Rx8France

polofoot crois moi si je te dit que le sp9000 est bien c'est que je l'ai deja essayer, et quand j'essaye ca fume

ah oui et pour le yoko pas dispo dans les taille pour la rx8,enfin pas encore

et mm des fois sa frotte

oui mais pas pour longtemps tout du moins jusqu'en hiver ca ne frotteras plus ,
t'inquiete

je m'en doute

eh ben pourquoi pas mais hélas j'ai déjà commandé les bridge alors plus tard les pirelli!

rotaryengine a écrit :

sinon je te conseil le dunlop sp9000 je les ai sur ma golf et tres content avec, pneu confortable excellent sur mouiller, prix raisonable et pas mal niveau kms

Bien noté. Et dispo en 225/45/18 : cool! Beaucoup de silice : j'aime ! (voir ci-dessous)

Hier j'ai eu pas mal de pluie dans les 50 derniers km de route (700 km hier!) sur des routes du réseau secondaire (N4 / N63). Avec 13500 km dans les rainures, les bridges sont déjà plus très tops sur le mouillé (aquaplanning)! Et je suis sensé les garder encore 7000 à 10000 km!

ca va etre dur alors

rotaryengine a écrit :

ca va etre dur alors

Oui, je crois que je vais avancer le placement du set 'hiver' pour préserver les bridges pour l'été prochain, et je mettrai des nouveaux 'été' pour l'automne prochain.

oui c'est ce que la + parts de mes clients sont en train de faire

rotaryengine a écrit :

oui c'est ce que la + parts de mes clients sont en train de faire

Merci Mr P.!

En allant essayer mes jantes "hiver" cette après-m., j'ai demandé l'avis et les prix au gars qui s'occupe des pneus. Vu mon besoin (longévité, tenue sur pluie), il me conseille le SP9000 aussi.
Il m'a dit que les S03 tiendront encore moins longtemps que les RE040. Ils ont un grip d'enfer par contre, m'a-t-il dit!

oui et c'est ca le prob avec les pneus plus il y a de gripp =moins de km et plus de km =moins de gripp il y a pas encore de solution miracles,donc quand on dit michelin = beaucoup de km c'est parce que la gomme est dur,et pirelli pas moins de km = bon gripp

je sais pas faudra que je vérifie mais en attendant je veux bien te croire rotaryengine!

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Rami Kabbani a écrit :

Je compte bientot monté 4 pneu 235/40 R 18 en Bridgestone GIII
Quelqu'un connait il bien ce pneu?

parts plutot sur du falken fk452 en cette dimension, c'est le bon rapport qualité/prix du moment. c'est mon avis personnel qui n'engage que moi.

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apparement il y a des specialiste ici.

voila j'hesite entre des 19" et des 20" avec du 255/30/20

est ce que ca va pas trop remonter la caisse ???????

toons94 a écrit :

apparement il y a des specialiste ici.

voila j'hesite entre des 19" et des 20" avec du 255/30/20

est ce que ca va pas trop remonter la caisse ???????

Non non tu vas juste nous créer le premier 4x4 RX8. Plus sérieusement, il faudrait retrouver les photos d'une sortie, il y avait un propriétaire d'une 8 avec des 20 voire 21 pouces. La caisse avait de la gueule mais forcément plus haute. Tsar doit savoir de quoi je parle.

Brice a écrit :

toons94 a écrit :

apparement il y a des specialiste ici.

voila j'hesite entre des 19" et des 20" avec du 255/30/20

est ce que ca va pas trop remonter la caisse ???????

Non non tu vas juste nous créer le premier 4x4 RX8. Plus sérieusement, il faudrait retrouver les photos d'une sortie, il y avait un propriétaire d'une 8 avec des 20 voire 21 pouces. La caisse avait de la gueule mais forcément plus haute. Tsar doit savoir de quoi je parle.

IL y a plusieurs membres avec du 20" sur le forum, notamment tomi81 et rotaryman 49 si je ne me trompe pas

toons94 a écrit :

apparement il y a des specialiste ici.

voila j'hesite entre des 19" et des 20" avec du 255/30/20

est ce que ca va pas trop remonter la caisse ???????

Bien que très beau visuellement, tu vas vraiment dégrader les performances routières de ta 8...du poids excessif aux roues est mauvais pour l'accéleration, le freinage, le comportement en courbe et le comfort aussi

Reflechi bien avant de faire ce genre de modif. Si tu veux vraiment plus grand, préfère alors du 19" et choisi aussi des jantes forgées qui qui conceptuellement plus légères.