Rx8France

florent75 a écrit :

tu imagines en plus
c'est bobonnne qui c'est tapé tous les post it

y'a pas un graphologue ici pour voir si la meme personne a ecris les lettres

Hehe, meme pas besoin d'un graphologue pour voir que les 2 lettres en haut a droite par exemple (les 2 premieres que j'ai ouverte en plus ! 405 MI16 et 306 XS HDI) ont ete ecrite par la meme personne. Meme ecriture (chiffres et lettres), meme fautes d'orthographe...

Un petit coup de fil a la DGCCRF pourrait peut etre regler le debat une fois pour toute

tomi81 a écrit :

Vous étes une bande de PLOUCS
Je vous rappelle que l'alimentation essence sont des tuyaux plastique.,et que tous frottements sur du plastique crer de l'électricitée statique

Bouuuuh , comment tu t'en prend à nouuuuuus

Tu n'as qu'à traiter de PLOUCS les ingénieurs motoristes du monde entiers.

C'est vrai quoi, même les teams en F1 n'ont pas été foutu de le trouver ce truc ... c'est vraiment tous des BRANL**RS !!

tomi81 a écrit :

Vous étes une bande de PLOUCS

malloc a écrit :

florent75 a écrit :

tu imagines en plus
c'est bobonnne qui c'est tapé tous les post it

y'a pas un graphologue ici pour voir si la meme personne a ecris les lettres

Hehe, meme pas besoin d'un graphologue pour voir que les 2 lettres en haut a droite par exemple (les 2 premieres que j'ai ouverte en plus ! 405 MI16 et 306 XS HDI) ont ete ecrite par la meme personne. Meme ecriture (chiffres et lettres), meme fautes d'orthographe...

Un petit coup de fil a la DGCCRF pourrait peut etre regler le debat une fois pour toute

la personne qui a ecrie a peut etre les deux voiture. Moi je connais plusieur personne qui on ecrie des lettres.

vallier a écrit :

malloc a écrit :

florent75 a écrit :

tu imagines en plus
c'est bobonnne qui c'est tapé tous les post it

y'a pas un graphologue ici pour voir si la meme personne a ecris les lettres

Hehe, meme pas besoin d'un graphologue pour voir que les 2 lettres en haut a droite par exemple (les 2 premieres que j'ai ouverte en plus ! 405 MI16 et 306 XS HDI) ont ete ecrite par la meme personne. Meme ecriture (chiffres et lettres), meme fautes d'orthographe...

Un petit coup de fil a la DGCCRF pourrait peut etre regler le debat une fois pour toute

la personne qui a ecrie a peut etre les deux voiture. Moi je connais plusieur personne qui on ecrie des lettres.

Malloc a raison, il serait peut etre temps de signaler cette societé à la DGCCRF ...
Après tout si ils sont clean, y a rien à craindre

Greg83 a écrit :

vallier a écrit :

malloc a écrit :

Hehe, meme pas besoin d'un graphologue pour voir que les 2 lettres en haut a droite par exemple (les 2 premieres que j'ai ouverte en plus ! 405 MI16 et 306 XS HDI) ont ete ecrite par la meme personne. Meme ecriture (chiffres et lettres), meme fautes d'orthographe...

Un petit coup de fil a la DGCCRF pourrait peut etre regler le debat une fois pour toute

la personne qui a ecrie a peut etre les deux voiture. Moi je connais plusieur personne qui on ecrie des lettres.

Malloc a raison, il serait peut etre temps de signaler cette societé à la DGCCRF ...
Après tout si ils sont clean, y a rien à craindre

Il non rien a craindre je te confirme.

On verra bien !

Votre message a été pris en compte
avec le numéro d'enregistrement : 20070623-****-DGCCRF-CONS-LITI

Une réponse vous sera adressée par voie électronique dans les meilleurs délais.

Retour à la page d'accueil

Envoyé à l'instant sur le site de la DGCCRF

Mais je suis sur qu'il sont clean

tomi81 a écrit :

Je vous rappelle que l'alimentation essence sont des tuyaux plastique.,et que tous frottements sur du plastique crer de l'électricitée statique

Et on peut aussi rappeler que les injecteurs sont en métal, et sont à la masse... Comme tout le reste du moteur...
Donc, même si électricité statique il y a (ce qui est loin d'être prouvé), elle est vite éliminée.

Je l'ai déjà dit, parlez-nous plutôt du SPIN, ou MOMENT MAGNETIQUE. Ca pourrait déjà être plus intéressant, vu qu'on joue avec des aimants.

tertou tu fais chier

tu pourrais pas etre le gogol de base rien comprendre a la physique

et dire que c'est génial .....

Allez je relance un pavé dans la marre !!!

"Prozone fuelsaver" economiseur de carburant - qui connait ???

Perso: acheté et testé sur 2 véhicules differents = grosse merde ...
L'économie ??? Queudalle ... au contraire une surconsommation de 50% !!!
Normal car la durite a lachée malgré le collier ... un vrai geyser dans le moulin

"RHP System" franchement faut tester car mytho ou pas ... la boite qui vend ca c'est une micro entreprise, donc nom propre non assujetie à la TVA ... donc si c'est du mytho et si on te tombe dessus tu engage ta responsabilitée perso ??? C'est chaud comme meme ou totalement inconscient ...

