips et tirer sur les durites

Pour les poulies. je met la courroie en tension comme ceci cela permet de bloquer la poulie et évite quelle tourne quand on veut desserrer

Démarreur avant et après démontage

Aller demain on voit les rotors.... Yes..!!!

Salut,

je viens de voir ton post, moi aussi je suis en plein remplacement de moteur, une 192. Moteur refait à neuf de chez éden cars...
pratiquement une demi journée pour tout démonter et faire passer le complet moteur + boite en dessous de la voiture...

reste plus qu'à transférer les périphérique sur le nouveau moteur et remonter...
un truc que j'ai oublié de noter, l'ordre des fils sur bougies. y'a t il un shéma quelque part?? ^^

Les fils bougie c'est a dire entre les bobines et bougie ou les cosses qui arrive au bobines

Pour les codes cest bon jai une photo
Plutôt entre les bobines et bougies

Normalement c'est pas la même longueur tu peux pas te tromper

dedezz a écrit :

Salut,

je viens de voir ton post, moi aussi je suis en plein remplacement de moteur, une 192. Moteur refait à neuf de chez éden cars...
pratiquement une demi journée pour tout démonter et faire passer le complet moteur + boite en dessous de la voiture...

reste plus qu'à transférer les périphérique sur le nouveau moteur et remonter...
un truc que j'ai oublié de noter, l'ordre des fils sur bougies. y'a t il un shéma quelque part?? ^^

le schéma n'est pas de moi, mais de patricevo du mmc

Ou Bien.....

Super !
Rien de plus parlant!
Merci!

Slt danco
super taff et merci pour le partage ou sa en est ton démontage.?? bonne continuation et bon courage

Merci !! Le moteur est déjà sortie faut que je mette les dernières photo .mais il manque pas grand chose .Je vais vous demandez de patienter je suis a la clinique mon fils est arrivé le 13 août, ma femme a subit une césarienne donc elle peut pas faire grand chose .alors je change plus de couche que de moteur en ce moment lol

Cool toute mes félicitation camarade , pas de soucis la famille avant toute chose et bon changements de couches lol

je devisse le decata du collecteur

on sort la plaque qui relie la boite au collecteur

on sort le decata pour accéder au boulon qui relie la boite au moteur

Moteur sortie on vois les trou des boulon qui relie la boite au moteur .Ne pas oublier de sortir les supports moteur avant qui sont accessible derrière les roues .

Ne pas oublier de mettre un crik pour soutenir la boite