Hello,
Les jantes sont belles et sobres oui, mais c'est pas du tout le cas du body kit Weber 
Sur les photos je trouve que ça donne un peu une gueule de Z à la 8 
Tout sera installé et peint d'ici le meeting ? Je pense que tu pourras même y participer si tu continues comme ça.
A bientôt
Ma présentation : viewtopic.php?f=17&t=24561
Pour suivre la préparation de ma Rx8 : viewtopic.php?f=8&t=24832
Jonathan67 a écrit :Hello,
Les jantes sont belles et sobres oui, mais c'est pas du tout le cas du body kit Weber
Sur les photos je trouve que ça donne un peu une gueule de Z à la 8
A bientôt
Salut!
Non je ne fais pas de meeting. Je ne reçois pas le kit avant fin juillet...
Ce qui ne te tue pas te rend plus... Bizar!!!
Yop j'ai vu que les barres inférieur Auto Exe que tu commandais était la même séries que j'allais commandé 
Tu n'as pas pris les inférieurs avant par contre? Sinon les barres supérieur avant et arrière j'aurai les séries 2 avec plus de points d'encrage 
Si tu installes le tout avant moi, tu arriverais à dire le poids des nouvelles inférieur et le poids des barres inférieur d'origine à la 8 stp.
Mazda RX-8 SP 2004 192 BB: Grounding kit HKS, poulie Super Now eau/alternateur/moteur, filtre à air K&N + boîte décloisonnée, short-shifter RE-Amemyia, vérins de capot Tein, mano Racing Beat Temp.huile/Press.huile/Temp.eau, pneus Yokohama AdvanSport.
Bonsoir Chance,
Je me rends compte que tu as commencé ce projet il y a 3 ans, tes projets page 1 sont-ils encore d'actualité ?
N'as tu pas peur que ton projet n'atteigne pas son bout ? (envie de changer de voiture, vie pro ou familiale qui prend le dessus...)
En tout cas bon courage pour la suite.
Ma présentation : viewtopic.php?f=17&t=24561
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Jonathan67 a écrit :Bonsoir Chance,
Je me rends compte que tu as commencé ce projet il y a 3 ans, tes projets page 1 sont-ils encore d'actualité ?
N'as tu pas peur que ton projet n'atteigne pas son bout ? (envie de changer de voiture, vie pro ou familiale qui prend le dessus...)
En tout cas bon courage pour la suite.
Salut,
Oui c'est d'actualité. Je mets à jour la première page à chaque modification.
J'ai commencé le projet il y a trois ans, et la voiture n'as pas pris beaucoup de km depuis car j'ai eu de gros soucis de santé... Qui finisse à peine, plus ou moins.
Rien ne m'empêchera d'aller au bout de mon projet.
Ce qui ne te tue pas te rend plus... Bizar!!!
Mannaska a écrit :Yop j'ai vu que les barres inférieur Auto Exe que tu commandais était la même séries que j'allais commandé
Pour les renforts sous caisse il y a tous ce qu'il faut en 4 parties.
Pour le coffre je ne peux pas mettre le double encrages à cause de la sono qui est en cours d'installation , de plus cela verrouillerai beaucoup trop le châssis 
Ce qui ne te tue pas te rend plus... Bizar!!!
Courage Chance57 et vive le rototo!
Pièces d'occasion à saisir
viewtopic.php?f=18&t=26475
yanhamare a écrit :Courage Chance57 et vive le rototo!
I love rototo!!! 
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chance57 a écrit :Mannaska a écrit :Yop j'ai vu que les barres inférieur Auto Exe que tu commandais était la même séries que j'allais commandé
Pour les renforts sous caisse il y a tous ce qu'il faut en 4 parties.
Pour le coffre je ne peux pas mettre le double encrages à cause de la sono qui est en cours d'installation , de plus cela verrouillerai beaucoup trop le châssis
A mince autant pour moi sa faisait longtemps que j'avais plus jeté un oeil à ces pièces là, j'avais l'impression qu'il y avait une cinquième sous la voiture mais t'as entièrement raison ^^
Pour le coffre je dirais que la sono se trouve sous le capot donc j'aurai pas le même problème 
Mazda RX-8 SP 2004 192 BB: Grounding kit HKS, poulie Super Now eau/alternateur/moteur, filtre à air K&N + boîte décloisonnée, short-shifter RE-Amemyia, vérins de capot Tein, mano Racing Beat Temp.huile/Press.huile/Temp.eau, pneus Yokohama AdvanSport.
Et tu sais combien pèse une jante mazdaspeed????
192 débridée,full mazdaspeed,ligne Megan Racing,admission INJEN,Ram air RB,poulies agency power+OBX,VM+emb Exedy,collecteur RB,short shifter RE, Greddy informeter,reprog V16,msd LS2,KW v3,capot carbone,cuir biton noir/blanc, BAR av ar RB,bielette auto exe
the pilote a écrit :Et tu sais combien pèse une jante mazdaspeed????
Aucune idée, mais je vais leur faire parvenir un mail et je te donne l'info.
Ce qui ne te tue pas te rend plus... Bizar!!!
Jai trouvé 9,25 kg d'apres japanpart....reste à savoir le poid exact des 18 d'origine....et les r3 environ 9,1kg....
192 débridée,full mazdaspeed,ligne Megan Racing,admission INJEN,Ram air RB,poulies agency power+OBX,VM+emb Exedy,collecteur RB,short shifter RE, Greddy informeter,reprog V16,msd LS2,KW v3,capot carbone,cuir biton noir/blanc, BAR av ar RB,bielette auto exe
Salut les amis,
Alors petit changement de programme, je ne commande pas chez japanparts mais chez sugura performance.
Japanparts on un peu de mal avec les grosses commandes j'ai l'impression Alors que Mathieu de chez sugura m'as bien expliqué les modalités, et en français
Voilà voilou!
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Vous pensez quoi du capot?
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La photo est un peut petite...
ça ressemble au capot d'une celica
the pilote a écrit :Jai trouvé 9,25 kg d'apres japanpart....reste à savoir le poid exact des 18 d'origine....et les r3 environ 9,1kg....
En 18 9.52kg
Voilà d'autres photos que je viens de trouver sur le forum.
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perso bof bof! j'ai un pote qui avait le même sur sa 106 1.5Ld tiouningggg
Le plaisir commence là ou le diesel s'arrête, a 5000 tours/minutes
Mon ex 8 => viewtopic.php?f=17&t=22307
pierrot90 a écrit :perso bof bof! j'ai un pote qui avait le même sur sa 106 1.5Ld tiouningggg
De chez leg motors en carbone?
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