Ce sont des bobines donc quand tu as un défaut sur solénoïde en général c'est pas trop bon,vu que le PCM calcul une chute de tension sur celle-ci, par contre j'ai refait mes connexions batterie et pour l'instant je n'est plus de défaut P2259 ou P0076......voilà mon petit Enzo.... 
Bobines commandées en Grèce reçues.......N3H1-18-100B-9U.....J'attends de recevoir la plaque de protection thermique afin de faire le remplacement.
Elles font toutes les quatres la même impédance : 1,383 Kohms
Bobines remplacées....122500Klms......rétro gauche remplacé......Bonne matinée....
Vidange moteur prévu pour la fin d'année.....puis mise en Hibernation de la grosse.... 
Réalisation de caches plaque d'immat......
Caches plaques d'immat montées.....j'aime bien, simple et efficace.... 
Sympa ! surtout pour éviter les radars !
comment ça on a pas le droit de rouler avec sur la route ?
sinon tu les fait tenir avec quoi ?
c'est vrai que pour les sorties circuits ça évite que ta plaque soit mitraillée et se retrouve sur le net... on ne sait jamais
Apparemment ça tient avec des petites pinces.
elles tiennent avec des "pinces double clip" de chez "Bureau Vallée" 1.08€ les 12...........
Pour les Rassos surtout....et pour circuit je doublerais la quantité.....
cinq you ! 
CT de retour.....RAS....Oxydation du châssis ...là je sais .....après pour la pollution et bien RAS.... ......123000 klms.....Une vidange d'ici février....ha faut que je commande l'huile chez les Germaniques....c'est quand même incroyable de se fournir toujours chez les voisins européens...!!!....Aller l'année commence pas trop mal....
Finalement pour l'huile c'est en France que je la trouve....
Demain...Vidange,remplacement des solénoïdes AIR/SSV/VDI....et enfin une barre anti rapprochement droite..!!....Merci à Djice13....
123100 kms......Fait .....les trois solénoïdes,l'huile moteur + filtre, la nouvelle barre, et le câble qui me mettait le doute donc exit....voilà ça démarre au mieux....j'ai à faire une bonne grosse charge de ma batterie avec un chargeur qui va bien , le mien c'est pour les tondeuses......
Magnifique ta 8 
super boulot
tu tourne sur circuit malgré tes 123K km ?
Merci....Pour l'instant je ne tourne pas avec la mienne mais celle de Danco31 c'est vraiment à l'occasion...pour tourner il faudrait que je me penche sérieusement sur mon embrayage qui je sais quoi il merde une fois chaud.. ....et que je passe en décata + Catback....pour l'instant j'ai le cata vidé....après mon moteur va plutôt bien...
Il est d origine ton embrayage?
Très bonne question....mais je ne pense pas....manque un peu d'historique de ce coté là ... 
Si c'est pas un disque d'origine fais attention que ce ne soit pas une merde d'ebay...
ça merde quand je fais pas mal de manœuvre sur un parking ou avec des embouteillages, la pédale à du mal à remontée...j'ai aussi remarque que si je maintient la pédale enfoncée et que je passe le 1er.....j'accelere et à 6000Tr/mn ma 8 avance sans relâcher la pédale d'embrayage.... je n'ai aucun soucis de patinage ou autre essais en 3eme frein tirer elle cale direct.....Bref le jour ou on ouvre je le remplace c'est clair.
C'est un embrayage hydraulique sur la Rx8?
parce que sa me fais vraiment penser au problème que j avai sur mon Toy, et c était l' émetteur (derrière la pédales) qui était HS.