Rx8France

regis_xxx a écrit :

Mettez de la graisse de cuivre au dos des plaquettes ca cuoinera plus ...

Rien à voir. Il faut les plaquettes avec le nouveau compound.

F

raspoutine a écrit :

regis_xxx a écrit :

Mettez de la graisse de cuivre au dos des plaquettes ca cuoinera plus ...

Rien à voir. Il faut les plaquettes avec le nouveau compound.

F

Et c'est changer sous garantie ça ou il faut les acheter ailleurs que chez Mazda?

Syngi a écrit :

raspoutine a écrit :

regis_xxx a écrit :

Mettez de la graisse de cuivre au dos des plaquettes ca cuoinera plus ...

Rien à voir. Il faut les plaquettes avec le nouveau compound.

F

Et c'est changer sous garantie ça ou il faut les acheter ailleurs que chez Mazda?

Les miennes ont été changées sous garantie début 2005.

F

Merci!

Je me demande si un bon rodage des plaquettes n'améliorerait pas un peu la situation ?
Je me permet de mettre un lien sur le rodage. C'est en anglais, mais c'est très intéressant.
Pad and Rotor Bed-In Theory, Definitions and Procedures

Pour info, depuis que j'ai refait un rodage des disques/plaquettes, mes disques sont un peu bleutés (j'aime bien) et je n'ai pas le moindre bruit au freinage (je n'en ai jamais vraiment eu non-plus), et bien-sûr ça freine très bien.

J'imagine que c'est trop tard à 22'000km...

Mais à retenir s'il y a de nouvelles plaquettes! Merci pour l'info!

Pour ceux qui n'auraient pas compris, les freins de ma voiture grincent aussi de manière très très régulière...

Syngi a écrit :

J'imagine que c'est trop tard à 22'000km...

Je ne crois pas, non...
Le plus important avant de recommencer le rodage, c'est de bien "nettoyer" les disques en freinant à fond mais sans faire trop chauffer les disques, de préférence avec des plaquettes plus abrasives... (les stock, ça marche aussi, mais il faut faire ça plus longtemps)
Removal of Uneven Pad Deposits From Rotors Using Aggressive Friction Compounds

Après, tu refais le rodage comme il faut.

Ok, j'vais essayer alors... Merci beaucoup !

je sais pas quoter alors "avoir M Fernado à l'usure des plaquettes" tres bon !! ++ Pour la graisse de cuivre j'ai pas !! j'ai de la graisse de phoque du Saindoux de la Margarine du lubrifiant...lol enfin voilà quoi pas de graisse à traire ou à faire les cuivres mais je veux bien une reference produit (genre un nom une marque) et où puis je en trouver ? Je suppose que c'est pas au rayon des cremes solaires ... Bon pour le Velsat à moins vraiment d'une nouvelle donne il y a peu de chance... Non y pas à dire elle est vraiment geniale la 8, juste dommage qu'elle crisse...

Apres le stationnement il faut appuyer comme une brute sur la pedale de frein (a fond) et en maintenant la pression il faut ensuite tirer le frein a mains aussi a fond.
Depuis que je fais ca, j'ai remarque que le bruit est minime voire supprime!

Dites mois si ca marche aussi chez vous.

@+

Sanpii

sanpii a écrit :

Apres le stationnement il faut appuyer comme une brute sur la pedale de frein (a fond) et en maintenant la pression il faut ensuite tirer le frein a mains aussi a fond.
Depuis que je fais ca, j'ai remarque que le bruit est minime voire supprime!

Dites mois si ca marche aussi chez vous.

@+

Sanpii

ça me dit rien de tirer le frein à main à fond, ça va allonger sa course et réduire son efficacité à terme

sanpii a écrit :

Apres le stationnement il faut appuyer comme une brute sur la pedale de frein (a fond) et en maintenant la pression il faut ensuite tirer le frein a mains aussi a fond.
Depuis que je fais ca, j'ai remarque que le bruit est minime voire supprime!

Dites mois si ca marche aussi chez vous.

@+

Sanpii

Tu risques d'abimer le frein à main... si tu fais ca trop souvent, il risque de ne plus fonctionner correctement...

ReX8 a écrit :

Tu risques d'abimer le frein à main... si tu fais ca trop souvent, il risque de ne plus fonctionner correctement...

déjà qu'il est pas spécialement puissant

Tsar a écrit :

ReX8 a écrit :

Tu risques d'abimer le frein à main... si tu fais ca trop souvent, il risque de ne plus fonctionner correctement...

déjà qu'il est pas spécialement puissant

peut-etre pas sur la 8...
mais sur d'autres il l'est...

J'ai eu une Toyota Supra noire kit Veilside combat I avec aileron carbone et capot 4 prises d'air. La photo de Supra m'a emue

Je vais tirer un peu moins fort sur le frein a mein. En tout cas, ca marche! Elle couine presque plus...

Je resiste pas a la montrer. C'etait trois prises d'air sur le capot
Ces photos ont ete prises le dernier jour avant la revente pour cause de rentree en France apres 6 ans de bons et loyaux services. Elle etait geniale snif.

Vos freins couines, plus les miens
Une 8 n'est pas faite pour freiner..... GAZ ! ! !

tient tient.
tu serait pas un gros boulet toi.
a plus

jmi a écrit :

tient tient.
tu serait pas un gros boulet toi.
a plus

Je t'en prie, appelle-moi Big Boulet