A tu t'y connais Chantilly en démontage montage de démarreur? Moi je doit avouer que je suis nul la dedans, par contre pour l'allumage de barbeuc c'est différent 
Je suis un pros 
.
Je comptais voir avec Mickaël si ya moyen qu'il me monte ça 
C'est comme tu veux...
Saches juste que c'est possible et au lire des posts pas compliqué.
apparemment pas compliqué, j'ai le manuel mazda qui explique tout si ca peut aider... 
Perso j'ai mis 20 minutes (j'avais oublie de preparer les outils ...)
sinon super simple et rapide ! Pour moi une fosse ou un pont c'est 100X mieux que des chandelles (mais bon ...on fait avec ce qu'on a)
julien a écrit :apparemment pas compliqué, j'ai le manuel mazda qui explique tout si ca peut aider...
Je veut bien un petit scan (ou fichier pour voir sça a l'air facile)
chantilly a écrit :C'est comme tu veux...
Saches juste que c'est possible et au lire des posts pas compliqué.
Au pire on peut tenter d'essayer 
J'ai pas mis plus de 25 minutes non plus en le faisant tranquillou.
Gaut27 si tu es dans l'Eure ou la région parisienne je peux te faire ça
grayfox19 a écrit :J'ai pas mis plus de 25 minutes non plus en le faisant tranquillou.
Gaut27 si tu es dans l'Eure ou la région parisienne je peux te faire ça
Merci de ta proposition grayfox19 
je la garde sous le coude si je ne peux pas le monter avec Chantilly (il est dans l'Eure a 15 Km de la maison 
)
Bon aller c'est commander
Le jour ou ma 8 aura des difficultés au demarrage, je ferai la modif...
Je trouve toujours assez bizarre cette histoire de démarreur...
La mienne est de 2004 ( donc "vieux" démarreur ) et elle démarrait très bien ( à chaud comme à froid ) même du temps où elle avait la batterie qui flanchait et 2 bobines HS.
Enfin, bref... si vos problèmes sont résolus ! 
f1clc a écrit :Je trouve toujours assez bizarre cette histoire de démarreur...
La mienne est de 2004 ( donc "vieux" démarreur ) et elle démarrait très bien ( à chaud comme à froid ) même du temps où elle avait la batterie qui flanchait et 2 bobines HS.
Enfin, bref... si vos problèmes sont résolus !
C'est quand meme super flagrant, avec le vieux démarreur, on avais l'impression d'une R5 ..., maintenant on dirais plutot une R3
La mienne est de 2004, pas de soucis de demarrage a chaud comme a froid...
byagoona a écrit :on avait l'impression d'une R5 ..., maintenant on dirait plutot une R3
julien a écrit :La mienne est de 2004, pas de soucis de demarrage a chaud comme a froid...
oui, mais peut kilométrer !!!
julien a écrit :La mienne est de 2004, pas de soucis de demarrage a chaud comme a froid...
idem avec 9300Km et confirmation du garage comme quoi le 1er proprio n'as jamais du remplacer quoi que ce soit...
Heureusement que tout le monde n'est pas touché. Sinon il y aurait eu (normalement) rappel général.
Pour info j'ai vu une 2006 qui souffrait du syndrome, comme quoi.
Salut a tous
j'ai Ma 8 depuis ce we. Elle est de 2004. Pas très bien soignée par le propriétaire précédent car assez sale. Je voulais savoir quelles sont les symptômes d'un pb de dém.? Car moi pas de problemen pour demarrer mais a chaque fois que je tourne la clé je me demande si elle va démarrer. J'ai comme l'impression qu la batterie ne délivre pas assez de patate mais je sais pas!
Mattes ça:
http://vimeo.com/3653485
Et tu vois, elle doit démarrer en moins de 2 secondes si démarreur d'origine (dans la vidéo, il y a changement de démarreur et de batterie)
Si tu démarres comme après le changement de batterie...tu démarres comme moi
ca y est démarreur n3z1 monté!!!
p*t**n c'est le jour et la nuit! c'est une modif indispensable!
ca y est je suis serein. plus d'inquiétude à m'arrêter pour acheter une bricole ou faire le plein
bonjour a tous
je reprend ce post car c'est a mon tour d'avoir un probleme de demarrage. Ma 8 est de 2005, c'est une 231 de 38000 km avec le demarreur qui va bien (280 tr/min).
pour info j'ai dabord pensé a une noyade bien que je l' avais arrété ce week end a chaud avec methode des 3500tr/min mais après plusieurs tentatives de demarrage sans fusible de la pompe j'ai demonté les bougies... resultat elles sont seches 
donc de là je me dis pas d'arrivée d'essence mais je continue quand meme a vérifié l'allumage pour etre sur de mon coup. allumage ok ( etincelles sur les 2 du bas et pour celle du haut si j'ai bien compris d'anciens posts pas utilisé au demarrage) et bobine toutes les 4 ok aussi. si certains on une petite idée de la chose n'hésitez pas car j'ai pas trouvé de post concluant sur la pompe ou autre.... (j'ai de l'huile dans le moteur pas de perte de puissance jusqu'a la maison donc je ne pense pas avoir tué le moteur 
)
J'ai rencontré le meme probleme mais elle était belle est bien noyé j'ai du la tracter sur une cinquantaine de metres avec la 2 em dedans et hop elle parti !!
J'avais aussi les bougies séches
@ +