Salut Pierrot, bon vu que tu nous demandes notre avis, je vais te donner le mien ...
comme tu dis les goûts et les couleurs... en plus perso je suis le dernier a donné des leçons de bon goût !
mais là non je ne trouve pas que ça va vraiment avec tes jantes (qui par ailleurs sont superbes)
alors peut être qu'en "vrai", c'est beaucoup mieux, mais sur les photos je trouve que ça fait ... bizarre !
on reste pote quand même, c'est qu'un avis ! 
" La seule véritable erreur est celle dont on ne retire aucun enseignement." John Powell
Franck3340 a écrit :on reste pote quand même, c'est qu'un avis !
ouai ouai t'inquiètes pas j'accepte les critiques et avis de tout le monde.
akiraltd a écrit :c'est jolie avec les ecrou bleu , les jante une fois montée sur la voiture sont tres belle , reste plus qu'a rabaisser
tant que la RX8 sera mon daily je ne compte pas rabaisser car déjà la c'est limite des fois.
Le plaisir commence là ou le diesel s'arrête, a 5000 tours/minutes
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Pour l'avoir vu en vrai (et en avant première ) ca rend pas trop mal encore, c'est original !
Le seul truc qui m'a surpris c'est leur longueur et du coup le dépassement par rapport à la jante qui est moins "creusée" que celle d'origine.
Curieux de voir comment tiendra la peinture en tout cas avec le temps et les manipulations 
Ex RX-8 Performance de 2006 - Brilliant Black (231ch) - Intérieur bi-ton rouge/noir
Nissan 350Z de 2006 - Gris cumulus - 280ch - Intérieur cuir noir
dans la logique vu que c'est anodisé ca devrait tenir dans le temps. si ca se barre je remettrai des chromés standards.
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Après avoir monté mon nouveau démarreur arrivé tout droit du MMC, je pense que la vidéo parle d'elle même:
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Un lien de vente please 
Le démarrage à chaud... 
Ça change.. la vie !
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- Rx8 192ch black édit Mona Lisa
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Effectivement.....à chaud j'en suis pas à ton niveau....à froid c'est la même.....avec mon ancien démarreur.
Je passe au nouveau du MMC vendredi après-midi.......
Je trouve quand meme que tes demarrages a chaud avec l´ancien démarreur sont un peu trop laborieux, tes compressions doivent commencer a faire la gueule, le nouveau demarreur permet de compenser mais pas de corriger.
S4 cabrio V8
RX8 231 VR 2006
ouai mais je pense quand même que mon démarreur était mort, je m'explique:
ca faisait quelques temps qu'il commencait a faire un bruit chelou a chaque démarrage mais l'auto démarrait "normalement". et du jour au lendemain ca a fait ce qu'on voit sur les vidéos. mes compressions seraient en baisse je suppose que la dégradation du démarrage aurait été progressive. je me trompe?
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Ca depend, si t´as un morceau d´apex qui a cassé ca peu etre du jour au lendemain, si il est petit il peu sortir par "voie naturel".
Sur la video ton demarreur semble tourner normalement pour un 1.4kw, tu as remarqué qu´il en chiait comparé a avant?
Bref a controler selon moi, ca se trouve c´est rien mais si tes apex commencent a etres fragilisés ca peu devenir problematique.
S4 cabrio V8
RX8 231 VR 2006
oui j'ai trouvé que comparé a avant le démarreur en chiait, il semblait tourner moins vite. mais effectivement j'arrive a 90000km donc je vais envisager une prise de compression.
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Si tu en fais un je ferais peut être sur la mienne en même temps (en fonction du tarif). Vu que je veux la vendre sa rassurera l'acheteur.
Si tes compressions ne sont pas bonne (je ne te le souhaite pas), tu ferais un rebuild ou changement standard? Tu ferais faire ou toi même? Au cas ou je pourrais te donner un coup de main.
Si vous demandez l´appareil pour les compressions sur Belfort dite le moi, je me joindrais a vous. (on peut ptet avoir un tarifs préférentiel d´ailleur)
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alors ca je ne sais pas, soit je demande un tarif a belfort, soit je vois avec guizmo qui a le matos.
et si mon moteur est en baisse (je pense pas car il envoie encore plus que bien, mais bon il a surement perdu de sa jeunesse), je ne sais pas ce que je ferai.
en fait je suis actuellement a la recherche d'un daily pour économiser la 8, donc si je trouve, je roulerai beaucoup moins avec et dès que les finances le permettront je me lancerai dans un rebuild (que je ferais moi même si le bloc est pas mort) avec pourquoi pas un porting. sinon ca sera moteur neuf chez mazda et je le changerai moi même. et les coups de mains ne seront pas de refus!
Erwan on se tient au jus au cas ou on le fait faire au garage.
ou sinon je devrai me résoudre à la vendre mais honnetement je pense pas pouvoir! j'y suis trop attaché!
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On s´attache vite a ses petite betes quand meme! 
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A voir pour un GB test de compression.....
Par contre on va pas trop parler de malheur on va te porter la poisse.
Et oui la 8 l'essayer c'est l'adopter.
bisso18 a écrit :Par contre on va pas trop parler de malheur on va te porter la poisse.
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Super merci pour lien
Et.. Merde pour le test compression..
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allez hop cette après-midi je passe le CT.
je vous donnerai un retour sur ce que j'ai prévu pour passer la pollution. je croise les doigts... 
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