Je crois que je vais le tester sur ma 8 le RHP ... je fais toujours les memes trajets, roule toujours de la meme facon ... et si ca marche pas poubelle comme le "prozone fuelsaver" lol

Juste histoire de confirmer que ça marche pas ... ou qui c ... relancer la polemique !!! Oh le bordel

M'en fout je me le fais offrir par ma société ... lol

capdiscount a écrit :

Allez je relance un pavé dans la marre !!!

"Prozone fuelsaver" economiseur de carburant - qui connait ???

Perso: acheté et testé sur 2 véhicules differents = grosse merde ...
L'économie ??? Queudalle ... au contraire une surconsommation de 50% !!!
Normal car la durite a lachée malgré le collier ... un vrai geyser dans le moulin

"RHP System" franchement faut tester car mytho ou pas ... la boite qui vend ca c'est une micro entreprise, donc nom propre non assujetie à la TVA ... donc si c'est du mytho et si on te tombe dessus tu engage ta responsabilitée perso ??? C'est chaud comme meme ou totalement inconscient ...

Je crois que je vais le tester sur ma 8 le RHP ... je fais toujours les memes trajets, roule toujours de la meme facon ... et si ca marche pas poubelle comme le "prozone fuelsaver" lol

Juste histoire de confirmer que ça marche pas ... ou qui c ... relancer la polemique !!! Oh le bordel

M'en fout je me le fais offrir par ma société ... lol

Yaya8 a écrit :

c'est sympa de remettre une piéce

Je te conseille de le faire installé par le vendeur , pas évident à poser ?
Perso , je le test et je suis agréablement surpris du résultat

concernant le RHP, je ne peux dire de son efficacité.
Par contre au meeting de bordeaux, j'ai vu une povre BM sur le stand de la societé qui était entrain de rendre l'ame par un gars qui ne faisait qu'accelérer, elle fumait comme un pompier. Bref, ce n'est pas très atractif quand on voit ça.

concernant le RHP, je ne peux dire de son efficacité.
Par contre au meeting de bordeaux, j'ai vu une povre BM sur le stand de la societé qui était entrain de rendre l'ame par un gars qui ne faisait qu'accelérer, elle fumait comme un pompier. Bref, ce n'est pas très atractif quand on voit ça. [/quote]

c'est qu'elle est solide cette BM (si c'est le break vert bouteille) elle fumait déjà au Nice tuning show en 2006

Yaya , tu fréquente davantage les mettings pour assister à ce divertissement PUB pour amuser la galerie ( à Toulouse aussi elle fumée la BM verte )

salut a tous

heu petit question moi perso sa m'interesse mes le quel prendre

RHP System n°2

(de 600 cm³ à 2.000 cm³ de cylindrée selon accessibilité et consommation moyenne. Pour tout véhicule sollicité, équipé d'un boitier électronique ou fortement chargé : passer au system N°3 )

RHP System n°3

(Caractère sportif, 6 cylindres, 4x4, utilitaires, selon consommation moyenne )

sur le site de http://www.tuning.fr/ts_shop/product_in ... _id=393730

il y a 5 niveau, bon une chose est sur c pas la N1 ni N4. N5
mes entre la quelle de c 2 version faut t'il pour ma 8 de 192ch
le N2 ou le N3 ?

ben moi je te vends le miens 100 € avec FDP

si intéressé

En fait acheter un produit de ce type ou acheter une fiole à madame Irma ça a le même effet psychologique . Serieux les gars vous croyez vraiment que les ingé de mazda serait passé à coté de ça?? Enfin chacun son idée...

beuz a écrit :

salut a tous

heu petit question moi perso sa m'interesse mes le quel prendre

RHP System n°2

(de 600 cm³ à 2.000 cm³ de cylindrée selon accessibilité et consommation moyenne. Pour tout véhicule sollicité, équipé d'un boitier électronique ou fortement chargé : passer au system N°3 )

RHP System n°3

(Caractère sportif, 6 cylindres, 4x4, utilitaires, selon consommation moyenne )

sur le site de http://www.tuning.fr/ts_shop/product_in ... _id=393730

il y a 5 niveau, bon une chose est sur c pas la N1 ni N4. N5
mes entre la quelle de c 2 version faut t'il pour ma 8 de 192ch
le N2 ou le N3 ?

Le RHP numéro 5 à utiliser avec la 8
PLus je roule et moins je consomme , je fais 525 km avec un plein maintenant (avant 400 km!) c'est vous qui voyez

tomi81 a écrit :

Le RHP numéro 5 à utiliser avec la 8
PLus je roule et moins je consomme , je fais 525 km avec un plein maintenant (avant 400 km!) c'est vous qui voyez

Plus de kilomètre = moins de consommation = moins de pollution, jusque là on est tous OK.

Si un simple aimant permet de baisser la conso de nos 8 de 25 % (400 --> 525 kms), on pourrait peut-etre tous se réunir en un collectif et déposer plainte contre Mazda Corp. pour pollution volontaire et empoisonnement, parce que aucun juge ne pourra croire que des ingénieurs motoristes sont passé à coté de cette solution si simple pour sauver notre planete !

(C'est pas l'état de Californie qui a déposer plainte contre 3 grands constructeurs auto ?)