AUTO-IMAGE: Devinez ce qui est posté...

[R-Ickx-7]

j'ai découvert la Monica il y a quelques années sur le net, et c'est vrai qu'elle avait de la classe.

[X-8R]

Merci de m'avoir fait découvrir ce modèle !

Une initiative audacieuse, bien menée semble t-il, mais qui n'a pas été servie par les circonstances de l'époque...
Dommage, car la voiture, en plus d'avoir de la classe (à mon goût), semblait bien conçue.

[Valldemossa]

Sa ligne de profil me fait penser à une belle extrapolation de la Ferrari 365 GT 2+2 années 67/68...
Belle découverte

[H_Smith]

Ca me fait plaisir que le modèle vous ait plu.
L'histoire de l'automobile est pleine de belles histoires comme celle-ci, cela m'encourage à vous en proposer une autre

[H_Smith]

Mais quel est donc ce modèle, mais surtout quelle fut l'incroyable destinée de cette auto ?

[Mag]

C'est une Plymouth Fury, qui sera rendue célèbre avec le Film "Christine"

[aurel666]

Je ne sais pas de quelle voiture il s'agit mais je pense que c'est que c'est une 1957 Plymouth Belvedere

Elle aurait été enterrée à Tulsa dans les années 50 pour laisser un message aux générations futures et déterré 50ans après.
Je me rappel d'un épisode d'"American Hotroad" sur discovery channel dans lequel le spécialiste de la restauration de voiture allait dans une petite ville assisté à l'exhumation de cette voiture pour la mettre en état et la démarrer

edit :
http://www.unburiedcar.com/

[H_Smith]

Je ne sais pas de quelle voiture il s'agit mais je pense que c'est que c'est une 1957 Plymouth Belvedere

Elle aurait été enterrée à Tulsa dans les années 50 pour laisser un message aux générations futures et déterré 50ans après.

Il s'agit bien d'une Plymouth Belvédère 1957 ( Mag n'était pas loin, la Fury étant une finition haute de la Belvédère).
Mais ce n'est pas la célèbre "Christine" à laquelle je faisais allusion

Plus intéressant encore, c'est cette idée folle qu'on eut les dirigeants de la ville de Tulsa en Oklaoma d'enterrer le 15 juin 1957, à l'occasion de leur Jubilé, une Plymouth Belvédère blanche et or, totalement neuve, dans une crypte de béton située sous-terre avec pour objectif de la déterrer 50 ans aprés
Précédant "l'enterrement", un grand concours fut organisé auprés de la population, la question étant : "quel sera le nombre d'habitants de la ville de Tulsa en 2007" soit 50 ans plus tard.
Le gagnant était censé remporter la voiture, que d'aucuns espérait qu'elle se conserverait dans son état neuf !

Les réponses du concours furent soigneusement enfermés dans le coffre de la Plymouth, ainsi que quelques objets d'époque ( un rouge à lèvres, des pièces de monnaie, des billets de banque, un paquet de chewin gum, un paquet de cigarettes avec ses allumettes, un pack de bières, une bouteille de tranquilisants, un ticket de parking, un Procès Verbal impayé et aussi un bidon d'essence , car on ne savait pas s'il y en aurait encore sur terre lors de l'exhumation de la voiture.
On enterra la bête, referma le grand couvercle de béton, posa une belle plaque commémorative, planta de la pelouse et ................. 50 ans passèrent !
Inutile de préciser que pendant ce temps, çela cogitait sec dans les cervelles de tous les amateurs de voitures américaines sur l'état de conservation de l'engin, chacun y allant de sa propre spéculation ( d'une "sortie de caveau" à l'état neuf où il aurait suffi d'une batterie neuve pour démarrer, à l'état d'épave totalement rouillée vu l'humidité probable du milieu dans lequel la voiture se trouvait ....)

Et comme prévu, en juin 2007 , on ouvrit le caveau et exhuma l'auto .....

Hélas, malgré les précautions mises en oeuvre pour assurer la conservation de l'auto, "le meilleur des techniques de l'époque" appelé "Long Storage Process" avec bâche spéciale censée résister 1200 ans, application de cire et de papier d'alu protecteur, aspiration de l'air de la cavité aprés fermeture, etc etc, le grand caveau de béton s'avéra manquer cruellement d'étanchéité et se tranforma en une mortelle piscine !
La pauvre Plymouth s'est sans doute retrouvée rapidement à baigner dans les eaux d'infiltration jusqu'à mi-hauteur ou parfois plus, et ce pendant de longues années, ce qui ruina tout espoir de la voir ressortir "raide de neuve" de son long sommeil ( déjà que les Plymouth de cette époque n'étaient pas vraiment réputées pour leur résistance à la corrosion).

Les préparateurs américains (dont le célèbre Boyd coddington, un pionner du custom US) qui s'étaient proposés pour remettre en route la mécanique durent rapidement se rendre à l'évidence, la pauvre Plymouth était réduite à l'état d'épave, totalement dévastée par la rouille, impossible à restaurer et ne reprendrait jamais la route.

