Très jolie 8 en effet avec ce pare choc avant 
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Toujours dommage cette plaque devant qui gâche la bouche énorme 
Trop fort l’œil de Tsar qui voit tout 
Un MS quoi 
merci pour vos compléments envers cette nouvelle face, je sais qu'il y a des ajustements a prévoir mais sachant qu'il est en fibre pas facile de le placer correctement sur la voiture.....je pense aux butés du capot comme le dit Chantilly....je vois le tout ce week end en espérant avoir un climat assez cool, sans pluies....
Voici une petite photo de la mienne avec les jantes d'origine fraichement peinte en noir mat avec le logo mazda en blanc, remonté juste avant les 24h du Mans....sa fait plus côté racing qu'avec les 20", j'adore 
Encore une fois : je trouve que le Sticker Initial D fais tout le charme de la voiture. Je dis pas que sans elle est moche hein 
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Tu penses qu'une 8 toute jaune avec jantes noires et gros becquet comme la 7 de celle de Keisuke existe ?
@ Fabdesign: elle est superbe et pour l avoir vu en vrai de vrai ce que je kiffe tout autant que le PC avant c'est ton "graph home made" sur la malle arrière désiglée et le haut du tableau de bord.
@The pilote: Pfff je vais venir te voir pour te vampiriser tes pièces dont tu ne veux plus !!! 
Voilà la mienne aprè son premier polissage au 3M et à l'huile de coude. Wiiiiiiiii la honte avec tout ces moustiques au 24 heures du Mans mdr 
40th anniversary forever
sa brille dit dont
Puy0 a écrit :Encore une fois : je trouve que le Sticker Initial D fais tout le charme de la voiture. Je dis pas que sans elle est moche hein
Tu penses qu'une 8 toute jaune avec jantes noires et gros becquet comme la 7 de celle de Keisuke existe ?
je pense que sa le ferais......pour l'aileron j'en avait un gros avant de marque megan racing, mais sa apporte beaucoup d'appui et faut renforcer l'intérieur de la malle....
the pilote a écrit :Voici une petite photo de la mienne avec les jantes d'origine fraichement peinte en noir mat avec le logo mazda en blanc, remonté juste avant les 24h du Mans....sa fait plus côté racing qu'avec les 20", j'adore
ça fait Racing certes mais moins joli tout de même, la faute au fait que tu ai mis des cales à l'arrière pour remplir bien les ailes et...pas à l'avant .
j'imagines que tu as pas de poches d'allègement pour ne pas en mettre devant 
? faudrait que tu essaies des cales de 25 devant, juste pour voir .
sinon beh je la kiffe ta caisse .
si j'ai les poche, j'ai juste des cale de 5 mm a l'avant mais cet hivers je vais essayer des cale de 20 ou 25 a l'avant mais avec le rabaissement va falloir que je modifie surement le par choc car sa passe a un doight de cul déja .......mais j'y songe depuis longtemps et c'est clair que cela ferais beaucoup mieux
si tu es en 25 derrière, je te conseil du 15 ou 20 grand max à l'avant et tu verras ça sera parfait 
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exact je suis en 25mm a l'arrière, oué 20mm max je pense, j'essayrais quand même une de 25mm pour voir ce que sa donne juste pour le fun , après faut voir avec le par choc, car sur le forum US on peut voir que le clignot ne passe pas avec un gros rabaissement et de grosse cale, donc a voir.......
Ouaah un aileron comme ça sur une jaune ___
En 25 à l'avant suffit de te rappeler de la 8 de Jess .
Perso je trouves que ça dépasse un poil à l'avant par rapport à l'arrière où c'est parfait.
Faudra que je taille au niveau de la suppression du clignot a l'intérieur du par choc, car sa fretouille légèrement avec les 5mm mais se sera 20mm max c sur, et pi point de vue maniabilité vaut mieux que se soit un poil plus étroit a l'avant qu'a l'arrière
t'es vraiment super bas alors 
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quid de ton carrossage avant ? -2.20 ?
Point de vue carrossage j'en ai mais de combien je c pa, je mettrais une photo avec les 18 par rapport au par choc, au usa il y a une rx8 blanche montée en te37 de différente couleur et je pense qu'avec des 25 mm je serais comme lui niveau par choc rabaissement.....
voici une photo de l'écart entre la roue et le pare choc:
Une 8 dans une station essence ça en jette ^_____^
Scène courante de nous tous Mais belle photo