Rx8France

Je t'ai pas dit de venir à toutes !

Les journées club à Nogaro sont à ... 10 euros !!!!
à condition d'être adhérent du club de Nogaro (avec la licence FFSA) ce qui revient à 160 euros l'année
et tu as 12 journées club auto dans l'année, après tu vois si tu les fais toutes ou pas.
(si tu n'es pas adhérent, la journée est à 120 euros !et pas de possibilité de tarif 1/2 journée)
donc tu as vite fait le calcul en deux journées tu as déjà plus qu'amorti ton adhésion.

Arnos est plus cher à la journée, mais je ne fais généralement que des demi-journées.
Par contre il y a moins de monde et ça roule généralement plus safe. Nogaro c'est un peu la foire !

parkiro a écrit :

erf... et dire que j'ai failli l'acheter et qu'au final je t'ai laissé "royalement" ma place pour que tu et fasses banane...

putain les boules

vraiment désolé pour toi!

Pour toi ça aurais était bon ! C'est le disque d'embrayage qui était pourris de chez pourris ! Soit c'était de la grosse merde soit il a acheter un truc qui est même pas fait pour la 8 soit il c'est fait avoir! Dans tout les cas c'est moi qui en fait les frais ...
Le disque n'était pas mort ! Par contre ça ma bousiller le volant moteur et le mécanisme
Par rapport à un disque EOM il est beaucoup plus fin.
Le contrepoids est en état

Du coup j'ai remis mon ancien VM avec un embrayage de 192 complet neuf et c'est plus sec que le stage 1 dis donc !
Je vous confirme que VM et Embrayage de 192 ça fonctionne très bien avec la boite 6

erf quand même
ca a causé des vrais non attendus...
sans parler de l'mabiance qui doit être un peu tendu maintenant

bon l'essentiel c'est que ta voiture reroule et que tu en es satisfait

Pas de dialogue, c'est ma faute je sais pas conduire...

ah... ca fait toujours plaisir quand ca se passe comme ça

tain j'avoue il est bien marqué le VMA là...

par contre je suis surpris par ta remarque su la différnce de douceur entre le stage 1 et l'embrayage OEM
j'aurais penser que le stage 1 aurait été plus rugueux mais à te lire j'ai l'impression inverse (sauf à pas avoir saisi l'ironie de ton propos )

Tu a tout a fait raison un stage 1 est sensé être plus sec mais pour moi c'était l'inverse. C'est pour souligner la médiocrité du disque d'embrayage...