En meme temps t'as pas tord, ce matin j'ai suivi une Prelude BA8, jantes de 18p avec pneus trop grands (moche), phares teintés derriere (on voit a peine quand il freinait), un pot d'échappement bruyant et qui fait "coin-coin" (comme toutes les honda de cette époque, une fois modifiée), et UNE boutonneuse de 20 piges dedans...
Mais je trouvais ça attendrissant, plus que ridicule en fait 
C'est ptete parce que n'aime bien les japonaises et la 8 LOL
Clio 1.2 '90 -> Swift 1.3 '05 -> Z4 Coupé 3.0si '07 -> Xedos 6 '93 -> Legacy 3.0R spec b '06 -> Elise s1 111S '99 
+ Saab 1.9TID Sporthatch BVA6 -> Jaguar X-type 2.5 V6 sport -> Micra K12 1.2 + Grand Cherokee 4.7 V8 WJ
Fabriziom TS a écrit :En meme temps t'as pas tord, ce matin j'ai suivi une Prelude BA8, jantes de 18p avec pneus trop grands (moche), phares teintés derriere (on voit a peine quand il freinait), un pot d'échappement bruyant et qui fait "coin-coin" (comme toutes les honda de cette époque, une fois modifiée), et UNE boutonneuse de 20 piges dedans...
Mais je trouvais ça attendrissant, plus que ridicule en fait
C'est ptete parce que n'aime bien les japonaises et la 8 LOL
ou que ca te rappelait comment tu étais toi même à vingt balais...? 
disons que j'ai le problème d'être vite cataloguer vu le manque de discretion de la 8 et ma nana...
LOL j'avais une Swift rouge que je faisais gueuler à la moindre occasion, donc ouaip, c'est un peu ça
Et je rêvais déjà de RX8 à cette époque...
Clio 1.2 '90 -> Swift 1.3 '05 -> Z4 Coupé 3.0si '07 -> Xedos 6 '93 -> Legacy 3.0R spec b '06 -> Elise s1 111S '99 + Saab 1.9TID Sporthatch BVA6 -> Jaguar X-type 2.5 V6 sport -> Micra K12 1.2 + Grand Cherokee 4.7 V8 WJ
non moi c'était une ZX sport 1.4... et oui peu de moyen à l'époque mais j'étais un vrai kéké
mais ce qui me faisait rêver à cette époque c'était déjà l'EP3...
aujourd'hui la RX8 me l'a fait complètement oublié mais si un jour je pouvais en avoir une pour un daily je dirais pas non
Moi j'avais une xsara VTS 167cv, avec autocollant the 16s touch qu'un copain m'avait offert et que je m'étais senti obligé d'installer quelques semaines pour lui faire plaisir.
Des années après, le traumatisme est toujours présent... 
Rx-8 Race Port par Rotary-R 
Ahhhh le passé looool
La Xsara VTS faisait réver un pote qui avait une 1.8i de 90ch, un vrai diesel en essence, mais il adorait me montrer comment le train arriere de la Xsara enroulait au levé de pied...
Je compensais en lui montrant que le frein à main de la Swift marchait tip top lool
Clio 1.2 '90 -> Swift 1.3 '05 -> Z4 Coupé 3.0si '07 -> Xedos 6 '93 -> Legacy 3.0R spec b '06 -> Elise s1 111S '99 + Saab 1.9TID Sporthatch BVA6 -> Jaguar X-type 2.5 V6 sport -> Micra K12 1.2 + Grand Cherokee 4.7 V8 WJ
parkiro a écrit :non moi c'était une ZX sport 1.4... et oui peu de moyen à l'époque mais j'étais un vrai kéké
mais ce qui me faisait rêver à cette époque c'était déjà l'EP3...
aujourd'hui la RX8 me l'a fait complètement oublié mais si un jour je pouvais en avoir une pour un daily je dirais pas non
Je me suis fait atomiser par une ep3 hier
ben écoute tout dépend du nivau de prépa de la bête mais ses deux seuls réels défaut sont que c'est une tractino et que la direction est du genre floue à mort
sinon c'est ultra efficace et sympa à rouler
si c'est un peu préparé ça peut très bien marché
donc je suis pas surpris 
ça s'est passé dans quelles conditions?
parkiro a écrit :ça s'est passé dans quelles conditions?
Oh, au hasard, une ligne droite, un pot de vaseline, le drame habituel !
Rx-8 Race Port par Rotary-R
Bibounou a écrit :parkiro a écrit :ça s'est passé dans quelles conditions?
Oh, au hasard, une ligne droite, un pot de vaseline, le drame habituel !
