Rx8France

Je n'ai rien trouvé de bien interessant concernant l'obsolescence des RE040. Mon beau-frere est garagiste et il n'a aucune info de ces distributeurs.

Trouvant que le choix est maigre et les prix chers j'ai essayé de voir ce que l'on pouvait monter. J'ai trouvé ce site sur lequel les explications me semblent trés claires http://moritz.chez.tiscali.fr/technique.html . J'en ai modifié le fichier excel pour nos "8" et voir ce que cela impliquait au compteur. Il me reste à trouver dans quelles mesures, en toute sécurité, on peut changer les tailles de pneus en fonction des jantes d'origne. Si parmis vous il se trouve des compétences en pneumatiques toute amélioration de ce programme sera la bien venue par exemple pour fixer des limites de tailles.

Pour ma part, mes pneus sont encore bons et le changement ne se fera pas avant juillet. J'attends tes appreciations sur les RE050.

C'est le métier de rotaryengine. Même qu'il a un certain succès à lululand

bernie a écrit :

Je n'ai rien trouvé de bien interessant concernant l'obsolescence des RE040. Mon beau-frere est garagiste et il n'a aucune info de ces distributeurs.

Trouvant que le choix est maigre et les prix chers j'ai essayé de voir ce que l'on pouvait monter. J'ai trouvé ce site sur lequel les explications me semblent trés claires http://moritz.chez.tiscali.fr/technique.html . J'en ai modifié le fichier excel pour nos "8" et voir ce que cela impliquait au compteur. Il me reste à trouver dans quelles mesures, en toute sécurité, on peut changer les tailles de pneus en fonction des jantes d'origne. Si parmis vous il se trouve des compétences en pneumatiques toute amélioration de ce programme sera la bien venue par exemple pour fixer des limites de tailles.

Pour ma part, mes pneus sont encore bons et le changement ne se fera pas avant juillet. J'attends tes appreciations sur les RE050.

Essaye ceci :

http://www.1010tires.com/tiresizecalculator.asp
F

j'arrive pas a ouvrir ton fichiers ici au boulot ,mais normalement cela devrait etre du 245/40/18

Après plus de 2500 km parcourus sur 4 nouveaux Dunlop SP9000 en 225/45/18, voici mes observations.

D'abord, le confort est nettement amélioré avec :

• réduction des bruits de roulement
• plus grande flexibilité des flancs rendant meilleure l'absorbtion des chocs
• susceptibilité moindre de la direction aux déformations et ornières

En contrepartie, leur caractère est nettement moins sportif avec :

• une diminution très sensible du grip latéral
• plus grande progressivité des déplacements latéraux en virage
• réduction des sauts de roues au démarrage, remplacé par du dérapage

Pour les essais sous la pluie, il va falloir un peu attendre vu le temps superbe qui est prévu jusqu'à dimanche...

Fabrice

raspoutine a écrit :

Pour les essais sous la pluie, il va falloir un peu attendre vu le temps superbe qui est prévu jusqu'à dimanche...

Fabrice

Pfff, c'est pas vrai ça, cette météo est nulle

Pour reprendre la question sur les YOKOHAMA AVS ES 100 :

Ils sont disponibles aux USA, et certainement ailleurs.

J'étais l'an passé aux US et je les ai monté sur une Miata Mk1 (Mx5) en 195x50x15; le résultat n'est pas franchement bon.
Le pneu est assez étroit (comparé à d'autres 195x50x15), assez bon sur le sec mais délicat sur le mouillé et null (vraiment) si il y a un peu de neige.
En plus il n'est pas homologué pour l'europe. Celà étant, il est vraiment beau Alors...

moi, je ne le monterais pas sur ma 8

suivant ?

Moi je comprend pas bien ce que vous lui reprochez au RE040 , j'en suis a 41000km avec , oui c vrai je les change cette semaine ........enfin

guyspy a écrit :

Moi je comprend pas bien ce que vous lui reprochez au RE040 , j'en suis a 41000km avec , oui c vrai je les change cette semaine ........enfin

C'est surtout qu'il est plus dispo... ou sera bientôt plus dispo !
Enfin, il me semble... non ?

41'000 Km, ils ont bien tenus, rien a dire

Ils ressemblent pas trop à des "slicks" maintenant ?

Pascalito a écrit :

41'000 Km, ils ont bien tenus, rien a dire

Ils ressemblent pas trop à des "slicks" maintenant ?

il est clair que j'ais de plsu en plus l'impression d'avoir une voiture qui fait 500cv au vu du ptit voyan orange qui s'allume a chaque passage de rapport virile...lol mais franchement je suis super impressioné par la qualité de ces gommes....

Après le changement de mes pneus pneus hiver,

une petite mise à jour sur le RE050A ... 14500km plus loin ...
Il reste 2-3mm à l'arrière
A l'avant cela va encore.

Très bonne tenue de route, vu le nombre de sortie circuits !!

regis_xxx a écrit :

Pour michelin le site propose que le pilot Sport :-)
Mais le prix a mon avis ca doit etre sympa

www.michelin.fr

Le site est sympa il donne les pression de gonflages

Perso, je déconseille les Michelin

J'ai les Michelin Pilot Sport en 17' d'origine sur mon Tuscani et franchement sur le sec ils sont raisonnable, mais sous la pluie on se croirait sur une patinoire

Je vais bientôt passer en 18' et les pneus seront des Dunlop Sport Maxx

Baphi a écrit :

Après le changement de mes pneus pneus hiver,

une petite mise à jour sur le RE050A ... 14500km plus loin ...
Il reste 2-3mm à l'arrière
A l'avant cela va encore.

Très bonne tenue de route, vu le nombre de sortie circuits !!

Eh Baphi, es tu content de tes RE050?? Je vais bientôt changer les miens et je les ai vu à 171€ en 225/45/18 Y. La bonne affaire?

pas chère

en général je les voyais vers 206 € sur 123pneus

Oui , va falloir que je commande vite...... Moi non plus je les avait jamais vu si bas.

un article a lire (en anglais) avant de passer a l'acte :

http://www.caranddriver.com/article.asp ... e_id=10252

Une etude comparative sur les pneus hautes performances (225/45/17), dont le RE050... qui ne brille pas tant que cela...

le meilleur etant : le good year Eagle F1

rotatif a écrit :

Une etude comparative sur les pneus hautes performances (225/45/17), dont le RE050... qui ne brille pas tant que cela...

le meilleur etant : le good year Eagle F1

ouais et dans 5000km tu te plaindre de bruit de roulement (on devrait maintenant avoir l'habitude avec les Bridge ! )

et dans 15000km tu viendras me voir !

Apparemment le eagle F1, il existe pas en 225/45/18. Moi ça me dérange pas le bruit de roulement par contre c est vrai que sur le mouillé c est pas top sinon je les trouve performant les bridges

Scarface a écrit :

Eh Baphi, es tu content de tes RE050?? Je vais bientôt changer les miens et je les ai vu à 171€ en 225/45/18 Y. La bonne affaire?

Pas mal ... je les ait eut à 220€ pièces ... à 171€ ... saute dessus !!
Je ne crois pas que tu trouvera moins cher même dans d'autre marque