http://www.rx8france.com/forum/
On ne sait pas encore ce qu'elle a la mienne donc attendons avant de me mettre dans le tas "bobine" ou "moteur cassé", pour l'instant elle roule démarre au 1/4 de tour consomme normalement ect...
Je vais voir pour faire une mesure des compressions dès la semaine prochaine 
Et même si casse moteur peut-être que mon soucis n'a rien a voir avec le votre ?!
Vous avez vue ,vingt pages déjà !!!!
Qu' est ce qu'il ne frait pas pour accrocher les 20000 messages 
(bise a toi ma poule)
pour ce qui est des températures du au reprog, nuance quand même.
Avec la reprog ma température à l'échappement a augmenté, mais ma température d'eau et d'admission (j'ai pas la temp huile) n'a pas augmentée d'un seul degré.
si on ne claque pas les 9000 tr/mins je ne vois pas ce que la reprog peux faire de plus pour endomager le moteur . à usage normal avec ou sans il n'y a pas de differences si radicale a mon sens 
Verdict : 7 762 € TTC pour repartir avec un moteur neuf 
bon beh je crois que je vais aller la chercher en payant juste l'allumage, et elle ira faire un séjour chez RotaryR ou pourrir dans mon garage 
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A bientôt pour de prochaines aventures 
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TSAR OWNED / FAIL comme dirait Barste
merci Mazda
Ma 8 a des bobines mazda de chez RotaryFX (septembre 2009) et une reprog V4 de Mr JMI (décembre 2009) et pour l'instant pas de signe de faiblesse. J'ai roulé environ 25000km depuis le changement des bobines et 20000km depuis la reprog...
Quel collecteur Noel s'il te plait ?
9000 euros de réparations sur une caisse qui as moins de 70000km 
Quelques euros de plus et tu en prends une d'occaze Je sais que tu veux pas, s'était un exemple 
Sa pique presque 9000€
pas bete tu reprend une rx8 et tu auras des pieces de rechanges
Je lui ai propose la mienne , il a pas voulut !!!
trop con pour toi Tsar, le pire c'est quand même l 'attitude de Mazda même si l 'importateur est indépendant vis à vis du constructeur croire au rotatif comme mazda doit faire l'objet de largesse en terme de prise en charge particulièrement du moteur même partiel et au dela de la garantie. Il aurait tout à y gagner autant pour l 'image que pour la crédibilité du concept, perso BMW m 'à pris en charge à 100% sur mon EX 335I de 3 ans et 50000 km donc hors garantie le remplacement d'une sonde et d'un mécanisme VANOS , cela est plus que fairplay et je m 'en souviendrais.
Bon courage et bon rebond
Pour moi le geste, ce serai de vendre les pièces à un prix raisonnable, car plus de 1000 euros pour l'allumage, c'est du vol 
Alors la je dis Bravo coupé fx ! 100% daccord. 
Aller Nico, dis-toi que c'est un mal pour un bien : un rebuild avec porting
mayvin a écrit :Aller Nico, dis-toi que c'est un mal pour un bien : un rebuild avec porting
C'est ce que je ferais aussi!
Fab
Surtout qu'avec un peu de chance, le moteur n'a rien, on a déjà vu ça dans le passé...
Bibounou a écrit :Quel collecteur Noel s'il te plait ?
collecteur SSAUTOCHROME 
je suis en relation étroite avec RotaryR (pas trop quand même ), il attend mon auto, et il en est à son 11ème bloc Renesis en rebuild, dont 8 pour cause de bobines défaillantes !
je ne suis donc pas seul, mais bon je dis ça je dis rien hein, Mazda nous la joue à la X-Files on dirait bien à ce sujet .
Bon allez j'en ai marre de vous faire chier avec tout ça, je vais essayer d'arrêté d'en parler à partir de ce jour, donc je vais vous faire un copié collé de ce que je viens de marquer sur le forum privé RRC :
N'en parlons plus, mon opinion est faite, ça ne change pas l'amour que j'ai eu pour cette fantastique automobile et les bons moments passés entre amis.
je terminerai juste par une affirmation, que RotaryR, le fameux "rebuilder" à Nancy, m'a fait ce jour par téléphone , qui bosse notamment sur des tri rotor de compétition en belgique, et à qui je vais m'adresser pour mon rebuild avant revente :
"j'ai fait 11 rebuild sur Renesis, et 8 étaient dûs à des défaillances de bobines, certaines menant aussi à la destruction préalable du catalyseur."
Mazda France a juste cherché à trouver une faille pour ne pas indemniser quoi que ce soit, et sans réellement chercher à déjà comprendre la panne, en gros ils en ont eu clairement rien à foutre en fait, c'est pas en agissant ainsi que le rotary en france sera bien entretenu et réparé par le réseau.
Après je comprends qu'une prise en charge à 100% n'ai pas été acceptée, mais une petite participation même symbolique aurait été appréciable tout de même.
Bref je repartirai plus jamais sur une Mazda de ma vie, et je ne les conseillerai pas à mes proches, donnant donnant comme on dit.
Désolé d'avoir un peu pourri l'ambiance et continuer à le faire encore quelques jours tant que tout ceci ne se sera pas "tassé", et profitez bien de vos formidables joujous, j'ai pris un pied pas possible à posséder et exploiter cette auto, bravo tout de même à Mazda d'avoir créer une telle machine.
FIN DU TOPIC pour moi, et fin de la passion rotary rx8 
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