Rx8France

Vous noterez que sa copine fait parti de la vente

Attend, j'appelle pour savoir si on peut tester.

mdr...

le soucis c'est les retro kéké

c'est les rétros accessoires mazda

T'est sur? j'les reconnais pas... peut etre a cause de la platine noire

kéké toi même

benh la on les reconais un peu plus, mais avec la platine noire ca donne un air trop (piece tuning pas d'origine)

milles excuses...

pas plus que des bas de caisses histoire de gout...

Sur ma 8, j'ai laisser le bas de de pc avant et le nid d'abeil arriere qui est noir, ça fait un rappel...ça me choc pas. Après c'est une histoire de gout comme toujours, tu peux avoir la platine ton carrosserie chez mazda...

ah mais pour le reste je dis pas..

et pour les platines, c'est juste que toutes celle que j'avais vu étaient couleur carrosserie

au fait, ils sont rabatables ?

il ne sont pas rabatable mais ils sont vraiment petit, je pense que si un mec t'arrache le retro...l'aile part avec ...
Ah oui il y a pas les veilleuses pour l'ouverture de porte non plus , mais je les trouve quand meme sympa

Je peux plus m'en passer des rétros peints type M3, depuis le premier jour que j'ai ma 8 , par contre, ne pas peindre l'ensemble, je n'ai jamais compris pourquoi certains font ça, c'est super moche sérieux, l'intérêt c'est d'avoir une couleur unie jusqu'au bout des oreilles que sont les rétros sans la bande de plastoc noire en bas, donc soit tu peins tout, soit tu laisses l'origine parce que tu préfères comme ça, mais entre les deux, ça n'a pas d'intérêt.

• c'est classieux en plus ça laisse passer l'air entre les branches donc tu améliores le CX et aussi la VMAX

Guingoun a écrit :

il ne sont pas rabatable mais ils sont vraiment petit, je pense que si un mec t'arrache le retro...l'aile part avec ...
Ah oui il y a pas les veilleuses pour l'ouverture de porte non plus , mais je les trouve quand meme sympa

je dis pas ca pour la taille mais car en Belgique les retros non rabbatable sont strictement interdis (a part sur les anciennes M3)

Je rejoisn Bibounou et guigoun pour les rétro sport mazda, qui equipe nos modeles Rotor Célébration, je n'aimais au début mais plus je les compare aux modele standard plus je les aimeuuuu

Perso j'ai fais peindre les platines ton carrosserie et c'est bcp plus homogene, on les remarque moins

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• RX8 : le CD Manuel Atelier Mazda / 15 €

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• RX8 : kit "type Mazdaspeed" (PC AV et AR + BdC) / 500 €

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• RX8 : pommeau BV6 origine / 20 €

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pour le kit, il met "type" Mazdaspeed, donc jusque là il est honnête sur le fait que ce soit une copie.
Et après il nous sort que c'est beaucoup plus cher sur sites spécialisés, forcément l'original est plus cher que la copie.
Je sais pas si son kit a déjà été monté, mais ça sent la galère d'ajustement sinon

oli40000 a écrit :

pour le kit, il met "type" Mazdaspeed, donc jusque là il est honnête sur le fait que ce soit une copie.
Et après il nous sort que c'est beaucoup plus cher sur sites spécialisés, forcément l'original est plus cher que la copie.
Je sais pas si son kit a déjà été monté, mais ça sent la galère d'ajustement sinon

Vu les photos, il est ni monté ni peint.
Après c'est toujours le même problèmes avec les copies de kit. Elles demande du boulot coté ajustement, mais en contre partie sont moins chère.
Ca peut être un bon compromis pour ceux qui font ne paie pas (cher) les ajustements.

Jantes 40th anniversary:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/40th-AE- ... ccessories

2h

ya une 8 démontée derrière

• 4 jantes d'origine RX8 (dont 2 avec pneus) / 225 €

http://www.leboncoin.fr/vi/101689354.htm?ca=12_s

Ca aurait pu m'intéresser pour un set de roues "hiver", mais j'ai d'autres priorités à l'instant T pour ma 8 ...

Sans doute une des dernières RX8 première génération encore neuve...mais surtout avec toit ouvrant