Rx8France

Le catalyseur commandé est le suivant: http://www.dprace.com/catalogue/echappe ... niversels/) Je l'ai commandé en 63,5mm.
Voici le décata et le fameux catalyseur :

J'ai découpé les deux éléments à la meule au niveaux des "traits rouge".
Bien entendu, avant la découpe, il faut mesurer la circonférence de part et d'autre de chaque élément avec un mêtre ruban.
L'idée étant d'emboiter le catalyseur dans le tube. Je ne voulais plus que le voyant orange de pollution apparaisse donc j'ai placé le catalyseur avant l'encoche pour la sonde

Voici la coupe du décata au niveau de l'emplacement de la sonde lambda :

Voici la coupe du catalyseur. J'ai découpé de la catalyseur de manière à l'emboiter dans le tube donc il a un diamètre plus petit. La petite encoche sert à faire passer la sonde lambda :

Maintenant que les coupes sont faites (en gros le plus simple ), ya plus qu'a souder (et ça... ben c'est une autre paire de manche^^)

La première chose à faire c'est de caler PARFAITEMENT l'embout tringulaire de l'échappement. Il m'a fallu une vingtaine de minute pour le mettre de niveau par rapport aux trois dimensions. C'était hyper important car les éléments viennent se souder à la suite et je n'avais pas très envie de me retrouver avec un décalage à la sortie

Une fois que c'est fait, il reste plus qu'a souder. Une belle soudure bien propre au TIG. Et ça donne des images plutôt sympa :

Et voilà le résultat fini :

Il reste plus qu'a remmettre l'échapement en place (pour sa il y a des DIY très bien fait sur le fofo )

L'opération étant délicate, je le déconseille si vous n'êtes pas un bon tuyauteur soudeur ou si vous n'en connaissez pas un (pour info mon père est artisan ferronnier ). Il faut avoir un minimum de matos.

Si vous souhaitez faire le même montage que moi, mais que vous osez pas vous lancer, je peux vous le faire. Vous pouvez me contacter par MP

Beau taf, ça claque

oui beau boulot ! bravo

Beau boulot.

Moi c'est demain le debut des hostilités. Je récupère la voiture vendredi soir ou samedi matin suivant mon mécano et mon planning. Je posterais des photos

Nice

E1K a écrit :

Nice

je croyais que tu habitais dans les Landes !

Je croyais que t'étais plus cultivé !

Merci^^

J'ai pas parlé des perfs et du son...

Niveau perfs je sens une "poussée" supplémentaire vers 5000 trs/min
Et niveau bruit, c'est plutôt sympa! Beaucoup moins de bruit qu'un simple décata mais plus que le cata d'origine. Au final c'est plutôt bien équilibré

Si vous le souhaitez je peux faire une vidéo (même si j'ai un peu la flemme donc je vous sollicite pour des encouragement )

ElNico a écrit :

Si vous le souhaitez je peux faire une vidéo (même si j'ai un peu la flemme donc je vous sollicite pour des encouragement )

Evidemment !

Haaa forcément si Papa est soudeur Tig....c'est une bonne option....belles tofs effectivement...

Bon voila mon catasport est monté

Résultat après 300km de test, le moteur est moins libre en haut, ça se ressent vers 7000 - 8000 tour elle pousse pas comme avant. Par contre un peu plus de couple en bas donc ça c'est cool et la conso à l'air d'avoir diminué un peu. Pour le son, il est moins présent dans l'habitacle par contre en extérieur c'est correcte je trouve. Et point super positif ma Rx8 ne sens plu l'huile à fond

Place aux photos:

J'ai fait une petite vidéo avant après avec intérieur et extérieur

http://youtu.be/z4nxNHJeIi4

Héhéhé va falloir que je passe voir David

Vraiment bien comme idée, c'est un catasport en 101mm ou en 127mm?

Basilic a écrit :

Vraiment bien comme idée, c'est un catasport en 101mm ou en 127mm?

J'ai pris un catasport en 101mm je me suis dis que vue la puissance de la Rx8 ça devrait suffire.

Sinon j'ai passé mon CT récemment avec mon catasport maison et le résultat est la. Aucun souci de pollution au régime indiqué sur la carte grise. Par contre au ralentit ça merde un peu donc le gars du CT à maintenu un peu les gaz pour limiter le niveau de pollution à ce moment du contrôle.
Mais en tout cas je suis content du résultat.

Bonjour à tous,
J'ai peut être mal chercher sur le forum mais je n'ai pas trouvé de "retour d'expérience" sur ce catasport de chez DP Race.
Du coup je propose de le faire ici !
Perso, j'ai monté le mien en Juin 2014 (un peu plus d'un ans maintenant).
J'ai un léger bruit métallique qui (je crois) est du à la protection en galva. Il doit y avoir un légère vibration qui apparaît quand la voiture est à l'arrêt. --> A vérifier
Le voyant moteur orange s'est allumé quelque fois mais ne s'est plus allumé depuis plusieurs mois maintenant.

Le miens à 8 mois et pas de souci de bruit métallique et pas de voyant.
Vu les souci que j'ai actuellement je vais démonter mon cata donc je verrais l'état interne de celui-ci.
Je vous ferais des photos

Quel genre de soucis ??

ElNico a écrit :

Quel genre de soucis ??

Mon bloc vient de me lâcher a 130000km. Un apex du rotor avant qui a sauté à 7000tr.