Rx8France

Greg83 a écrit :

Ché pas pourquoi, mais mon petit doigt me dit que tu penche de plus en plus vers la Mustang ...

Franchement, il faut reconnaitre que le coté "ultraperfomance" d'une EvoX fait un peu "has been" de nos jours.
Faire le kéké au feu rouge ou coller au cul dans tout les virolos alors qu'on peu pas doubler, parce que on est dans une bête de rallye, ce n'est plus ma tasse de thé.

Sur ce modèle de réflexion, je choisirai sans aucun doute la Mustang, qui doit se trouver à un bien meilleur prix.

La différence de tarif entre les deux doit largement permettre de refaire tout l'intérieur de l'amerloque par un As du tiouningue pour la mettre au standard de qualité européen.

C'est la voie que je prendrais, si j'avais ce choix à faire.

je m oriente de plus en plus vers la mustang...... j espere surtout que c est une auto tout de mms avec un moteur assez pechuuu

vas falloir que j en essai une.....

apparemment tu peux en toucher une a 26000euros,ça peut aller!
Par contre GT Shelby 500 ça fait cher!

Max à celle la à vendre actuellement sur le forum :

==><==

Marque : FORD
Modèle : Mustang V6
Année : Juillet 2006
Finition : PREMIUM

kilométrage : 22000
Motorisation : V6 4.0L
27.000€

je m oriente minimum vers un v8

et si tu peux ne prends pas les longues portée, car ils ont tendance a rétrécir visuellement la calandre.

Si tu prends une Mustang, tu as raison il faut un V8 minimum, et maintenant on en trouve régulièrement de 2007 à moins de 30 000 euros comme celle-ci par exemple

Et les longue portées y sont d'origine sur les V8 je crois Mais moi je préfère avec

oui v6 sans longues portee
V8 avec longue portee

la tenue de route est ....americaine.
aprés c'est une trés jolie bagnole...sous la pluie c'est ....chaud...chaud.
va faire un essais, un vrai pas une acceleration en ligne droite qui sont trés bonne.
au premier freinage et au premier virage tu va comprendre ce que veut dire un pont rigide.
(j'ai essayer une v6 grise a bande bleue), l'interieur d'origine est ...plastiqu..er
ce n'est que mon avis.

pas tres grave

l exterieur j y touche pas...........

mais tout l interieur serat refait fullll cuir...

vu que tu t'orientes donc full sono, clair que la Mustang suffira .

Team FJ assure aussi question Mustang :

http://www.teamfj.com/news/motors/Ford_ ... 8_0608.pdf

le kit California Special est magnifique avec parechoc sport

exacte...... team fj..... j attend un devis de leur part

Si c'est pour de la Sono, c'est bien, mais pour de la piste, evite l'EVO, et prend une AX

Samedi j'ai vu la 1ère évo X de l'ile , couleur rouge

Salut j'ai essayer la Mustang V8 3OOch il y a un an et j'ai etai tres decu!! apres l'evolution 10 je sais pa mai la 9 et bien je me suis régaler avec!!
La mustang est bien pour la balade mai ca s'arrete la!!! le bruit o top mais le reste... une clé ridicule, plastique qualiter moyenne, et le pire quand tu rabat les sieges pour les passager arriere tu doi tout rerégler apres!! assez pénible quand meme!! a toit de voir

salut
la mustang ne l'oublions pas est une ford et quand on a dit ça on a tout dit

ça reste la peugeot/renault/citroën aux USA. La proprio d'un restau a une mustang cabrio, je doisd l'essayer mercredi prochain, je te dirai mon avis
mais pour avoir essayer l'ancienne génération, ya pas de chassis, c mou comme du chewing gum

ce week end j'ai une mustang Cab pendant 3 jours je vous dirai ce que j'en pense.

tu va voir, tu va rien nous dire, tellement c'est ...navrant niveau chassis.
aprés le look est reussi, et le prix meme en france est trés bien placé.
a plus

bah je ferrais de belle photos a point loma ou sur la plage

volontier... , veinard va...profite bien.

première impression : pas fameux. fin page 2 et début 3

http://www.rx8france.com/forum/ftopic12339-20.php

j'espère mieux demain.

Pour l'instant prend l'EVO X Ou une Shelby GT 500 1967