help... en parcourant le forum, j'avais trouvé un lien avec la revue technique en anglais
mais plus moyen de mettre le doigt dessus
si quelqu'un peut m'aider
merci d'avance
Ok c'est ça que tu cherches?
http://www.revolutionrotorclub.com/file ... etails.pdf
Bon Alors....ils sont ou les Watts????.....plus de nouvelles depuis 3 mois....!!!!......... 
Lol je pense qu'elle est partie à la casse ou en pièces détachées... 
Le mec achète une moitié de missile sans avoir les moyens d'acheté l'autre moitié... 
désolé de ne pas donner de news mais j'ai un commerce à faire tourner et les voitures c'est un hobby même si j'aimerais m y consacrer beaucoup plus...
Non elle n'est pas à la casse mais pour pouvoir avancer, je dois résoudre mon problème de démarreur. j'ai été visiter de nombreux réparateurs et tjs la même réponse: AUCUNE PIECE POUR CETTE REFERENCE. Donc j'ai du me résoudre à commander le démarreur aux USA et je suis tjs en attente. logiquement il devrait arrivée en août... Après je pourrai prendre la compression et changer le capteur PMH. Par contre pas moyen de l'immatriculer en Wallonie sans remplir les caisses de l'Etat (4250 € de taxes). donc elle va terminer sa vie sur les circuits (avec les risques que cela comporte) ou je devrai me résoudre à la revendre. je viens d'acheter une 2eme Lotus Seven pour rouler en circuit et je commence à manquer de place...
a Bientôt pour des news plus agréables j'espère.
Pour un démarreur, il suffisait de chercher un peu sur le forum :
http://www.ebay.fr/itm/Demarreur-APS-FR ... 416e207748
@+
Fred
oui pour une RX8 européenne, mais ce modèle ne va pas sur la mienne. j'en ai déjà acheté un d'occas et il est la car le mien est tout différent. idem pour les pièces qui le compose.
Elle a quoi de différent ta 8 pour que le démarreur ne soit pas le même, c.est une boîte auto? 
oui c'est un modèle américain avec boite auto et séquentielle
de plus, il y a un kit turbo.
faute de temps et de place, je vais devoir me résoudre à m'en séparer
Sérieux ...la première chose que tu aurais dut faire c'est virer ton kit turbo merdique....afin de partir sur une base stock...maintenant bonne chance pour refourguer ton proto en panne.....
Le démarreur pour boîte auto, j'en trouvais plein en cherchant un n3z1 à l'époque..
Hello,
Tu pourrais pas voir avec Diniis ? Me semble qu' il vend des rebuilds à prix cassé. Faut juste réussir à le lire, mais à priori il taff bien et c'est ce qui compte.
Mais au passage, elle a vraiment 350 cv cette voiture ? j'ai un doute... Et n'est ce pas simplement le montage de ce turbo qui fait qu'elle ne roule plus ?
A vérifier... Parce que les anciens proprios, ils disent mais... un tas de conneries !
le demarreur est un N3H2
pour les 350 cv, en plus du kit turbo, elle a un boitier additionnel
non elle n'est pas en panne à cause du turbo.
je l'ai achetée en panne, j'ai refais tout l'allumage. Elle démarre mais n'arrive pas à garder le ralenti
grace au diagnostique, je sais que c'est le capteur PMH qui semble défectueux
Mais à force de tenter de la démarrer, j'ai cramé le démarreur.
Je dois absolument faire de la place pour l'arrivée des pneus hiver et donc je vend 2 de mes véhicules. L'alfa 75 turbo de 200cv (année 1988) et la Mazda (trop de taxes pour l'immatriculer en wallonie: 4250 € !!!). Je garde un proto P205 XAD qui carrosserie turbo 16 (qui me sert de véhicule d'assistance pour mes sortie en circuit) et 2 DUTTON (style Lotus Seven) avec lesquelles je roule en circuit chaque mois et que je propose à la location. infos: 00.32.471801488
Ok Affaire à suivre.....
Déjà en vente! !!
C'est bien ça, elle fait toujours 0 cv...
Salut donc en vente là.....je rappelle qu'il l'avait payée 2800€....mais regarde la baie moteur c'est comment dire....un gros merdier....!!..... 
http://www.leboncoin.fr/voitures/527301267.htm?ca=16_s
Sérieusement quand je vois la baie moteur j'ai juste envie de pleurer. L'admission s'apparente à une papillote ! 
Elle fais peur cette caisse. il en demande beaucoup pour une caisse qui démarre pas!