Salut,
un test de compression, c'est trois valeur par rotor, et l'info sur la vitesse de rotation du démarreur.
Sinon, ça veut pas dire grand chose.
Un post instructif sur ce test:
http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... =7&t=17710
Sinon, combien de km et année de ta 8?
et surtout c'est a chaud 
a froid c'est completement faussé. (si j'ai bien lu, voiture remorquée et qui ne veut plus redemarrer du tout non ? donc moteur froid)
si fait avec un compressiometre standart, ca te donne la valeur de la chambre la plus forte par rotor et non 3 valeurs par rotor, mazda a roanne par exemple n'a pas le compressio spécial RX. donc y font avec les moyen du bord
toujours est t'il que 4.5 meme a froid et avec un démareur faible ca fait tres bas, et surtout un bel écart avec le 1er rotor non ?
Je n'ai pas récupéré le document. Le mec m'a filé ça par téléphone, à ma demande. Je dois passer récupérer le truc aujourd'hui. Mais bon...
Sinon, elle est de 2004 et approche les 100 000 km (beaucoup roulé ces deux derniers mois, 900km par semaine)
Familybusiness a écrit :Sinon, elle est de 2004 et approche les 100 000 km (beaucoup roulé ces deux derniers mois, 900km par semaine)
J'espère pour toi que tout est en parfait état de marche... car à 900km / semaine, un défaut d'allumage et tu te retrouves vite à pied
Vache 900km/semaine 
J'espère que ton pompiste ta payer l'apéro.
Sinon j'espère pour toi que ce n'est pas trop grave 
Mutation professionnelle oblige. Le pire est que je venais juste trouver un appart à 500m de mon lieu de travail...Je vais faire rapatrier la 8 et puis je verrai ce que je ferai. Mais il va falloir que je m'achète une autre caisse, d'un autre gabarit.
Maintenant je le sais, c'est sûr, la 8 n'est pas faite pour des trajets quotidiens (trop gourmande, trop précise). Ça reste malgré tout la plus belle caisse que j'ai jamais eu.
Mon petit message de vente de ma rx8, moteur hs à vendre pour me permettre de racheter une caisse pour aller taffer modéré et supprimé parce que je n'ai que 74 messages et pas 100. Miss Vine tu es pathétique.
Pour en revenir à ton problème, fais faire un deuxième test avec l'appareil Mazda et à chaud!
Ensuite, 
1) les attaques perso n'amènent rien, sauf un banissement
2) y à une règle, ou y en a pas, mais elle s'applique pareil à tous. Si t'as un problème avec cela, viens pas demander de l'aide, à des gens qui font cela simplement par passion de la 8.
Ça me fait penser, la dernière fois j'ai prêter ma RX-8 a mon frère et il n'y connait pas grand chose a se sujet, il a caler a froid par -2 dégrée et humidité en plus, et elle a redémarrer comme si de rien n'était, il ne savait même pas que c’était mauvais pour le rototo (il ma dit ça le soir meme), j'ai quand même eu de la chance sur ce coup.
TechnO0o57 a écrit :Ça me fait penser, la dernière fois j'ai prêter ma RX-8 a mon frère et il n'y connait pas grand chose a se sujet, il a caler a froid par -2 dégrée et humidité en plus, et elle a redémarrer comme si de rien n'était, il ne savait même pas que c’était mauvais pour le rototo (il ma dit ça le soir meme), j'ai quand même eu de la chance sur ce coup.
aucun rapport .... tu peux caler autant de fois que tu veux, à froid comme à chaud, cela n'aura aucune incidence (sauf de bouffer la batterie ^^)....
Mais si tu es à froid, le tout est de la redémarrer de suite, et pas d'attendre 1h
Donc c'est pas une question de chance... heureusement que t'as le droit de caler quand même 