Un industriel fabricant d'un produit antirouille (Ultra ONE SafestRustRemover) se proposa de prendre en charge l'auto pour la "stabiliser", en lui appliquant son traitement miracle. Cela eut pour effet de rendre à la carrosserie un aspect un peu plus présentable ( voir la dernière photo tout en bas, on voit que l'aile AVD ainsi que la portière ont été rénové, laissant apparaitre la peinture d'origine). Le chassis dut toutefois être remplacé car trop atteint.

Le gagnant du concours fut identifié mais il était malheureusement décédé, sans héritier direct :
"Sachez que le gagnant de cette Belvedere a été identifié: il s'agit de Raymond Eugene Humbertson. C'est lui qui a été le plus proche dans la prédiction du nombre d'habitants de Tulsa pour 2007:

384 743 habitants en 2007, avait-t-il prédit en 1957, alors qu'il était militaire. Avec un nombre réel d'habitants de Tulsa de 382 457 (soit à 2000 habitants près), c'est plutôt pas mal ! Ils sont même 8 à s'être approchés à moins de 10000 h de marge d'erreur.

Malheureusement, Raymond E Humbertson n'est plus parmi nous aujourd'hui; il est décédé depuis 1979 sans laisser de descendance. Sa femme ayant également disparu en 1988, ce sont donc ses 2 soeurs, Catherine et LeVada (respectivement 93 et 83 ans), qui deviennent les héritières de cette Plymouth Belvedere 1957, certes en état de ruine avancée, mais d'une grande valeur historique ... et uniquement historique, en fait !

Que feront-elles vraiment de cette voiture ? Même si les neveux et nièces semblent intéressés, l'histoire ne le précise pas encore, mais Raymond Eugene est devenu le sujet de conversation de toute sa famille, et bien plus encore, puisque nous en parlons nous aussi, près de 30 ans après sa disparition !" dixit le forum de l'ACCF

Jolie histoire, non ?

Il semblerait qu'une Plymouth Prowler ait subi en 1998, toujours à Tulsa, exactement le même sort ( toujours le concept de la capsule temporelle, cher à nos amis américains ...). Si vous avez des infos, photos, site ou autres ...... je suis preneur car j'adore ce genre d'histoire.

Celle-ci sera donc déterrée en 2048 ...... souhaitons lui meilleure conservation qu'à la Belvédère

Bonne lecture

A lire aussi ( avec moultes photos ) : http://www.madness-us-cars.com/actualit ... vedere.htm

[X-8R]

Sacrée histoire !!!
L'état de cette pauvre Plymouth fait peine à voir, surtout après avoir relu les "promesses" de conservation faites à l'époque.

Là encore, merci de m'avoir fait découvrir cela, H_Smith !

Pour le Prowler, j'ai trouvé ce lien :
http://blog.hemmings.com/index.php/2007 ... e-capsule/

Mais tu devais déjà l'avoir trouvé, non ?

[jacquemin]

sacré histoire en effet, je suis grave amateur de ce genre d'evenement et surtout tentative d'epoque.
dommage qu'elle ne se soit pas mieux conservée mais un peu normal avec la méthode d"époque.

un petit résumé en image
http://www.youtube.com/watch?v=Mr6aoM8e ... re=related

et la ils remettent ça avec une prowler j'adore cette caisse qui est partant pour une tentative de profanation de tombeau

[Benji]

Jolie histoire, non ?

Encore !

[evilspoon]

on en avait pas parlé ici déjà ?

[BB 59]

[H_Smith]

Allez hop, une petite curiosité de derrière les fagots Elle déchire, non ?

Avec un peu de chance, vous reconnaitrez facilement la plage ......

[PaCe14]

Désolé de te couper la parole : Aperçu à Las Vegas,un peu modifiée certes, trop facile pour vous!

[raspoutine]

Sans aucun doute : Ford Fusion, et Lincoln Town Car limo.

[PaCe14]

non, je parlais de la verte bien entendu

[raspoutine]

Allez hop, une petite curiosité de derrière les fagots Elle déchire, non ?

Avec un peu de chance, vous reconnaitrez facilement la plage ......

Les voitures en carton qu'on fait soi-même ne comptent pas, H!

[X-8R]

Allez hop, une petite curiosité de derrière les fagots Elle déchire, non ?

Avec un peu de chance, vous reconnaitrez facilement la plage ......

On dirait un mélange de la première Matra Djet et de Ligier JS1 (le prototype), le tout rallongé pour faire un 2+2+ semble-t-il ...
C'est un engin des années 60, dans tous les cas, non ?
Bon, je continue à chercher !

[H_Smith]

non, je parlais de la verte bien entendu

Ah, celle-là ....... Ben, c'est un Chevrolet Trans sport, voyons
Mais pour les modifs, je vois pas ......