Rx8France

Viens de mettre ce lien dans le post it :
http://www.wheelweights.net/

Toutes les jantes, tous les poids ! (fin y'en a beaucoup...)

fullplaisir a écrit :

dites moi si je me plante pas cette fois ci

8,5x18 ET35 partout avec du 225x40 partout aussi
...:

ça passe pas au CT le 225/40, si j'ai tout bien suivi...

C'est 225/45 ou 245/40 en 18'

[Edit] ah je viens de voir que jmi te l'avait dit mais que tu choisis l'esthétique en fait

Je ne sais pas, même en relisant toutes les pages de ce topic, si quelqu'un a proposer ce site, mais on peut voir ce que donne certains modèles de jantes sur la 8
http://www.tuning.fr/wprj/flashwheels.p ... ele=239&d=

Sinon, il y a çà :

http://www.jante-tuning.com/jantes-alu- ... 3-274.html
http://www.ultratuning.com/fr/rims.php? ... =alpha_asc

yes, je m'étais d'ailleurs inspiré d'une jante pour un toshop

moi la dimension de mes mags sont les suivants et jaimerais le vendre ou echanger :

245/40/r18 en avant deep dish de 1.5 pouces
275/35/r18.5 arriere deep dish 2 pouces

sa tien bien la route mais je trouves sa un peu large pour une voiture stock

275 c'est beaucoup trop large pour une 8 sans modification, es 245 sont juste bien, pas plus large !

low_450 a écrit :

245/40/r18 en avant deep dish de 1.5 pouces
275/35/r18.5 arriere deep dish 2 pouces

On peut metre ça sur les jantes d'origine ????

Non ce nest pas les jantes dorigines !

j'avais lu quelque part qu'on pouvais mettre des 245/40/r18 sur les jantes d'origine, info ou intox ?

http://www.rx8france.com/forum/ftopic7951-640.php
je viens de mettre des Nitto Invo en 245/40

je savais même pas que ca existait du 18,5" n_n

Bonsoir, j'aimerais changer les jantes de ma 8 et j'ai flashé sur les nouvelle parotech en 8,5 x 19, par contre j'hésite pour la dimension des pneus : 225/40/19 ou 245/35 ?? Qu'en pensez vous ?

245 , déjà testé du 225-40 en 8.5 x 19 sur mes jantes, c'était maniable mais bonjour les coups de trottoir...et puis la taille n'est pas recommandée de toute manière, et puis tu perds grave en perfs, la circonférence totale est vraiment plus grande que d'origine !

aujourd'hui je suis heureux en 235-35 même si c'est pas censé passer au CT .

Tsar a écrit :

245 , déjà testé du 225-40 en 8.5 x 19 sur mes jantes, c'était maniable mais bonjour les coups de trottoir...et puis la taille n'est pas recommandée de toute manière, et puis tu perds grave en perfs, la circonférence totale est vraiment plus grande que d'origine !

aujourd'hui je suis heureux en 235-35 même si c'est pas censé passer au CT .

Merci pour l'info, mais je me rends pas compte en 245, sinon je pars comme toi en 235

c nickel t'inquiète

mais je serais toi je resterai en 18 si tu as pas encore acheté tes 19 .

Tsar a écrit :

mais je serais toi je resterai en 18 si tu as pas encore acheté tes 19 .

Marrant, si je devais changer de jantes, je resterais en 18 avec un équivalent t'aille d'origine

la nouvelle version RX8 est bien montée en 19 pouces, pourquoi pas changer ?

Pas la peine de rajouter du poids

evilspoon a écrit :

Pas la peine de rajouter du poids

les jantes de la R3 sont sympas en anthracite et montées en 225/40/19, c'est AEZ qui les fabrique il me semble

Poids plus important en général à moins d'y mettre un sacré prix dans cette taille et en prime, il est repoussé vers la périphérie, ça rend la voiture un peu plus molle et lourde à déplacer depuis l'arrêt et ça grève un peu les reprises aux régimes intermédiaires et bas. Quand tu vois des types qui se baladent avec des enclumes de 12K et plus, ça fait peur, celles d'origine font déjà leur poids mine de rien.

Mais c'est le jeu du con de ce côté avec les constructeurs qui nous vendent des voitures avec d'énormes passages de roue et des options jantes en plomb massif à 2000 euros, ça joue contre la perf sur toutes les voitures, mêmes les très puissantes, alors pour une sportive qui tourne autour des 180/200 CV comme la 8, c'est encore plus sensible.