Niveau fumée ca a l'air d'avoir disparu... En tout cas en roulant ca va...
Elle parait bleutée donc c'est de l'huile ou de la vaseline, mais pas de l'eau, c'est déjà pas mal !
Mais bon le ralentis qui tiens pas et apparemment elle ne démarre pas a chaud, c'est middle...
Faut bien roder tout ca maintenant et voir si les compressions se font 
Content de voir que ta 8 est de retour. Beau boulot.
Tournée générale! 
raspoutine a écrit :Tournée générale!
Ouais sa mérite 
Super pour toi , on auras l'honneur de la voir le 30?
Fred82 a écrit :'tain...ça me rappelle le début d'année avec ma noyade......y'a de l'allumage...tu peux la tracter...on ne sais jamais avec ces garces.....elles aiment aussi se faire tirées....forcément..
Bon pour le coup....je dis rien....mais .....j'en pense pas moins.....Bien heureux Franck....je t'ai dit ce week-end ça péte...
Merci les gars, c'est sûr ça fait plaisir
@ fred 82 : oui tu avais raison faut les tirer de temps en temps !
pour le 30 chez Nico, si tout va bien,of course, que je viendrai avec ! en plus faut la roder.
donc la tournée générale se fera là-bas... pour ceux qui peuvent venir ! désolé ça fait un peu loin pour vous Fab et Bartste. mais ce sera avec plaisir à une autre occasion.
Sinon, ça manque un peu de compression, mais normal semble t-il, enfin j'espère, faut rouler un peu.
Question rodage : vous préconisez quoi ? pas plus de 5000 tours pendant 1000 bornes ? et après on commence à monter tranquillement dans les tours encore quelques centaines de kilomètres ?
bon là j'y retourne on va la redémarrer, toujours en la tirant...
C'est pas bizarre d'être obliger de la tirer à chaque fois pour la démarrer 
Question rodage moi j'ai fais 3000 kms:
Vidange moteur à 5000kms 
Au niveau rodage, nous on fait (pas fort différent de Nico) :
L'étanchéité optimale du moteur ne sera pas récupérée avant 6000 à 10000 km de roulage.
Mais au niveau rodage, il n"y a pas qu'une seule approche.
Fabrice
PS : la trournée, c'était pour rire. Mais le coeur y est!
Félicitation pour le démarrage ! J'espère faire un tour très prochainement
Ha par contre si tu la tire à chaque fois...va finir par être fatiguée avant l'heure....faut re-nettoyer les bougies, et une vidange....afin d’éliminer toute la vaseline... c'est un peux Porn ce post...
raspoutine a écrit :Au niveau rodage, nous on fait (pas fort différent de Nico) :
- 0 - 1500 km : rodage limité à 5000 t/min
- à 1500 km : vidange huile avec remplacement du filtre - huile 10W40
- après 1500 km, progressivement augmenter la limite en t/min de 1000 en 1000 t/min sur les 500 - 1000 km suivants
- je préconise une nouvelle vidange à 5000 km et puis des vidanges plus rapprochées que ce que préconise Mazda
L'étanchéité optimale du moteur ne sera pas récupérée avant 6000 à 10000 km de roulage.
Mais au niveau rodage, il n"y a pas qu'une seule approche.
Fabrice
PS : la trournée, c'était pour rire. Mais le coeur y est!
Non mais moi c'était pas pour rire !
merci pour les conseils de rodage, concernant l'huile j'ai mis pour l'instant de la dex 5w30, faut dire qu'il m'en restait 5 litres, donc pas la peine de gaspiller, je mettrai de la 10w40 ensuite.
En revanche, elle ne tient toujours pas le ralenti, dès qu'on relâche l'accélérateur elle cale.
par contre elle redémarre juste en la poussant sur 2 mètres.
cette histoire de ralenti est pénible, on la fait tourner sur place un petit peu, on va essayer de rouler un peu, mais ça c'est remis à plus tard car entretemps on a une fuite d'essence au niveau du réservoir (il faut changer le gros bouchon/écrou qui est sous le siège passager arrière côté conducteur, il fuit).
donc on va éviter de prendre des risques.
sinon j'ai fait trois tours de pâté de maisons avec la 8,
le moteur me semble tourner correctement, pas de vibration, ça ne ratatouille pas, on a pas de fuite au niveau du moteur, les étanchéités ont l'air bien,
... mais ça cale. et elle ne redémarre pas avec la clé !
Vous allez me répondre que si elle ne tient pas le ralenti, c'est normal qu'on arrive pas à la démarrer à la clé, c'est lié ?
j'ai fait une vidéo ce matin, je la mettrai tout à l'heure... et sinon c'est relâche pour le mécano ce WE (le second était pas là cette semaine) il en a plein le ...
Ha ça sent encore la vaseline... ....question à 2 balles...ton débitmètre est nikel???...... ..et la sonde de température d'eau???......
Quand tu la démarre en roulant tu donne des gaz pour qu'elle parte ?
Quand tu la démarre à la clé tu donne des gaz ?!
Bartste a écrit :Quand tu la démarre en roulant tu donne des gaz pour qu'elle parte ?
Quand tu la démarre à la clé tu donne des gaz ?!
oui on donne des gaz pour qu'elle démarre en roulant,
quand on essaye de la démarrer à la clé perso, moi je donne pas de coup de gaz.
Heu ....je vais rien apprendre à personne...démarrer à clef le pied sur l'accélérateur c'est une connerie......vu qu'on coupe l'arrivée d’essence...
Fred82 a écrit :Heu ....je vais rien apprendre à personne...démarrer à clef le pied sur l'accélérateur c'est une connerie......vu qu'on coupe l'arrivée d’essence...
quand tu enfonces à fond la pédale, oui ça coupe l'arrivée d'essence, si tu mes des petits coups de gaz, il ne me semble pas.
Franck3340 a écrit :Fred82 a écrit :Heu ....je vais rien apprendre à personne...démarrer à clef le pied sur l'accélérateur c'est une connerie......vu qu'on coupe l'arrivée d’essence...
quand tu enfonces à fond la pédale, oui ça coupe l'arrivée d'essence, si tu mes des petits coups de gaz, il ne me semble pas.
Ok à tester...que d'expériences cette 8....!!!