Butin, rendez moi mon topiiiiic de pinage !!
parkiro a écrit :chaque type de voiture a ses archétype et caricature
tu imagines bien que le conducteur d'audi en général (ce même fan de voitures japonaises est un fondu de fast&furious, aime faire des runs le vendredi soir sur autoroute, se prend pour le roi de la route et est obligé de faire descendre ses potes ou sa grosse à chaque dos d'âne pour pas tout frotter
bref, on est malheureusement tous le con de qq'un (même si sur le fond j'ai tendance à te rejoindre sur ce que tu dis, ben oui fa de jap oblige je prêche pour ma paroisse de fan boutonneux
bin quoi c'est pas ça le possesseur de la rx8... , moi le premier, je m'extasie de la cylindrée ridicule du wankel, je suis le roi de ma route, je fait monté mes potes, descendre mes gosses , je fais un bruit qui embête mes voisins (oui ils sont poli maintenant j'ai plus 20 ans, et eux 40...) et quand je démarre je laisse derrière moi une odeur... 
, c'est sur pour un gars en audi je suis un bouseux mais je me soigne.
ps: je rigole, les cons il roule en vielle BM...ou vielle audi...pas en neuve.
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
http://www.usolemarinu.com
n'empêche que la première fois que j'ai raclé un dos d'âne ou que ma lame avant a touché le sol lors du passage d'un bateau ou que j'ai senti cette bonne odeur d'essence après decat ben je me suis senti pleinement intégré à la communauté du jap fan
Je conduis 1 Audi A5 bande de bouseux et je veux 1 RX8. C'est grave Docteur ? 
RX-8 R3 SBM RHD FBI CIA NSA KGB
RX8 TRANSFAN a écrit :Je conduis 1 Audi A5 bande de bouseux
Completement ...
Pièces d'occasion à saisir
viewtopic.php?f=18&t=26475
Mdr. T'en es où avec la future tienne ?
RX-8 R3 SBM RHD FBI CIA NSA KGB
Bibounou a écrit :parkiro a écrit :ça s'est passé dans quelles conditions?
Oh, au hasard, une ligne droite, un pot de vaseline, le drame habituel !
Oui, en reprise il était sur d'y arriver. J'ai jamais fait de "run" auparavant j'ai testé par curiosité : c'est nul
bon quand on regarde les spec de chaque voiture c'est pas trop étonnant
si en plus il est préparé alros là c'est évident
mais bon je te rejoins, les runs c'est pas l'éclate
par contre tu m'aurais dit que tu t'étais fait poutré sur routes viroleuses, j'aurais été surpris
D'après lui ça voiture est stock mais elle fais 200kg de moins et 20cv de plus (j'ai une 192) donc en même temps c'est normal...
Après sur route viroleuses il y a moyen qu'il me poutre mais là c'est moi qui suis null ^^
ben déjà stock ça marche pas mal ca fait 200bourrins pour 1200kg environ
mais en plus la boite est super bien étagé et le rapport final est du 4.77 ou truc approchant
Pour le fait qu'il soit stock, pourquoi pas mais quand tu vois que tu récupères quasiment 10 bourrins en foutant un CAI injen 
je te raconte même pas quand tu changes le collecteur (bridé à mort) et que tu reprogrammes le bordel derrière c'est assez intéressant
ca fait flipper sur la capacité de ce moteur
à noter que les honda fan boy en S2000 se plaignent de l'accélération de l'ep3 par rapport à la leur alros qu'ils sont censé avoir le top du top
enfin ca reste une bonne petite caisse je trouve
et si tu oushaites en faire une caisse de piste, ca peut carrément le faire pour pas très cher
c'est juste dommage que ce soit une traction... 
@JMI : moi aussi je m'exstasie devant la cylindrée du wankel et son potentiel
c'est juste hallucinant de voir le rendement
et je trouve bien dommage qu'aucun effort n'ait été fait pour alléger au max la RX8
parce qu'avec 200kg de moins, c'était vivable au quotidien je pense mais par contre niveau perf/conso/plaisir, ça aurait bien donné!!!
RX8 TRANSFAN a écrit :Je conduis 1 Audi A5 bande de bouseux
Non, c'est normal, perso ça me ferait pareil !
Après on déconne, bien sur que tu demandes pas à une grosse A5 TDi bien lourde d'être une sportive, de la même manière que l'autoroute ou la ville avec ma 8, c'est... Pénible... A chacun son domaine. Mais c'est toujours marrant d'envoyer ad patrès des mecs qui pensaient que leur gros tank était une sportive et que la route était leur propriété. Hé ben non, tu rames, et pas qu'un peu dis donc ! 
Rx-8 Race Port par Rotary-R
