Rx8France

papajazz a écrit :

pour info j l ai acheté le 6 juin 2010 elle est entierement d origine
j ai changé tout l allumage , bobines bougies , demarreur ;
deuxieme fois les bougies ;
plus une grosse révision complete en octobre ,
et elle retombe en panne en decembre donc y a malaise là . y a financierement malaise .

Je peux te comprendre qu'il y a un gros malaise de tout les côtés.............. je suis toujours abasourdis quand je vois tout ce monde qui à des soucis alors que moi en 6 ans et quelque moi. j'ai un avantage sur toi c'est que je l'es achetée neuve et qu'il y a que moi qui l'as touche et le mécano. j'ai pas eu un ancien proprio qui pensais la 8 c'est juste pour se déplacer d'un point à un autre point.............

comment il a du la ruiner l ancien proprio j ose meme pas imaginer ... a moins que ce soit un pb de mazda . ça arrive ça aussi . on saura jamais . j veux absolument m en debarrasser et ne plus jamais entendre parler de rx8 . les fotos sont belles oui . ecoeurée .

Tiens nous au courant que cela puisse servir à d'autres

Le testeur de compression qui vient de Paris: c'est celui qui est pété ?

Bon, faut arrêter les conneries 5 min là
Ca fait pour le moment beaucoup de blabla dans le vent (3 pages pour rien en fait là hein )

Ton prochain post c'est les résultats de compression: on s'en fou de ce que dit ton concessionnaire.
C'est pas le premier, ni le dernier à raconter des conneries.

Si les compression sont bonnes, faudra aviser à ce moment là...Et pas avant !!

Chris a écrit :

Alors quand je lis tout ces choses curieuse qui sont HS. Je dit que ce passe sur le territoire français???????

t'as pas du suivre les 8 suisses

RECU BOSS ! a bientot !

desolée pour les bla- bla fallait que j évacue mdr

evilspoon a écrit :

Le testeur de compression qui vient de Paris: c'est celui qui est pété ?

Bon, faut arrêter les conneries 5 min là
Ca fait pour le moment beaucoup de blabla dans le vent (3 pages pour rien en fait là hein )

Ton prochain post c'est les résultats de compression: on s'en fou de ce que dit ton concessionnaire.
C'est pas le premier, ni le dernier à raconter des conneries.

Si les compression sont bonnes, faudra aviser à ce moment là...Et pas avant !!

Chris a écrit :

Alors quand je lis tout ces choses curieuse qui sont HS. Je dit que ce passe sur le territoire français???????

t'as pas du suivre les 8 suisses

ben ils ne sont pas sur le forum en premier lieu, mais j'avais demandé à une agence s'il avait eu des moteur HS et il m'as dit pas dans leur garage mais chez d'autre après pour tout les autres soucis il est vrai que les suisses sont trop discret et parle pas beaucoup sur les forum...............

papajazz a écrit :

desolée pour les bla- bla fallait que j évacue mdr

il ya aussi d'autre solution si tu calle, et ça c'est dans le livre de la voiture, mettre les gaz à fond et démarrer, cela donne l'information de fermer les injecteurs et le moteur fini par démarrer. j'ai eu besoin une ou deux fois à cette solution.........

mais une voiture qui ne redémarre pas après un roulage normale c'est vraiment pas normale. bon je sais c'est du passser cela. et quand elle seras en ordre tu ne voudras plus la vendre.........

papajazz a écrit :

desolée pour les bla- bla fallait que j évacue mdr

nan mais c'est bien normal, mais si tu veux des avis ici, il faut donner pour recevoir: sans infos, pas piste

on est d'accord evil

donc il faut qu'il te donne 3 mesures par rotor comme je te demandais plus haut.

Chris a écrit :

ben ils ne sont pas sur le forum en premier lieu, mais j'avais demandé à une agence s'il avait eu des moteur HS et il m'as dit pas dans leur garage mais chez d'autre...

T'as pas du lire tous les posts depuis un moment Chris... des moteurs pétés en Suisse y en a plus que ce que tu veux bien croire (entretenu).

Par contre ton concessionnaire, ça à l'air d'être un sacrée comique. Evidement chez eux ce n'est jamais arrivé, par contre chez les autres

...ça lave plus blanc chez eux quoi :P

Comment un moteur peut être mort sans avoir eu de symptômes : "du jour au lendemain, elle démarre plus = moteur mort" ???????

Oui donne nous les tests de compression, et exige les sur une feuille et non en données volantes.

Faut apprendre à marcher avant de vouloir courir

ok ben j espere qu ils vont s magner l cul parce que la caisse est chez eux depuis trois semaines . ils ont changé je ne sais quoi de tubes de catalyseur et ça a tjrs pas démarré cest pour ça qu il s disent que " le moteur est peut etre mort"

• Et les mecs, j'ai changé le catalyseur, comprend pas, ça démarre pas
• T'inquiète gégé, le moteur est mort, c'est lié !

Butin de touristes

ben ils pensent comme ça . mais ils ont peut etre raison aussi . le pire .

papajazz a écrit :

quand elle marchait elle marchait bien donc j ai pas pensé a l amener a bayonne on va pas chez le medecin quand tout va bien non ?

et c'est bien çà le malheur ... La différence de mentalité entre les européens et les asiatiques (surtout les japonnais) : au japon , on ne se rend pas chez le médecin quand on est malade ,on y va avant ! c'est curieux mais c'est comme çà : un médecin, la-bas qui a énormément de malades est très mal vu car, pour eux, le role du médecin est de vous garder en bonne santé.Un bon médecin n'a pas de "client" malade
La 8 est japonaise : fo lui appliquer la tradition de son pays : mieux vaut prévenir que guérir
Bon, évidement, rien à voir avec ton cas , c'etait juste pour ouvrir ma grande G**** inutilement

Pilaf a écrit :

Faut apprendre à marcher avant de vouloir courir

J'dirais même qu'y faut apprendre à tomber avant de marcher

je suis en pleine hallucination !!!!!!!

on te demande si ta voiture est entretenue puis les memes personnes qui sont chargées de l entretenir te disent que le moteur est mort apres avoir changer un cata ....dans ce cas qu elle soit entretenue ou pas ca change rien parce que le mec qui me change un cata parce que ca demarre pas et qu apres ca demarre toujours pas , je te garanti qu il se le prend dans le C.... tellement profond qu il le verra tout les matins en se brossant les dents!

si c est venu du jour en lendemain, cherche un soucis de noyade, d allumage , de masse ou peut etre d antidemarrage voir meme quelque chose qui interdirais l injection, une pompe a essence ou peut etre un filtre a essence qui arrive au bout de sa durée de vie!

en tout cas je suis content que la mienne n ai eu que 3 revisions dans le reseau mazda et que la 4 eme c est moi qui l ai faite parce que ca fait vraiment peur la maniere de diagnostiqué une panne de vos concessions

en tout cas bon courage et ajoute les elements petit a petit que le probleme se decante

les mecanos- rotors de la region n ont qu a passer au garage s ils trouvent la panne je leur donnerai mes sous